AZ9925520310 Ağır Kamyon HOWo 08 denge ocağı montajı T7H T5G Shandeka için kırılmış açık denge ocağı

Ürün gösterimi

AZ9925520310 Ağır Kamyon HOWo 08 denge ocağı montajı T7H T5G Shandeka için kırılmış açık denge ocağı

Kurulum yöntemi

Kullanım modeli, bir otomobil için bir denge şaftı montajına, özellikle de açık denge süspansiyonunun denge şaftı montajına ilgilidir.(2) Arkaplan teknolojisi Otomobil denge süspansiyonu sisteminin temel bileşeni denge asansörü bileşeniDenge şaftı, denge şaftı dahil edildiği için, denge şaftı montajının ağırlığı artıyor ve aracın ekonomisi azalıyor.Eğer denge asansörü bileşimi açısı biraz yanlışsa, tahrik ocağıyla müdahale etmek kolaydır. Entegre dengeleme ocağı büyük bir dövme ve sıcak işleme, soğuk işleme ve ısı işleme özel ekipman gerektirir,Bu da denge asansörünün kötü performansına yol açtı., düşük üretim verimliliği ve yüksek maliyet.Uygulama modeli tarafından çözülecek teknik sorun, Uygulama modelinin büyük taşıma kapasitesine sahip kırık tip denge süspansiyonunun denge şaftı montajını sağlamasıdır., güvenilir performans, basit yapı, kolay üretim ve montaj ve düşük maliyet.bir denge şaftı ve bir denge şaftı kabuğuDenge çubuğunun bir ucu destekle sabitlenir ve diğer ucu denge çubuğunun kabuğuyla döner şekilde bağlanır.denge şaftı ortasında kör bir delik ile donatılmıştırMontajı kolaylaştırmak için, montaj için kullanılan ara bağlantı parçalarını azaltmak ve montajın ağırlığını daha da azaltmak,destek üst kısmı çerçeve ile bağlanmak için bir bağlantı deliği ile donatılmıştır, destek alt kısmı, aşağı itilen kuvvet çubuğu ile bağlanmak için bir bağlantı deliği ile donatılmıştır.ve denge ocağı kabuğu bir yay sıkıştırma yuvası ve bir yay sıkıştırma aygıtı ile donatılmıştırGüvenilirliği ve yük taşıma kapasitesini artırmak için, denge şaftı ve denge şaftı konutu küresel rulmanlar ile birleştirilir.Faydalı modelin kompakt yapının avantajları vardır, hafif ağırlık, düşük maliyet, iyi performans, büyük taşıma kapasitesi, basit yapı ve uygun üretim ve kurulum.Orijinal süspansiyonun müdahale noktasının ortadan kaldırılması nedeniyle, orta ve arka aksın çıkışı önemli ölçüde arttırılır, bu da sınırlayıcı konuma bağlı olarak transaks aşırı yüklenme sıklığını büyük ölçüde azaltır,Bu sayede transakselin ilgili bileşenlerinin kullanım ömrü uzatılır.Yeni pratik modelin plaka yayı ve kauçuk rulmanla mükemmel uyumluluğu nedeniyle, aracın çarpma direnci ve uyumluluğu büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Geliştirmek, yolcuların konforunu artırmak, kargoya zarar verme olasılığını azaltmak, çerçevenin güvenilirliğini ve ömrünü artırmak. (4)
Şekil 1 fayda modelinin yapısal bir şemasıdır; Şekil 2 Şekil 1'in soldan görünüm bölüm görünümüdür; Şekil 1'de, düz yıkama, 2, vida, 3, destek, 4, denge şaftı, 5, mühür halka, 6,Yüzük tipi, 7, şaft mühür halka, 8, rulman yağ mühür kapağı, 9, denge şaftı kabuğu, 10, altıgen baş bult, 11, bult, 12, koni iplik altıgen fiş, 13, küresel rulman, 14, bult, 15, şaft rulman bloğu, 16,konumlama yıkayıcısı, 17, aralıklı kutu, 18, kabuk kapağı, 19, silindirli pin.
Belirli uygulamalar
