Yutong Bus Parts Heli Hangzhou Fork 1-3T máy nâng ga, bơm cung cấp dầu YDS30.906

Hiển thị sản phẩm

Heli Hangzhou Fork 1-3T máy nâng nâng truyền bơm cung cấp dầu YDS30.906

Hành động bơm dầu truyền tải
Máy bơm dầu là một trong những bộ phận quan trọng trong hộp số tự động, và tình trạng kỹ thuật của nó có tác động lớn đến hiệu suất và tuổi thọ của hộp số tự động.Máy bơm dầu thường được lắp đặt sau khi chuyển đổi mô-men xoắn, được bóp vào mặt trước của hộp số, và được thúc đẩy bởi bánh máy thông qua tay lái bơm dầu trên bộ chuyển đổi mô-men xoắn, và tốc độ của nó giống như tốc độ động cơ.Vai trò của nó là để tạo ra áp suất cần thiết của dầu thủy lực cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực, bộ điều khiển, hệ thống điều khiển điện tử và thân van, và cung cấp bôi trơn cho các bộ phận bên trong của hộp số cần bôi trơn.

2 Công việc bơm dầu truyền tải
Máy bơm dầu của hộp số tự động là cơ sở của công việc của toàn bộ hệ thống điều khiển thủy lực, mà cũng có thể được nói là cơ sở của công việc của toàn bộ hộp số tự động.Hầu hết các máy bơm dầu được lắp đặt trong phần phía trước của hộp số tự động và được điều khiển trực tiếp bởi các hộp số chuyển đổi mô-men xoắnChừng nào động cơ đang chạy, máy bơm dầu truyền tải tự động đang hoạt động và sản xuất dầu áp suất.

3 Nguyên tắc bơm dầu truyền tải
Các bánh xe lái được thúc đẩy bởi các notch ở đầu trước của bánh xe hub được thúc đẩy bởi các máy chuyển đổi mô-men xoắn, và xoay của bánh xe lái thúc đẩy các bánh xe lái để xoay theo cùng một hướng.Là một phần của vỏ bơm dầu, bộ phân tách mặt trăng chia khoang làm việc giữa bánh xe lái và bánh xe được lái thành khoang hút dầu và khoang áp suất dầu.Khi động cơ chạy thông qua trung tâm ổ đĩa trên bộ chuyển đổi mô-men xoắn để lái xe gia tốc để xoay, và bánh xe truyền động thúc đẩy bánh xe được thúc đẩy để xoay theo chiều ngược chiều kim đồng hồ như được hiển thị trong hình, trong khoang hút dầu, bánh xe dần dần giải phóng, khối lượng khoang hút dầu tăng,và dầu của hộp số tự động được hút vào khoang hút dầu; Do sự xoay của bánh răng, dầu giữa các răng được đưa đến buồng áp suất dầu,trong buồng áp suất dầu, bánh răng dần dần đi vào lưới, khối lượng của buồng áp suất dầu được giảm, và dầu truyền động tự động được áp suất.

Sự bôi trơn của cơ chế bánh răng hành tinh trong hộp số tự động phụ thuộc vào công suất bơm dầu sau khi bôi trơn dòng dầu áp suất,nếu sự cố động cơ buộc phải kéo bởi các xe khác, bởi vì động cơ không hoạt động, máy bơm dầu không có đầu ra dầu áp suất, bánh xe hành tinh trong hộp số không thể được bôi trơn, để ngăn ngừa sự hao mòn bất thường,khoảng cách và tốc độ của xe kéo nên được giới hạn.