시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0

원래 장소 중국
브랜드 이름 ORIGINAL
인증 ISO9001
모델 번호 YJH265.0
최소 주문 수량 15개
가격 USD1 2PCS USD0.9 20PCS USD0.8 200PCS
포장 세부 사항
지불 조건 L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력 2PCS 2일이요 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS

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제품 상세 정보
이름 시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0 OEM 수 YJH265.0
크기 3*3*5 무게 0.1 킬로그램
포장 카튼 지불 알리바바
타임즈 지 1-13 일 전송 모드 공기 쿠션차
소재 MOQ 15
강조하다

토크 컨버터 시노트루크 호워 부분

,

철 유체동력학적 틀음 모멘트 변환기

,

YJH265 유체동력학적 틀음 모멘트 변환기

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NAME good performance YJH265 hydrodynamic torque converter
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER YJH265
SIZE 3*3*5
Time 13 days
메시지를 남겨주세요
NAME good performance YJH265 hydrodynamic torque converter
제품 설명

시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0

차량 유형 빌딩 로더

인증

ISO9001

보증 기간

1년 배달 시간 12 일

품질

원본

소재

이름

시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0

Oem

YJH265.0

바다 칭다오 포장

제품 표시

헬리, 햄 포크 2-3.5 265.0-HT 포크 리프트 토크 변환기 수압 토크 변환기

YJH265.0HT

효과 토크 변환기의 기능은 액체의 고속 이동을 통해 전력을 전송하는 것입니다. 그것은 단계없는 속도 변화와 토크 변화의 기능을 가지고 있습니다.그리고 멈추지 않고 기관차의 달리는 방향을 바꿀 수 있습니다.. 다양한 동력 엔진과 작업 기계 사이의 전송 장치로 널리 사용됩니다. 예를 들어 도로 운송 차량 및 철도 운송 차량의 전송 장치로 사용됩니다.또한, 또한 건설 기계, 광산 기계 및 대형 선박에 사용됩니다.
구조 수압 토크 변환기는 펌프 바퀴, 터빈 및 안내 바퀴로 구성됩니다. 펌프 바퀴는 드라이브 샤프트와 연결되어 있습니다.그리고 드라이브 샤프트에 의해 기계적 에너지 입력이 가동 에너지로 변환 될 수 있습니다 그리고 터빈을 위해 원심력 작용에 의해 액체의 압력 머리터빈은 구동 샤프트에 연결되어 있으며, 액체의 운동 에너지와 인드너에 포함된 에너지는 구동 샤프트에서 출력됩니다.
토크 변환기의 작동 특성은 입력 끝의 속도와 토크가 기본적으로 일정하다는 것입니다. 또는 변화가 있지만 변화가 작습니다.출력 끝의 속도와 토크는, 입력 끝의 속도와 토크에 같거나 그 이하이며, 출력 속도와 출력 토크는 운전 기계의 부하 크기에 따라 자동으로 지속적으로 조정 될 수 있습니다.

시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0 0시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0 1시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0 2시노트룩 호보 부품 수역적 토크 변환기 TL-208430 포크리프트 토크 변환기 - 결과 힘 -1-3T-YJH265.0 3

토크 변환기는 액체를 작동 매체로 사용하는 비 딱딱한 토크 변환기이며, 수압 변속기의 한 형태입니다. 그림은 수압 토크 변환기를 보여줍니다.밀폐된 작업 챔버를 가진, 액체는 펌프 바퀴, 터빈 및 가이드 바퀴가 입력 샤프트, 출력 샤프트 및 하우스로 연결되는 방에서 순환합니다.동력 엔진 (내연소 엔진), 전기 모터 등) 로 입력 샤프트 회전, 액체는 순차적으로 원심 펌프에서 나오고 터빈, 안내 바퀴를 통과 하 고 그 다음 펌프 바퀴로 돌아,순환하고 흐르는 다시 다시펌프 바퀴는 입력 샤프트의 기계적 에너지를 액체로 전달합니다. 고속 액체는 터빈을 회전시켜 출력 샤프트로 에너지를 전송합니다.

토크 변환기는 액체와 블레이드 사이의 상호 작용으로 생성되는 역학적 모멘트의 변화에 의해 토크를 전송합니다.토크 변환기의 주요 특징은 수압 결합기와 다른 고정 된 안내 바퀴가 있다는 것입니다.액체 전환 효과의 안내 바퀴는 수압 토크 변환기의 출동 토크를 입력 토크보다 높거나 낮게 만듭니다. 그래서 토크 변환기라고합니다.출력 토크와 입력 토크의 비율은 토크 계수라고합니다, 0속도 토크 계수는 일반적으로 출력 속도가 0일 때 약 2~6이다. 출력 속도가 증가함에 따라 토크 계수는 감소한다.토크 변환기의 입력 샤프트는 액체에 의해 출력 샤프트와 연결되어 있습니다, 그리고 작동하는 구성 요소 사이에 딱딱한 연결이 없습니다. 토크 변환기의 특징은: 충격과 진동을 제거 할 수 있습니다.과부하 보호 성능과 좋은 시작 성능; 출력 샤프트의 속도는 입력 샤프트의 속도가 더 크거나 작을 수 있고, 두 축 사이의 속도의 차이는 전달되는 토크의 크기에 따라 달라집니다.그것은 좋은 자동 속도 변경 성능을 가지고 있습니다, 출력 속도는 부하가 증가하면 자동으로 감소하고 그렇지 않으면 자동으로 증가합니다. 엔진이 안정적인 작업 영역을 확보하십시오.그리고 부하의 일시적인 변화는 엔진에 반영되지 않습니다.

토크 변환기의 효율은 등급 작동 조건 근처에 높고 최대 효율은 85% ~ 92%입니다. 펄러는 토크 변환기의 핵심입니다.레이아웃 위치와 블레이드 모양은 토크 변환기의 성능에 결정적인 영향을 미친다.일부 토크 변환기는 다른 성능을 달성하기 위해 두 개 이상의 터빈, 가이드 또는 펌프 바퀴가 있습니다.가장 일반적인 것은 앞으로 회전 (출력 샤프트와 입력 샤프트 같은 방향으로 회전) 이다., 단 단계 (단 하나의 터빈) 토크 변환기. 토크 변환기 및 결합기 성능 특성 모두 가이드 바퀴가 고정 될 수있는 종합 토크 변환기라고합니다.또한 펌프 바퀴 수압 토크 변환기와 함께 회전 할 수 있습니다.토크 변환기가 정상적으로 작동하도록 하려면 동굴화를 피하고 열 분비를 보장하기 위해 특정 오일 공급 압력으로 보조 오일 공급 시스템과 냉각 시스템이 필요합니다.