Transmissão assíncrona de dois eixos intermediários de 9 velocidades 9JS180 G11767

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Transmissão assíncrona de dois eixos intermediários de 9 velocidades 9JS180 G11767

Características estruturais: projeto avançado, nova estrutura.O eixo principal e o engrenagem do eixo principal estão flutuando, e os rolamentos de rolos de agulha de todas as engrenagens do eixo principal são cancelados.concebido com base em dados científicos, e o diagrama de blocos em forma de K projetado de acordo com dados científicos para controlar a precisão dos dentes.A condição de malhagem do par de engrenagens é melhoradaO mecanismo de mudança é leve, flexível e fiável. Dispositivo de controlo duplo H, controlo de alavanca única e dupla,controlo esquerdo e direito e controlo bidirecional. Com uma ampla gama de adaptabilidade, boa correspondência do veículo. Vários tipos de extractores de força podem ser instalados na frente, traseira, inferior e lateral da transmissão,que é conveniente e confiávelDimensão axial curta, peso leve, grande capacidade de carga, fácil manutenção

Transmissão manual de 9 velocidades 9JS180
Deslocamento de contraste para a direita
x
Rapido 9JS119 9 velocidades de transmissão manual
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS119A
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Rapido 9JS119B 9 velocidades de transmissão manual
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS135
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS180T
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades RT-11509C
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS150TA-B
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades RTD-11509C
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JSD180
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Rapido 9JS119T-B 9 velocidades de transmissão manual
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual rápida 9JS135T-B 9 velocidades
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS119TA
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS135TA
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Rapido 9JS119TB 9 velocidades de transmissão manual
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Rapido 9JS135TB 9 velocidades transmissão manual
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JS150T-B
Mudança para a esquerda versus mudança para a direita
x
Transmissão manual de 9 velocidades 9JSD200T
Contraste de desvio para a esquerda
Preço indicativo do fabricante: Consult a local dealer Consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer
Local Citação mais baixa:
Parâmetro de transmissão
Modelo de transmissão:
9JS180
9JS119
9JS119A
9JS119B
9JS135
9JS150A
9JS180T
9JS220
RT-PT-PT-PT
9JS150TA-B
RTD-11509C
9JSD180
9JS119T-B
9JS135T-B
9JS119TA
9JS135TA
9JS119TB
9JS135TB
9JS150T-B
9JSD200T
Marca da transmissão:
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Rápido.
Série de caixa de velocidades:
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Série de 9 velocidades
Número de engrenagens:
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
Formulário de turno:
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Características do produto:
sobrecarga
sobrecarga
Intervalo de correspondência:
Esta série de transmissão é adequada para todos os tipos de veículos de transporte rodoviário, autocarros, autocarros e assim por diante.
Esta série de transmissão é adequada para todos os tipos de veículos de transporte rodoviário, autocarros, autocarros e assim por diante.
Esta série de transmissões é adequada para todos os tipos de caminhões, camiões de descarga, veículos off-road, guindastes de caminhões, caminhões de bombeiros pesados, vagões ferroviários e assim por diante com binário nominal de entrada de 900Nm.
