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Yutong バスパーツ ヘリ 杭州 フォーク 1-3T フォークリフト トランスミッション オイル供給ポンプ YDS30906
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | ORIGINAL |
| 証明 | ISO9001 |
| モデル番号 | v |
| 最小注文数量 | 15個 |
| 価格 | USD100 2PCS USD99 20PCS USD98 200PCS |
| パッケージの詳細 | カートン |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 2PCS 2日 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS |
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x商品の詳細
| 名前 | Yutong バスパーツ ヘリ 杭州 フォーク 1-3T フォークリフト トランスミッション オイル供給ポンプ YDS30906 | OEM番号 | YDS30.906 |
|---|---|---|---|
| サイズ | 3*3*5 | 体重 | 0.1kg |
| 梱包 | カートン | 給与する | アリババ |
| 時間 | 1〜13 日 | 輸送方式 | 航空車 |
| 材料 | 鉄 | MOQ | 15 |
| ハイライト | 油ポンプのYutongバス部品,YDS30.906変速機の油ポンプ,フォークリフトの変速機の油ポンプ |
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| NAME | Forklift gearbox oil supply pump YDS30.906 | |
|---|---|---|
| MOQ | 15 | |
| MATERIAL | iron plastic | |
| OEM NUMBER | YDS30.906 | |
| SIZE | 3*3*5 | |
| Time | 13 days |
製品の説明
Yutong バスパーツ ヘリ 杭州 フォーク 1-3T フォークリフト トランスミッション オイル供給ポンプ YDS30906
| 車両タイプ | 建築物積載機 |
認証 |
ISO9001 |
保証期間 |
1年 | 配達時間 | 2 日 |
品質 |
原作 |
材料 |
鉄 |
| 名前 |
Yutong バスパーツ ヘリ 杭州 フォーク 1-3T フォークリフト トランスミッション オイル供給ポンプ YDS30906 |
オーム |
YDS30 について906 |
| 海 | 青島 | 梱包 |
カートン |
製品表示
ヘリ杭州フォーク 1-3Tフォークリフトトランスミッション オイル供給ポンプ YDS30906
| オイル供給ポンプ 作業原理 |
恒常圧と気象液圧オイルは,トークコンバーターと水力制御システムに提供され,惑星ギアメカニズムなどの摩擦ペアの潤滑ニーズを保証します. オートマティックトランスミッションのオイルポンプは,通常,トルクコンバーターの後ろに設置され,トルクコンバーターホイジの後端にあるブッシングによって駆動されます.自動トランスミッションのオイル供給システム固定型スターポンプと変形型スターポンプです 計量オイルポンプ 一般的に使用されるセンターポンプには,内部ギアポンプ,ローターポンプ,ベーンポンプなどがあり,最も広く使用されているのは依然として内部ギアポンプです.内部のギアポンプは外部のギアで構成されています.内部ギアポンプボディの穴にギアがしっかりと設置され,外輪は駆動ギア,内輪は駆動ギア,肝臓のバフルは外輪と内輪を分離する. 変動型オイルポンプ エンジン回転が一定の値を超えると,変動ポンプのポンプオイル容量は増加しない.高速でオイルポンプの回転抵抗を短縮し,車の燃料効率を向上させる. |
| MOQ | 1 |
トランスミッションオイルポンプの動作
オイルポンプは自動トランスミッションの重要な組成物の一つであり,その技術状態は自動トランスミッションの性能と使用寿命に大きな影響を与えます.オイルポンプは,通常,トルクコンバーター後にインストールされますトークコンバーターのオイルポンプ駆動袖を通ってフライホイールで駆動され,その速度はエンジン速率と同じです.その役割は,水力トルクコンバーターのための水力油の必要な圧力を生産することです電子制御システムとバルブボディ,そして,潤滑を必要とするトランスミッションの内部部位に潤滑を供給する.
2 トランスミッションオイルポンプの作業
オートマチックトランスミッションのオイルポンプは,全体的な水力制御システムの働きの基礎であり,これは全体的なオートマチックトランスミッションの働きの基礎とも言える.オイルポンプのほとんどは,自動トランスミッションのハウジングの前部に設置され,トークコンバーターハウジングによって直接駆動されていますエンジンが動いている間,自動トランスミッションのオイルポンプは動作し,圧力オイルを出力します.
3 トランスミッションオイルポンプの原理
駆動器具は,トークコンバータが駆動する車輪ハブの前端のノッチによって駆動され,駆動器具の回転により,駆動器具は同じ方向に回転する.オイルポンプの部分として, 半月分離器は,駆動器と駆動器の間の作業穴を,油吸い穴と油圧穴に分割します.ドライブギアを回転させる トークコンバーターの駆動ハブを通過するエンジンのとき図に示されているように,油吸い穴で,ギアが徐々に解き放つ,油吸い穴の体積は増加,自動トランスミッションの油は油吸い穴に吸い込まれる.ギアが回転するので,歯の間にある油は油圧室に運ばれます.油圧室で自動トランスミッションの油圧室の容量は減少し,自動トランスミッションの油圧が加わります.
自動トランスミッションの惑星ギアメカニズムの潤滑は,油圧流量潤滑後の油ポンプ出力に依存する.エンジンが故障して他の車で牽引しなければいけませんエンジンが動作しないため,油ポンプは油圧出力がないため,トランスミッションの惑星ギアが滑油できないため,異常な磨きを防ぐため,トレーラーの距離と速度が制限されるべきです.
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