Sinotruk Howo Части Гидродинамический конвертер крутящего момента TL-208430 Конвертер крутящего момента погрузчика - полученная сила -1-3T-YJH265.0

Экспозиция продукции

Heli, Hang fork 2-3.5 265.0-HT переводчик крутящего момента вилочного погрузчика Гидравлический переводчик крутящего момента

YJH265.0HT

Преобразователь крутящего момента является нежестким преобразователем крутящего момента с жидкостью в качестве рабочей среды и является одной из форм гидравлической трансмиссии.имеющий закрытую рабочую камеру, жидкость циркулирует в камере, в которой колесо насоса, турбина и колесо направления соединены с входной вал, выходной вал и корпус соответственно.Когда силовой двигатель (двигатель внутреннего сгорания), электродвигатель и т. д.) приводит входный вал к вращению, жидкость выходит из центробежного насоса по очереди, проходит через турбину, рулевое колесо, а затем возвращается к колесу насоса,циркулирует и течет снова и снова. Колесо насоса передает механическую энергию входящего вала в жидкость. Высокоскоростная жидкость вращает турбину, отправляя энергию в выходный вал.

Преобразователь крутящего момента передает крутящий момент за счет изменения динамического момента, порождаемого взаимодействием между жидкостью и лезвием.Основная особенность преобразователя крутящего момента заключается в том, что он имеет фиксированное рулевое колесо, которое отличается от гидравлического соединителяРуководящее колесо эффекта отклонения жидкости делает выходной крутящий момент гидравлического преобразователя крутящего момента выше или ниже входного крутящего момента, поэтому его называют преобразователем крутящего момента.Соотношение выходного и входного крутящего момента называется коэффициентом крутящего момента, а коэффициент крутящего момента с нулевой скоростью обычно составляет около 2 ~ 6 при нулевой скорости выхода. Коэффициент крутящего момента уменьшается с увеличением выходной скорости.Входной вал преобразователя крутящего момента соединен с выходным валом жидкостью, и отсутствует жесткое соединение между рабочими элементами.производительность защиты от перегрузки и хорошие показатели запуска;; скорость выходного вала может быть больше или меньше скорости входного вала, а разница скоростей между двумя осями варьируется с размером передаваемого крутящего момента;У него хорошая производительность автоматического изменения скорости, скорость вывода автоматически уменьшается при увеличении нагрузки, и автоматически повышается в противном случае; убедитесь, что двигатель имеет стабильную рабочую зону,и временное изменение нагрузки не будет отражаться на двигателе.

Эффективность преобразователя крутящего момента высока вблизи номинального рабочего состояния, а максимальная эффективность составляет 85% ~ 92%.положение расположения и форма лезвия оказывают решающее влияние на производительность преобразователя крутящего моментаНекоторые преобразователи крутящего момента имеют более двух турбин, гидов или колес насоса для достижения различных показателей.Наиболее распространенными являются повороты вперед (выходное вало и входное вало поворачиваются в одном направлении), одноступенчатые (только одна турбина) преобразователи крутящего момента. характеристики работы как преобразователя крутящего момента, так и сцепления называются комплексными преобразователями крутящего момента, например, рулевое колесо может быть закреплено,может также вращаться с гидравлическим преобразователем крутящего момента колеса насосаДля нормальной работы преобразователя крутящего момента, чтобы избежать кавитации и обеспечить рассеивание тепла, необходима вспомогательная система подачи масла и система охлаждения с определенным давлением подачи масла.