Yutong Bus Parts Heli Hangzhou Fork 1-3T heftruck transmissie olietoevoer pomp YDS30.906

Productenvertoning

Heli Hangzhou Fork 1-3T heftruck transmissie olievoedingspomp YDS30.906

Oliepomp van de transmissie
De oliepomp is een van de belangrijkste onderdelen van de automatische versnellingsbak en de technische conditie ervan heeft een grote invloed op de prestaties en de levensduur van de automatische versnellingsbak.De oliepomp wordt meestal geïnstalleerd na de koppelomvormer, aan de voorzijde van de versnellingsbak gespeld en door het vliegwiel aangedreven door de oliepomp aandrijfschuil van de koppelomvormer, en zijn toerental is gelijk aan het toerental van de motor.De rol ervan is het produceren van de noodzakelijke druk van hydraulische olie voor de hydraulische koppelomvormer, actuator, elektronisch besturingssysteem en klepkarosserie, en om de innerlijke delen van de transmissie die smeer nodig hebben, te smeren.

2 Oliepompwerkzaamheden met transmissie
De oliepomp van de automatische versnellingsbak vormt de basis van het werk van het gehele hydraulische bedieningssysteem, waarvan ook kan worden gezegd dat deze de basis vormt van het werk van de gehele automatische versnellingsbak.De meeste oliepompen zijn gemonteerd in het voorste deel van de automatische transmissie behuizing en worden rechtstreeks aangedreven door de koppel converter behuizingZolang de motor draait, is de oliepomp van de automatische versnellingsbak in werking en levert ze drukolie.

3 Beginsel van de oliepomp voor de transmissie
De aandrijving wordt aangedreven door de inkeping aan het voorste uiteinde van de wielnavel, aangedreven door de koppelomvormer, en de rotatie van de aandrijving zorgt ervoor dat de aangedreven aandrijving in dezelfde richting draait.als onderdeel van de oliepompbehuizing, de halve maan scheider verdeelt de werkholte tussen het aandrijfsysteem en het aangedreven apparaat in een oliezuigholte en een oliedrukholte.Wanneer de motor loopt door de aandrijving hub op de koppel converter om de aandrijving versnelling te draaien, en de aandrijving aandrijft de aangedreven tandwiel om tegen de klok in te draaien zoals in de figuur wordt weergegeven, in de oliezuigholte, de tandwiel geleidelijk los, het volume van de oliezuigholte toeneemt,en de olie van de automatische transmissie wordt in de oliezuigholte gezuigt; door de rotatie van de tandwiel wordt de olie tussen de tanden naar de olieperscamera gebracht,in de oliedrukkamer, wordt het tandwiel geleidelijk in het mesh getrokken, wordt het volume van de oliedrukkamer verminderd en wordt de olie van de automatische transmissie onder druk gezet.

Het smeermechanisme van het planetary gear in de automatische versnellingsbak is afhankelijk van de oliepompuitstroom na het smeeren van de oliestroom onder druk.als de motor uitvalt en door andere auto's wordt gesleept, omdat de motor niet werkt, de oliepomp geen oliedruk heeft, de planetary gear in de transmissie niet kan worden gesmeerd, om abnormale slijtage te voorkomen,de afstand en snelheid van de aanhangwagen moeten worden beperkt.