Yutong Bus Parts Heli Hangzhou Fork 1-3T przekładnia wózka widłowego pompa olejowa YDS30.906

Wyświetlacz produktu

Heli Hangzhou Fork 1-3T pompa oleju do przesyłu wózka widłowego YDS30.906

Działanie pompy oleju w układzie biegów
Pompa olejowa jest jednym z ważnych elementów automatycznej skrzyni biegów, a jej stan techniczny ma duży wpływ na wydajność i żywotność automatycznej skrzyni biegów.Pompa olejowa jest zwykle instalowana po konwerterie momentu obrotowego, przypięty do przedniej powierzchni skrzyni biegów i napędzany przez koło pływające przez rękaw napędowy pompy olejowej na przekształcaczu momentu obrotowego, a jego prędkość jest taka sama jak prędkość obrotowa silnika.Jego zadaniem jest wytworzenie wymaganego ciśnienia oleju hydraulicznego dla hydraulicznego konwertera momentu obrotowego, uruchomienia, elektronicznego układu sterującego i nadwozia zaworu oraz zapewnienia smarowania wewnętrznych części przekładni wymagających smarowania.

2 Prace nad pompą oleju z układu biegów
Pompa olejowa automatycznej skrzyni biegów stanowi podstawę pracy całego układu sterowania hydraulicznego, który można również określić jako podstawę pracy całej automatycznej skrzyni biegów.Większość pomp olejowych jest zamontowana w przedniej części obudowy biegówki automatycznej i jest napędzana bezpośrednio przez obudowę konwertera momentu obrotowego. Dopóki silnik działa, automatyczna pompa oleju biegów jest w pracy i wydziela olej ciśnieniowy.

3 Zasada pompy oleju z układu biegów
Pojazd napędowy jest napędzany przez wcięcie na przednim końcu węzła koła napędzane przez przekształcacz momentu obrotowego, a obrót pojazdu napędowego napędza pojazd napędowy do obrotu w tym samym kierunku.Z wyłączeniem urządzeń do przechowywania energii elektrycznej, separator półksiężycowy dzieli pojemność roboczą pomiędzy przekładnią napędową a przekładnią napędzaną na pojemność wysysającą olej i pojemność ciśnieniową oleju.Kiedy silnik przebiega przez węzło napędowe na konwerter momentu obrotowego do napędu zestawu napędowego do obrotu, a przekładnia napędowa napędza przekładnię napędzaną do obrotu w kierunku przeciwwskazowym wskazówek zegara, jak pokazano na rysunku, w jamie wysysającej olej, przekładnia stopniowo się odłącza, objętość jamy wysysającej olej wzrasta,i olej z automatycznej skrzyni biegów jest wciągany do komory wysysającej olej; ze względu na obrót przekładni, olej między zębami jest wprowadzany do komory ciśnienia oleju,w komorze ciśnienia oleju, bieg stopniowo wchodzi w siatkę, objętość komory ciśnienia oleju jest zmniejszana, a olej automatycznej skrzyni biegów jest pod ciśnieniem.

Po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika lub po zmniejszeniu mocy silnika.jeśli awaria silnika zmusza inne samochody do holowania, ponieważ silnik nie działa, pompa olejowa nie ma wyjścia oleju ciśnieniowego, bieg planetarny w skrzyni biegów nie może być smarowany, aby zapobiec nieprawidłowemu zużyciu,odległość i prędkość przyczepy powinny być ograniczone.