Serviço de embreagem de peças para camiões pesados 9700511280 0012955607 1518246 Para DAF MB ATEGO 2

Lugar de origem China
Marca ORIGINAL
Certificação ISO9001
Número do modelo 9700511280 0012955607
Quantidade de ordem mínima 15 PCS
Preço USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS
Detalhes da embalagem Cartão
Termos de pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte 2 PCS 2 dias 20 PCS 5 dias 200 PCS 7 dias

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Detalhes do produto
Nome Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO NUMÉRO OEM 9700511280 0012955607
tamanho 3*3*5 peso 0.1 kg
Embalagem Cartão PAGAMENTO alibaba
Tempo 1 a 13 dias modo de transporte carro aéreo
Materiais Ferro MOQ 15
Destacar

Servo da embreagem do camião 0012955607

,

Servo de embreagem de camião pesado

,

DAF MB ATEGO 2 Servo de embreagem

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NAME Heavy Truck Parts Clutch Servo 9700511280 0012955607 1518246 for DAF MB ATEGO 2 Truck
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER 9700511280 0012955607 1518246
SIZE 3*3*5
Time 13 days
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NAME Heavy Truck Parts Clutch Servo 9700511280 0012955607 1518246 for DAF MB ATEGO 2 Truck
Descrição de produto

Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO 2

Tipo de veículo Carregador de edifícios

Certificação

ISO 90002

Período de garantia

1 ano Prazo de entrega 5 dias

Qualidade

Origem

Materiais

Ferro
Nome

Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO 2

Oem

9700511280 0012955607

Mar Qingdao Xangai Ningbo Embalagem

Cartão

Exibição do produto

Peças para camiões pesados Servo de embreagem 9700511280 0012955607 1518246 para camião DAF MB ATEGO 2

Ação do amortecedor dianteiro do veículo

Os impulsionadores de embreagem são usados em carros com mecanismos de embreagem operados hidráulicamente.O conjunto é instalado entre a embreagem e a bomba principal da embreagem e não possui elementos de transmissão mecânica adicionais.

Princípio de funcionamento do reforço da embreagem:

Quando o pedal da embreagem é pressionado, o óleo hidráulico forma uma certa pressão na bomba principal da embreagem e depois entra no reforço da embreagem.O óleo hidráulico funciona no impulsionador em duas etapasNo sistema hidráulico do reforço da embreagem, o óleo hidráulico age sobre o pistão hidráulico, o pistão hidráulico empurra a haste B para a frente.A extremidade esquerda do pistão hidráulico é selada com um anel de borracha tipo D, e existem duas copas de pistão hidráulico no pistão hidráulico para evitar fugas de óleo e vedação.

Quando o sistema hidráulico está a funcionar, o óleo hidráulico empurra a válvula de relé.que suportam a pressão do óleo e desempenham um papel de vedaçãoO pistão da válvula de relevo move-se para a esquerda para superar a elasticidade da mola de retorno do diafragma e da mola da válvula de elevação.o corpo de ar comprimido entra no cilindro de potência, supera a mola do cilindro de potência, e empurra o pistão para a direita, juntamente com as hastes A e B. Neste momento,A combinação da pressão do óleo e da pressão do ar desempenha um papelNo caso de não existir um corpo de ar comprimido no cilindro do carro, o sistema hidráulico do impulsionador também pode ser operado separadamente, mas é mais laborioso de operar.

Diminuição

O reforço da embreagem é usado principalmente no controle hidráulico do mecanismo de embreagem no carro, quando a embreagem de controle é separada ou ligada, o conjunto é usado para ajudar a aumentar a força de saída,fácil de controlar.

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Estrutura

A bomba principal e o reforço da embreagem, como o dispositivo de arranque e parada da potência do camião pesado, são também partes vulneráveis do veículo, mas quando há uma falha,É difícil para os pilotos julgarem o que está errado.Primeiro olhar para a sua estrutura, o modo de falha da bomba-reforço do mestre da embreagem é principalmente para a expansão do anel de vedação, resultando no pistão preso sem retorno;O anel de vedação interno está danificado, o que resulta em fugas de ar e fugas de óleo do motor-reforçador da bomba principal da embreagem.

1. Razões e soluções para separação incompleta da embreagem:
1. O espaço livre total da haste da bomba é demasiado grande: ajuste o espaço livre total da haste da bomba (0,5 ~ 1 mm).

2. A lacuna do braço do balanço do cilindro de potência é muito grande: remova a mola de retorno da vara e ajuste a lacuna do braço do balanço da vara de retorno de 3-5 mm, especialmente o tipo de mola de retorno.

3. Há ar na tubulação do líquido de travagem: exaustão repetida, quando o pedal está perto (menos do que) o fundo, o pedal não está solto, e a marcha pode ser normal.

4- Inchaço causado pelo problema de material do tubo, que encurta o curso: substituir o tubo qualificado