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Serviço de embreagem de peças para camiões pesados 9700511280 0012955607 1518246 Para DAF MB ATEGO 2
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | ORIGINAL |
Certificação | ISO9001 |
Número do modelo | 9700511280 0012955607 |
Quantidade de ordem mínima | 15 PCS |
Preço | USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS |
Detalhes da embalagem | Cartão |
Termos de pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Habilidade da fonte | 2 PCS 2 dias 20 PCS 5 dias 200 PCS 7 dias |

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xNome | Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO | NUMÉRO OEM | 9700511280 0012955607 |
---|---|---|---|
tamanho | 3*3*5 | peso | 0.1 kg |
Embalagem | Cartão | PAGAMENTO | alibaba |
Tempo | 1 a 13 dias | modo de transporte | carro aéreo |
Materiais | Ferro | MOQ | 15 |
Destacar | Servo da embreagem do camião 0012955607,Servo de embreagem de camião pesado,DAF MB ATEGO 2 Servo de embreagem |
NAME | Heavy Truck Parts Clutch Servo 9700511280 0012955607 1518246 for DAF MB ATEGO 2 Truck | |
---|---|---|
MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | 9700511280 0012955607 1518246 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO 2
Tipo de veículo | Carregador de edifícios |
Certificação |
ISO 90002 |
Período de garantia |
1 ano | Prazo de entrega | 5 dias |
Qualidade |
Origem |
Materiais |
Ferro |
Nome |
Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO 2 |
Oem |
9700511280 0012955607 |
Mar | Qingdao Xangai Ningbo | Embalagem |
Cartão |
Exibição do produto
Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO 2
Ação do amortecedor dianteiro do veículo |
Os impulsionadores de embreagem são usados em carros com mecanismos de embreagem operados hidráulicamente.O conjunto é instalado entre a embreagem e a bomba principal da embreagem e não possui elementos de transmissão mecânica adicionais. Princípio de funcionamento do reforço da embreagem: Quando o pedal da embreagem é pressionado, o óleo hidráulico forma uma certa pressão na bomba principal da embreagem e depois entra no reforço da embreagem.O óleo hidráulico funciona no impulsionador em duas etapasNo sistema hidráulico do reforço da embreagem, o óleo hidráulico age sobre o pistão hidráulico, o pistão hidráulico empurra a haste B para a frente.A extremidade esquerda do pistão hidráulico é selada com um anel de borracha tipo D, e existem duas copas de pistão hidráulico no pistão hidráulico para evitar fugas de óleo e vedação. Quando o sistema hidráulico está a funcionar, o óleo hidráulico empurra a válvula de relé.que suportam a pressão do óleo e desempenham um papel de vedaçãoO pistão da válvula de relevo move-se para a esquerda para superar a elasticidade da mola de retorno do diafragma e da mola da válvula de elevação.o corpo de ar comprimido entra no cilindro de potência, supera a mola do cilindro de potência, e empurra o pistão para a direita, juntamente com as hastes A e B. Neste momento,A combinação da pressão do óleo e da pressão do ar desempenha um papelNo caso de não existir um corpo de ar comprimido no cilindro do carro, o sistema hidráulico do impulsionador também pode ser operado separadamente, mas é mais laborioso de operar. |
Diminuição |
O reforço da embreagem é usado principalmente no controle hidráulico do mecanismo de embreagem no carro, quando a embreagem de controle é separada ou ligada, o conjunto é usado para ajudar a aumentar a força de saída,fácil de controlar. |
Estrutura
A bomba principal e o reforço da embreagem, como o dispositivo de arranque e parada da potência do camião pesado, são também partes vulneráveis do veículo, mas quando há uma falha,É difícil para os pilotos julgarem o que está errado.Primeiro olhar para a sua estrutura, o modo de falha da bomba-reforço do mestre da embreagem é principalmente para a expansão do anel de vedação, resultando no pistão preso sem retorno;O anel de vedação interno está danificado, o que resulta em fugas de ar e fugas de óleo do motor-reforçador da bomba principal da embreagem.
1. Razões e soluções para separação incompleta da embreagem:
1. O espaço livre total da haste da bomba é demasiado grande: ajuste o espaço livre total da haste da bomba (0,5 ~ 1 mm).
2. A lacuna do braço do balanço do cilindro de potência é muito grande: remova a mola de retorno da vara e ajuste a lacuna do braço do balanço da vara de retorno de 3-5 mm, especialmente o tipo de mola de retorno.
3. Há ar na tubulação do líquido de travagem: exaustão repetida, quando o pedal está perto (menos do que) o fundo, o pedal não está solto, e a marcha pode ser normal.
4- Inchaço causado pelo problema de material do tubo, que encurta o curso: substituir o tubo qualificado