Yutong Bus Parts Heli Hangzhou Fork 1-3T трансмиссия вилочного погрузчика насос для подачи масла YDS30.906

Экспозиция продукции

Хели Ханчжоу Форк 1-3Т трансмиссия вилочного погрузчика насос для подачи масла YDS30.906

Действие маслонасоса трансмиссии
Масляный насос является одним из важных элементов автоматической трансмиссии, и его техническое состояние оказывает большое влияние на производительность и срок службы автоматической трансмиссии.Масляный насос обычно устанавливается после преобразователя крутящего момента, застегнутый к передней части трансмиссии, и приводится в движение маховым колесом через рукав привода масляного насоса на преобразователе крутящего момента, и его скорость равна скорости двигателя.Его роль заключается в производстве необходимого давления гидравлического масла для гидравлического преобразователя крутящего момента, привода, электронной системы управления и клапана тела, а также для обеспечения смазки внутренних частей трансмиссии, которые нуждаются в смазке.

2 Работа с насосом для перекачки масла
Масляный насос автоматической коробки передач является основой работы всей гидравлической системы управления, которая также может быть названа основой работы всей автоматической коробки передач.Большинство масляных насосов устанавливаются в передней части корпуса автоматической трансмиссии и приводятся в действие непосредственно корпусом преобразователя крутящего моментаДо тех пор, пока двигатель работает, автоматическая коробка передач работает и выпускает масло под давлением.

3 Принцип насоса для перекачки масла
Двигательная передача приводится в движение отверстием на переднем конце колесного узла, приводом которого является преобразователь крутящего момента, а вращение движущей передачи приводит к вращению движущей передачи в том же направлении.В качестве части корпуса масляного насоса, распределитель полумесяца разделяет рабочую полость между двигателем и приводом на всасывающую полость для масла и полость для давления масла.Когда двигатель проходит через приводный узел на преобразователе крутящего момента, чтобы привести в движение приводного механизма для вращения, и приводный механизм приводит к вращению приводного механизма в направлении против часовой стрелки, как показано на рисунке, в всасывающей полости масла, механизм постепенно отключается, объем всасывающей полости масла увеличивается,и масло автоматической коробки передач всасывается в всасывающую полость для масла; из-за вращения редуктора масло между зубами приводится в камеру давления масла,в камере давления масла, редуктор постепенно входит в сетку, объем камеры давления масла уменьшается, а масло автоматической трансмиссии подвергается давлению.

Условия смазки механизма планетарной передачи в автоматической коробке передач зависят от мощности масляного насоса после смазки потока масла под давлением.если отказ двигателя вынуждает другие машины буксировать, потому что двигатель не работает, масло насос не имеет давления масла выхода, планетарная передача в трансмиссии не может быть смазана, чтобы предотвратить ненормальное износ,расстояние прицепа и скорость прицепа должны быть ограничены.