Sinotruk Howo Parts คุณภาพสูง ปั๊มส่งเสริมการขับเคลื่อน WG9725471216

การแสดงสินค้า

คุณภาพสูง ปั๊มกระตุ้นการควบคุม WG9725471216

การขับขี่คือการช่วยให้คนขับปรับทิศทางของรถ สําหรับคนขับจะลดความแข็งแรงของล้อเลื่อนเศรษฐกิจก็มีบทบาทบางอย่าง.

ในส่วนของระบบการขับเคลื่อนที่ใช้ในรถปัจจุบัน และข้อมูลที่ผมเห็น มันสามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทได้
อันดับแรก ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไฮดรอลิกกล
อันดับสอง ระบบการขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์แบบไฮดรอลิก
อันที่สาม ระบบการขับเคลื่อนไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อนเครื่องจักรกลไฮดรอลิก

ระบบขับเคลื่อนพลังงานไฮดรอลิกกลโดยทั่วไปประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก, ท่อน้ํามัน, ร่างของวาล์วควบคุมการไหลของแรงดัน, เข็มขัดการส่งชนิด V, ถังเก็บน้ํามันและส่วนประกอบอื่น ๆ

ระบบนี้ทํางานไม่ว่ารถจะควบคุมหรือไม่ และเมื่อความเร็วการควบคุมที่ต่ํา ปั๊มไฮดรอลิกต้องออกกําลังมากขึ้นเพื่อได้รับความช่วยเหลือที่ใหญ่ในระดับหนึ่ง, ทรัพยากรคือการสูญเสีย. มันสามารถจําได้ว่าการขับรถดังกล่าว, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการหันที่ความเร็วต่ํา, ฉันรู้สึกว่าทิศทางค่อนข้างหนัก, และเครื่องยนต์ค่อนข้างแรง.และเนื่องจากความดันของปั๊มไฮดรอลิกเป็นใหญ่มาก, มันยังง่ายกว่าที่จะทําลายระบบพลังงาน

นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไฮดรอลิกกลประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก และท่อและกระบอก เพื่อรักษาความดันไม่ว่าจะต้องการพลังการควบคุม, ระบบจําเป็นต้องอยู่ในสภาพการทํางานเสมอ ซึ่งเป็นเหตุผลสําหรับการบริโภคทรัพยากร

รถประหยัดทั่วไปใช้ระบบพลังงานไฮดรอลิกกลมากกว่า

ระบบการขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ไฮดรอลิก

องค์ประกอบหลัก: ถังเก็บน้ํามัน, หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์, ปั๊มไฟฟ้า, เครื่องยนต์ยนต์ยนต์, เซ็นเซอร์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์, ฯลฯซึ่งหน่วยควบคุมการขับเคลื่อนไฟฟ้าและปั๊มไฟฟ้าเป็นโครงสร้างส่วนหนึ่ง.

หลักการการทํางาน: ระบบพลังงานทางไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ของการควบคุมการขับเคลื่อนแก้ไขข้อขาดทุนของระบบพลังงานทางไฮดรอลิกทางไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้โดยมันไม่ได้ขับเคลื่อนโดยตรงโดยเข็มขัดเครื่องยนต์แต่โดยปั๊มไฟฟ้า และสภาวะการทํางานทั้งหมดของมันถูกคํานวณโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในความเร็วต่ํา, หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์เพื่อผลิตพลังงานสูงในความเร็วสูง, เพื่อให้ผู้ขับรถสามารถประหยัดความพยายามในทิศทาง; เมื่อรถขับรถในความเร็วสูง,หน่วยควบคุมไฮดรอลิกขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ ให้ทํางานในความเร็วต่ํากว่าซึ่งไม่กระทบความจําเป็นในการควบคุมความเร็วสูง โดยประหยัดพลังงานของเครื่องยนต์บางส่วน

เครื่องควบคุมไฟฟ้า (EPS)
ชื่อเต็มในภาษาอังกฤษคือ Electronic Power Steering หรือ EPS ซึ่งใช้พลังงานที่เกิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยผู้ขับรถในการขับรถแม้ว่าส่วนประกอบโครงสร้างรถยนต์ที่แตกต่างกันจะไม่เหมือนกันโดยทั่วไปประกอบด้วยเซ็นเซอร์ทอร์ค (สเตอเรน) หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยืดยั้ง เครื่องยืดยืดกลไกและเครื่องพลังงานแบตเตอรี่สัตว์

หลักการทํางานหลัก: เมื่อรถกําลังหมุน, เครื่องตรวจจับแรงหมุน (การขับเคลื่อน) จะ "รู้สึก" ได้ถึงแรงหมุนของแผ่นการขับเคลื่อนและทิศทางของการหมุนที่ต้องการสัญญาณเหล่านี้จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ผ่านบัสข้อมูล, หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะออกคําสั่งการกระทําให้กับตัวควบคุมมอเตอร์ตามแรงหมุนการส่ง, ทิศทางของการหมุนที่ต้องการและสัญญาณข้อมูลอื่น ๆเพื่อให้มอเตอร์จะออกขนาดที่ตรงกันของทอร์คหมุนตามความต้องการเฉพาะ. นี้จะสร้างการบริหารพลังงาน. ถ้ามันไม่ได้หมุน, ระบบไม่ได้ทํางานและอยู่ในสถานะการรอคอย ((หลับ) รอการเรียก. เนื่องจากคุณสมบัติการทํางานของการบริหารพลังงานไฟฟ้า,คุณจะรู้สึกว่า การขับรถแบบนี้ มีสติทางที่ดีขึ้น และมั่นคงขึ้นในความเร็วสูงและเนื่องจากมันไม่ได้ทํางานเมื่อมันไม่ได้หมุน มันยังประหยัดพลังงานในระดับหนึ่ง โดยทั่วไปรถยนต์ระดับสูงใช้ระบบการขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบนี้มากกว่า.