Esta série de transmissões é adequada para todos os tipos de caminhões, camiões de descarga, veículos off-road, guindastes de caminhões, caminhões de bombeiros pesados, vagões ferroviários e assim por diante com binário nominal de entrada de 900Nm.
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Esta série de transmissões é adequada para todos os tipos de caminhões, camiões de descarga, veículos off-road, guindastes de caminhões, caminhões de bombeiros pesados, vagões ferroviários e assim por diante com binário nominal de entrada de 900Nm.
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Esta série de transmissão é adequado para todos os tipos de veículos de transporte rodoviário, autocarros, ônibus e assim por diante
Esta série de transmissão é adequado para todos os tipos de veículos de transporte rodoviário, autocarros, ônibus e assim por diante
Engrenagem dianteira:
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
9a velocidade
Número de reversões:
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Um
Modo de mudança:
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Operação manual
Torque de entrada máximo:
1800 N.m.
1190N.m.
1190N.m.
1190N.m.
1350 N.m.
1500 N.m.
1800 N.m.
2200N.m.
1490N.m.
1500 N.m.
1490N.m.
1800 N.m.
1190N.m.
1350 N.m.
1190N.m.
1350 N.m.
1190N.m.
1350 N.m.
1500 N.m.
2000 N.m
Há um sincronizador?
é
é
é
é
A caixa principal está cheia de mangas deslizantes, e a caixa secundária tem um sincronizador
é
é
é
é
é
é
é
é
é
é
é
é
é
Distância do centro da caixa principal:
148 mm
Relação de velocidade da cabeça:
12.65
12.11
11.02
11.02
12.11
12.57
14.05
12.42
12.42
12.57
12.42
12.65
12.11
12.11
11.02
11.02
11.02
11.02
12.65
14.05
Relação de 2 velocidades:
8.38
8.08
6.55
6.55
8.08
8.39
8.38
8.29
8.29
7.47
8.3
8.38
8.08
8.08
6.55
6.55
6.55
6.55
8.38
8.38
Relação de 3 velocidades:
6.22
5.93
4.64
4.64
5.93
6.15
6.22
6.08
6.08
5.28
6.08
6.22
5.96
5.96
4.64
4.64
4.64
4.64
6.22
6.22
Relação de 4 velocidades
4.57
4.42
3.36
3.36
4.42
4.59
4.57
4.53
4.53
3.82
4.54
4.57
4.42
4.42
3.36
3.36
3.36
3.36
4.57
4.57
Relação de 5 velocidades:
3.4
3.36
2.46
2.71
3.36
3.4
3.4
3.36
3.36
2.79
3.36
3.4
3.36
3.36
2.46
2.46
2.71
2.71
3.4
3.4
Relação de 6 velocidades:
2.46
2.41
1.95
1.95
2.41
2.47
2.46
2.47
2.47
1.95
2.47
2.46
2.41
2.41
1.95
1.95
1.95
1.95
2.46
2.46
Relação de velocidade:
1.83
1.76
1.38
1.38
1.76
1.81
1.83
1.81
1.81
1.38
1.81
1.83
1.77
1.77
1.38
1.38
1.38
1.38
1.83
1.83
Relação de 8 velocidades:
1.34
1.32
1
1
1.32
1.35
1.34
1.35
1.35
1
1.35
1.34
1.32
1.32
1
1
1
1
1.34
1.34
Relação de velocidade:
1
1
0.73
0.81
1
1
1
1
1
0.73
1
1
1
1
0.73
0.73
0.81
0.81
1
1
Relação de marcha atrás:
13.22
12.66
11.52
11.52
12.66
13.14
14.05
12.99
12.99
13.14
12.99
13.22
12.66
12.66
11.52
11.52
11.52
11.52
13.22
14.05
Peso da transmissão:
300 kg
270 kg
270 kg
270 kg
270 kg
300 kg
330 kg
310 kg
270 kg
280 kg
270 kg
315 kg
220 kg
243 kg
220 kg
243 kg
220 kg
243 kg
280 kg
330 kg
Capacidade do óleo de transmissão:
13L
12.5 L
12.5 L
12.5 L
12.5 L
13L
14L
14L
12.5 L
13L
12.5 L
13.5 L
13L
13L
13L
13L
12.5 L
12.5 L
13L
14L
Formulário de controlo:
Dispositivo de comando duplo H, comando de alavanca única e dupla, comando esquerdo e direito e comando bidirecional
Dispositivo de comando duplo H, comando de alavanca única ou dupla, comando à esquerda, direita ou bidirecional
Dispositivo de comando duplo H, comando de alavanca única ou dupla, comando à esquerda, direita ou bidirecional
Dispositivo de comando duplo H, comando de alavanca única ou dupla, comando à esquerda, direita ou bidirecional
Dispositivo de comando duplo H, comando de alavanca única ou dupla, comando à esquerda, direita ou bidirecional
Dispositivo de comando duplo H, comando de alavanca única e dupla, comando esquerdo e direito e comando bidirecional
Duplo H.