Şekil 1 ve 2'de gösterilen bir beton düzenleme, bir destek 3, bir denge eksenini 4 ve bir denge ekseninin evini içerir.Taş 3 üst kısmı çerçeve ile bağlantı için bir bağlantı deliği ile sağlanmıştır, alt kısmı alt itme çubuğu ile bağlanmak için bir bağlantı deliği ile donatılmıştır ve orta kısmı bir denge asısı için bir montaj deliği ile donatılmıştır 4,Denge çubuğunun bir ucunun 3 dizgin ile sabitlenmesi, ve diğer ucu top yatak 13 üzerinden dengeleme ocağı koruma 9 ile bağlantılıdır. Denge ocağı kabuğu 9 bir yay sıkıştırma oluk ve bir yay sıkıştırma aygıtı ile donatılmıştır.ve denge şaftının dış ucunda 9'un kabuğu bir kabuk kapakıyla donatılmıştır 18Uygulamalı modelin montaj yöntemi, montaj matrisi olarak destek 3'ü alır, önce destek 3'ün iç deliğine yapıştırma yapıştırıcısını yayar, daha sonra denge şaftı 4'ü yerine yerleştirir.ve yapıştırıcı sertleştikten sonra silindirli pin 19'u pozisyonuna getirir.. Daha sonra lastikli yağ mühürleme kapağı 8'e tip 6 halka yerleştirin ve daha sonra mühürleme halka 5'in iç halka yerleştirin,yatak yağ mühürü kapağı 8 ve küresel yatak 13 sırayla denge şaftında 4; Küresel rulman 13'ün dış halkasını, dengelendirme şaftı 9'un iki rulman deliğine yerleştirin ve daha sonra şaftı mühürleme halkası 7'yi şaftı mühürleme halkası deliğine yerleştirin.ve sonra denge şaftı ev 9 denge şaftı 4 üzerine kurmak, ve daha sonra spacer kabuğu 17, konumlama yıkayıcı 16 ve küresel rulman 13 iç halka kurmak ve iç halka kurduktan sonra rulman bloğu 15 ve denge ocağı 4'ü cıvata 14 ile sabitlemek.Yukarıdaki montaj tamamlandıktan sonra, denge ocağı kabuğunun dış uç yüzüne tek tipli bir mühürleyici uygulayın ve mühürlenmeyi elde etmek için kabuğun kapağını 18 ve denge ocağı kabuğunu 9 bir vida ile sabitleyin. Montaj tamamlandıktan sonra,yağlama elde etmek için yağ deliğine yağlayıcı yağ ekleyin., yakıt doldururken hava deliğini açın, altıgen baş bultunu sıkın 10 ve konik iplik altıgen fiş 12 mühürlenmesini korumak için.çerçevenin her iki tarafına da yerleştirilmiştir., böylece iki dengeleme aksları arasında belirli bir mesafe vardır 4, kırık bir açık yapı oluşturur ve otomobil tahrik ocağı ile müdahale etmez.plaka yayı dengelendirme şaftı kabuğunun sıkıştırma oluklarına monte edilmiştir 9, ve sonra vida bult 2 ve düz yıkayıcı 1 plaka yayı sıkıştırmak.
1Kırık bir denge süspansiyonunun denge asansörü bir desteği (3), denge asansörü (4) ve denge asansörü evini (9) içerir.Denge çubuğunun (4) bir ucunun destek (3) ile sabitlenmesi ile karakterize edilir., ve diğer uç, denge şaftı evine döner şekilde bağlanır (9).
2İddia 1'de tanımlanan kırık denge süspansiyonunun denge ası montajı, denge asısının ortasında kör bir delik ile karakterize edilir (4).
3İddia 2'de belirtilen kırık denge süspansiyonunun denge çubuğu bileşimine göre, destek (3) 'in üst kısmı çerçeveyle bağlanmak için bir bağlantı deliği ile donatılmıştır.Destenin alt kısmı (3) alt itme çubuğuna bağlanmak için bir bağlantı deliği ile donatılmıştır., ve denge asansörü (9) bir yay sıkıştırma yuvası ve bir yay sıkıştırma cihazı ile donatılmıştır.
41. iddia'da açıklanan kırık denge süspansiyonunun denge çubuğu bileşimi,2 veya 3'ün özellikleri, denge asansörünün (4) ve denge asansörünün (9) korumasının küresel bir rulman (13) ile birbirine bağlı olmasıdır..
Kullanım modeli, kırık bir denge süspansiyonunun bir denge ası montajını açıklar. Kullanım modeli bir destek, bir denge asısı ve bir denge asısı kabuğundan oluşur.Denge çubuğunun bir ucu destekle sabitlenir., ve diğer ucu denge ocağı kabuğuyla rotasyonel olarak bağlantılıdır.,basit yapısı ve kullanışlı üretimi ve montajı.Orta ve arka aksın çıkışı önemli ölçüde artmıştır., bu da sınır nedeniyle transaksüel aşırı yüklenmenin sıklığını büyük ölçüde azaltır ve böylece transaksüelin ilgili bileşenlerinin kullanım ömrünü uzatır.Çünkü kullanım modeli plaka yayı ve kauçuk desteği ile mükemmel bir şekilde eşleşiyor, aracın çarpma direnci ve uyumluluğu büyük ölçüde iyileştirilir, yolcu konforu artırılır, malların hasar olasılığı azaltılır,ve çerçevenin güvenilirliği ve ömrü daha iyi.