Yutong Bus Parts Heli Hangzhou Fork 1-3T pompa di alimentazione dell'olio per trasmissione del carrello elevatore YDS30.906

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Heli Hangzhou Fork 1-3T pompa di alimentazione dell'olio della trasmissione del carrello elevatore YDS30.906

Azione della pompa dell'olio di trasmissione
La pompa dell'olio è uno dei componenti importanti della trasmissione automatica e la sua condizione tecnica ha un grande impatto sulle prestazioni e sulla durata di vita della trasmissione automatica.La pompa di olio è di solito installato dopo il convertitore di coppia, avvitato alla parte anteriore della trasmissione ed è azionato dal volante attraverso il manico di trasmissione della pompa dell'olio del convertitore di coppia, e la sua velocità è la stessa della velocità del motore.Il suo ruolo è quello di produrre la pressione necessaria di olio idraulico per il convertitore di coppia idraulica, attuatore, sistema di controllo elettronico e corpo della valvola, e per fornire lubrificazione alle parti interne della trasmissione che necessitano di lubrificazione.

2 Lavoro di pompa dell'olio di trasmissione
La pompa dell'olio della trasmissione automatica costituisce la base del funzionamento dell'intero sistema di controllo idraulico, che può anche essere definito come la base del funzionamento dell'intero cambio automatico.La maggior parte delle pompe dell'olio sono montate nella parte anteriore del alloggiamento della trasmissione automatica e sono azionate direttamente dal alloggiamento del convertitore di coppiaFinché il motore è in funzione, la pompa di olio del cambio automatico è in funzione e emette olio a pressione.

3 Principio della pompa dell'olio di trasmissione
Il motore è azionato dalla tacca all'estremità anteriore del mozzo della ruota azionata dal convertitore di coppia e la rotazione del motore spinge il motore a ruotare nella stessa direzione.di cilindrata superiore a 1000 cm3, il separatore a mezzaluna divide la cavità di lavoro tra il motore e il motore in una cavità di aspirazione dell'olio e una cavità di pressione dell'olio.Quando il motore passa attraverso il mozzo di trasmissione sul convertitore di coppia per guidare l'ingranaggio di trasmissione a ruotare, e l'ingranaggio di trasmissione spinge l'ingranaggio di trasmissione a ruotare in senso antiorario come mostrato nella figura, nella cavità di aspirazione dell'olio, l'ingranaggio si stacca gradualmente, il volume della cavità di aspirazione dell'olio aumenta,e l'olio della trasmissione automatica viene aspirato nella cavità di aspirazione dell'olio; a causa della rotazione dell'ingranaggio, l'olio tra i denti viene portato nella camera di pressione dell'olio,nella camera di pressione dell'olio, l'ingranaggio entra gradualmente nella maglia, il volume della camera di pressione dell'olio viene ridotto e l'olio della trasmissione automatica viene pressurizzato.

La lubrificazione del meccanismo di ingranaggio planetario nella trasmissione automatica dipende dalla potenza della pompa dell'olio dopo la lubrificazione del flusso di olio a pressione,se il guasto del motore è costretto a essere rimorchiato da altre vetture, perché il motore non funziona, la pompa dell'olio non ha una potenza di uscita di olio a pressione, l'ingranaggio planetario della trasmissione non può essere lubrificato, al fine di evitare usura anormale,la distanza e la velocità del rimorchio devono essere limitate.