AZ9925520310 Camión pesado HOWo 08 conjunto del eje de equilibrio roto eje de equilibrio abierto para T7H T5G Shandeka

Presentación del producto

AZ9925520310 Camión pesado HOWo 08 conjunto del eje de equilibrio roto eje de equilibrio abierto para T7H T5G Shandeka

Método de instalación

El modelo de utilidad se refiere a un conjunto de eje de equilibrio para un automóvil, en particular a un conjunto de eje de equilibrio de una suspensión de equilibrio abierta.(2) Tecnología de fondo El componente central del sistema de suspensión de equilibrio del automóvil es el conjunto del eje de equilibrioEl eje de equilibrio se integra a través, porque el eje de equilibrio se integra a través, el peso del conjunto del eje de equilibrio aumenta, y la economía del vehículo disminuye.si el conjunto del eje de balanza es ligeramente incorrectoEl eje de equilibrio integral es una forja grande y su procesamiento en caliente, procesamiento en frío y tratamiento térmico requieren equipos especiales,que ha llevado a un mal rendimiento del conjunto del eje de balanza, baja eficiencia de producción y alto coste.El problema técnico a resolver por el modelo de utilidad es que el modelo de utilidad proporciona un conjunto de eje de equilibrio de la suspensión de equilibrio tipo roto con gran capacidad de cargaPara resolver los problemas técnicos mencionados, el modelo de utilidad comprende un soporte, un soporte para la construcción de un vehículo, un soporte para la construcción de un edificio, un soporte para la construcción de un edificio, un soporte para la construcción de un edificio, un soporte para la construcción de un edificio, un soporte para la construcción de un edificio.un eje de equilibrio y una cáscara de eje de equilibrio. Un extremo del eje de equilibrio se fija con el soporte, y el otro extremo se conecta rotativamente con el caparazón del eje de equilibrio.el eje de la balanza está provisto de un agujero ciego en el centroPara facilitar la instalación, reducir las partes intermedias de conexión utilizadas para la instalación y reducir aún más el peso del conjunto,la parte superior del soporte está provista de un orificio de conexión para conectar con el marco, la parte inferior del soporte está provista de un orificio de conexión para conectarse con la barra de fuerza de empuje hacia abajo,y la carcasa del eje de equilibrio está provista de una ranura de sujeción de resorte y un dispositivo de sujeción de resortePara mejorar la fiabilidad y la capacidad de carga, el eje de balance y la carcasa del eje de balance están conectados por rodamientos esféricos.El modelo de utilidad tiene las ventajas de una estructura compacta, peso ligero, bajo costo, buen rendimiento, gran capacidad de carga, estructura simple y producción e instalación convenientes.Debido a la eliminación del punto de interferencia de la suspensión original, la salida del eje central y trasero aumenta significativamente, lo que reduce en gran medida la frecuencia de la sobrecarga del eje trasero debido a la posición de limitación,así prolongando la vida útil de los componentes relacionados de la transaxleDebido a la perfecta combinación del nuevo modelo práctico con el resorte de placa y el rodamiento de goma, la resistencia al impacto y el cumplimiento del vehículo se mejoran en gran medida
Mejorar, mejorar la comodidad del ocupante, reducir la probabilidad de daños a la carga, mejorar la fiabilidad y la vida útil del marco. (4)
La figura 1 es un diagrama estructural del modelo de utilidad; la figura 2 es una vista de la sección de la vista izquierda de la figura 1; En la figura 1, la lavadora plana, 2, perno, 3, soporte, 4, eje de equilibrio, 5, anillo de sellado, 6,Tipo de anillo, 7, anillo de sellado del eje, 8, cubierta del sello de aceite del rodamiento, 9, caparazón del eje de equilibrio, 10, perno de la cabeza hexagonal, 11, perno, 12, tacho hexagonal del hilo del cono, 13, rodamiento esférico, 14, perno, 15, bloque del rodamiento del eje, 16,Lavadora de posicionamiento, 17, espaciador, 18, cubierta de la cáscara, 19, alfiler cilíndrico.
Modo de ejecución concreto
