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Componentes del motor Weichai Nuevo inyector de combustible tubo de retorno 61500080095 línea de retorno del inyector P10 motor weichai

6150080095

cartón

Método de producción
Área técnica:
El modelo de utilidad se refiere al campo de los motores, en particular a un tubo de aceite de retorno de una bomba de inyección de combustible del motor.
Tecnología de fondo:
En la tecnología existente, el conducto de combustible del motor generalmente se diseña y dispone de acuerdo con la dirección estética del tubo de aceite.El tubo de retorno del aceite del inyector se conecta primero al orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible del motor, y luego el aceite de retorno de la bomba de inyección de combustible fluye de nuevo al tanque de combustible a través de una tubería, porque el tubo de retorno de aceite del inyector es relativamente largo,debido a que sus propias tuberías y componentes no están bien sellados, lo que resulta en la mezcla de aire en el circuito de aceite del inyector de retorno, y la entrada se coloca directamente en el orificio de retorno de aceite de la bomba de inyección de combustible.Es fácil hacer que el aire mezclado en el circuito de aceite del inyector se comprima en la bomba de inyección, lo que afecta al rendimiento del aceite de la bomba de la bomba de inyección, y luego el motor es difícil de arrancar, y también hace que la presión del carril de la tubería sea inestable,que afectan al rendimiento de funcionamiento del motor.

The utility model solves the technical problem of providing an engine fuel injection pump oil return pipe which prevents the air in the oil return pipe of the fuel injector from entering the engine fuel injection pump and affecting the oil pumping performance of the fuel injection pumpPara lograr el objetivo anterior, el modelo de utilidad dispone de un tubo de aceite de retorno de la bomba de inyección de combustible del motor,que consta de una tubería de aceite extraída hacia arriba de un orificio de retorno de una bomba de inyección de aceite y una boquilla del tanque de combustible conectada con la tubería de aceiteLa tubería de aceite de retorno del inyector de combustible está conectada por el punto de conexión de la tubería de aceite y la boquilla del tanque de aceite.el tubo se extiende verticalmente hacia arriba desde el orificio de retorno de aceite de la bomba de inyecciónAdemás, el extremo superior de la tubería de aceite se coloca con una junta de salida, y la boquilla del tanque de aceite y la tubería de retorno del inyector de combustible se conectan con la tubería de aceite a través de la junta de salida.Según el esquema técnico del modelo de utilidad, puesto que se añade una tubería de aceite del orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible a la tubería de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible del motor,una parte del tubo de retorno del aceite se mantiene siempre en el tubo de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible para sellar el tubo de retorno del aceite durante el proceso de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible., de modo que el tubo de retorno del aceite del inyector de combustible no pueda conectarse directamente al orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible,y se impide que el aire en el tubo de retorno del aceite del inyector de combustible entre en la bomba de inyección del motorEl rendimiento de la bomba de inyección de combustible se ve afectado y el arranque del motor se ve afectado.

La figura 1 es un diagrama estructural de un tubo de retorno de una bomba de inyección de combustible del motor de acuerdo con el modelo de utilidad.
Modo de ejecución concreto

A continuación se muestra un método específico de aplicación del modelo de utilidad en combinación con los dibujos adjuntos.
Sin embargo, debe entenderse que el ámbito de protección del modelo de utilidad no está sujeto a las realizaciones específicas.
Los límites de... como se muestra en la figura 1, the oil return pipe of the engine fuel injection pump comprises a section of oil pipe 1 drawn upward from the oil return hole of the oil injection pump and a fuel tank nozzle 2 connected with the oil pipe 1El extremo inferior de la tubería de aceite 1 está provisto de un perno de conexión 11 para conectar la tubería de aceite 1 al orificio de retorno de aceite de la bomba de inyección de aceite.El extremo superior de la tubería de aceite 1 está provisto de una junta de salida 12, y el extremo izquierdo de la articulación de salida 12 está conectado con la boquilla del depósito de aceite 2.La tubería 1 puede extraerse verticalmente del orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible, reduciendo así el voladizo de la articulación superior 12 y aumentando la fiabilidad de la conexión de aceite.[0011] El retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible del motor fluye a través de la línea de retorno del aceite 1 de la línea de retorno de la bomba de inyección de combustible a la articulación de salida 12 para cumplir con la línea de retorno del aceite 3 del dispositivo de aceite, y luego vuelve al depósito de aceite a través de la boquilla del depósito 2 (no se muestra en la figura).El retorno del aceite de la bomba de inyección del motor sólo puede ser devuelto al tanque elevándose a la parte de la articulación del tee 12, y un poco de retorno de aceite todavía se retiene en la tubería de aceite ascendente 1.el aire en el tubo de retorno de aceite 3 del inyector no puede entrar en la bomba de inyección del motor a través del tubo de aceite 1Además, la dirección del tubo de aceite 1 es hacia arriba desde el orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección.para que el aire se recopile hacia arriba y no pueda entrar en la bomba de inyección del motor a través del tubo de aceite 1, lo que impide que el aire en el tubo de retorno del inyector entre en la bomba de inyección del motor, y afecta el rendimiento de la bomba de la bomba de inyección, y luego afecta el arranque del motor.Lo anterior es sólo una realización específica del modelo de utilidad.No obstante, el modelo de utilidad no se limita a ello, y cualquier cambio que pueda ser contemplado por el personal técnico en el campo se incluirá en el ámbito de protección del modelo de utilidad.
1La tubería de aceite de retorno de una bomba de inyección de combustible del motor se caracteriza por que la tubería de aceite extraída hacia arriba del orificio de retorno de la bomba de inyección de aceite y la boquilla del tanque de aceite conectada con la tubería de aceite,y el tubo de aceite de retorno del inyector de aceite está conectado por la conexión del tubo de aceite y la boquilla del tanque de aceite.
2Según la reivindicación 1, el tubo de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible del motor se caracteriza por que el tubo de aceite se extiende verticalmente hacia arriba desde el orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible.
3Según la reivindicación 1 o 2, el tubo de retorno de la bomba de inyección de combustible del motor se caracteriza por el hecho de que el extremo superior del tubo de aceite está instalado con una junta de salida.y la boquilla del tanque de aceite y el tubo de retorno del inyector de aceite están conectados con el tubo de aceite a través de la articulación del tee.
El modelo de utilidad revela un tubo de aceite de retorno de la bomba de inyección de combustible del motor.El tubo de retorno de aceite de la bomba de inyección de combustible del motor consta de un tubo de aceite extraído hacia arriba del orificio de retorno de aceite de la bomba de inyección de combustible y una boquilla del tanque de combustible conectada con el tubo de aceiteEl tubo de retorno del aceite del inyector de combustible está conectado por el punto de conexión del tubo de aceite y la boquilla del tanque de aceite.Debido a la adición de un tubo de aceite desde el orificio de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible al tubo de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible del motor, una parte del tubo de retorno del aceite se mantiene siempre en el tubo de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible para sellar el tubo de retorno del aceite durante el proceso de retorno del aceite de la bomba de inyección de combustible,para que el tubo de retorno de aceite del inyector de combustible no pueda conectarse directamente al orificio de retorno de aceite de la bomba de inyección de combustible, impidiendo que el aire del tubo de retorno del aceite del inyector de combustible entre en la bomba de inyección del motor y afectando al rendimiento del aceite de la bomba de la bomba de inyección del combustible.Lo que a su vez afecta el arranque del motor.