Una realización de hormigón, mostrada en las figuras 1 y 2, comprende un soporte 3, un eje de equilibrio 4 y una carcasa del eje de equilibrio 9. El eje de equilibrio 4 es una forja de precisión con un agujero ciego en el centro.La parte superior del soporte 3 está provista de un orificio de conexión para la conexión con el marco, la parte inferior está provista de un orificio de conexión para conectar con la barra de empuje inferior y la parte media está provista de un orificio de montaje para un eje de balanceo 4,un extremo del eje de balance 4 está fijado con el soporte 3, y el otro extremo está conectado con la carcasa del eje de balanceo 9 a través del rodamiento de bolas 13.y el extremo exterior del eje de balanza de la cáscara 9 está provisto de una cubierta de la cáscara 18El método de montaje del modelo de utilidad toma el soporte 3 como la matriz de montaje, primero se extiende el pegamento de unión en el orificio interior del soporte 3, a continuación, asume el eje de la balanza 4 en su lugar,y impulsa el pin cilíndrico 19 en posición después de que el pegamento se solidifica. Luego instalar el anillo de tipo 6 en la cubierta del sello de aceite del rodamiento 8, y luego instalar el anillo interior del anillo de sello 5,la cubierta del sello de aceite del rodamiento 8 y el rodamiento esférico 13 a su vez en el eje de la balanza 4; se inserta el anillo exterior del rodamiento esférico 13 respectivamente en los dos orificios de los rodamientos de la carcasa del eje de la balanza 9, y luego se inserta el anillo de sellado del eje 7 en el agujero del anillo de sellado del eje,y luego instalar la carcasa del eje de balance 9 en el eje de balance 4, y luego instalar la buje de separación 17, la lavadora de posicionamiento 16 y el anillo interior del rodamiento esférico 13, y fijar el bloque de rodamiento 15 y el eje de equilibrio 4 con el perno 14 después de instalar el anillo interior.Después de completar el montaje anterior, se aplicará un sellador uniforme en la cara exterior del caparazón del eje de balance 9 y se fijará la cubierta del caparazón 18 y el caparazón del eje de balance 9 con el perno 11 para lograr el sello.añadir aceite lubricante en el orificio de aceite para lograr la lubricación, abrir el orificio de aire al reabastecerse de combustible, apretar el perno de la cabeza hexagonal 10 y el cone de hilo enchufe hexagonal 12 para mantener el sello.con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm,, de modo que haya una cierta distancia entre los dos ejes de equilibrio 4, formando una estructura abierta rota, y no interfiere con el eje de transmisión del automóvil.el resorte de la placa está montado en la ranura de sujeción del casquillo del eje de balance 9, y luego el tornillo 2 y la lavadora plana 1 sujetan el resorte de la placa.
1Un conjunto de eje de equilibrio de una suspensión de equilibrio rota consta de un soporte (3), un eje de equilibrio (4) y una carcasa del eje de equilibrio (9),que se caracteriza por que un extremo del eje de balanceo (4) está fijado con el soporte (3), y el otro extremo está rotativamente conectado con la carcasa del eje de la balanza (9).
2El conjunto del eje de balanza de la suspensión de balanza rota descrita en la reivindicación 1 se caracteriza por un orificio ciego en el centro del eje de balanza (4).
3Según el conjunto del eje de equilibrio de la suspensión de equilibrio rota mencionada en la reivindicación 2, la parte superior del soporte (3) está provista de un orificio de conexión para su conexión con el marco,la parte inferior del soporte (3) está provista de un orificio de conexión para conectar con la barra de empuje inferior, y la carcasa del eje de balanceo (9) está provista de una ranura de sujeción de resorte y un dispositivo de sujeción de resorte.
4. El conjunto del eje de balance de la suspensión de balance rota descrito en la reivindicación 1,El eje de balanza (4) y la carcasa del eje de balanza (9) están conectados por un rodamiento esférico (13).
El modelo de utilidad revela un conjunto de eje de equilibrio de una suspensión de equilibrio rota, el modelo de utilidad comprende un soporte, un eje de equilibrio y un caparazón del eje de equilibrio,un extremo del eje de la balanza está fijado con el soporteEl modelo de utilidad tiene las ventajas de estructura compacta, peso ligero, bajo costo, buen rendimiento, gran capacidad de carga.,estructura simple y producción e instalación convenientes. Debido a la eliminación del punto de interferencia de la suspensión original,la salida del eje central y trasero aumenta significativamenteEl objetivo de este sistema es reducir considerablemente la frecuencia de la sobrecarga de los ejecutivos debido al límite, prolongando así la vida útil de los componentes relacionados del ejecutivo.porque el modelo de utilidad se combina perfectamente con el resorte de la placa y el soporte de goma, la resistencia al impacto y la conformidad del vehículo mejoran considerablemente, se mejora la comodidad de los ocupantes, se reduce la probabilidad de daños de las mercancías,y la fiabilidad y la vida útil del marco se mejoran.