يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية ORIGINAL
إصدار الشهادات ISO9001
رقم الموديل الخامس
الحد الأدنى لكمية 15 حبة
الأسعار USD100 2PCS USD99 20PCS USD98 200PCS
تفاصيل التغليف كرتون
شروط الدفع L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض 2 قطعة 2 أيام 20 قطعة 5 أيام 200 قطعة 7 أيام

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
الاسم يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906 رقم OEM ياردة
الحجم 3 * 3 * 5 الوزن 0.1 كجم
التعبئة كرتون الدفع علي بابا
الوقت 1-13 يوم وسيلة النقل سيارة هوائية
المواد الحديد الـ MOQ 15
إبراز

مضخة الزيت Yutong Bus Parts

,

YDS30.906 مضخة زيت علبة التروس

,

مضخة زيت علبة التروس للرافعة الشوكية

يمكنك تحديد المنتجات التي تحتاجها والتواصل معنا في لوحة الرسائل.
NAME Forklift gearbox oil supply pump YDS30.906
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER YDS30.906
SIZE 3*3*5
Time 13 days
اترك رسالة
NAME Forklift gearbox oil supply pump YDS30.906
منتوج وصف

يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906

 

نوع المركبة شاحن المباني

الشهادة

ISO9001

فترة الضمان

سنة واحدة وقت التسليم يومين

الجودة

الأصلي

المواد

الحديد
الاسم

يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906

المنتج

يديس30906

البحر تشينغداو التعبئة

علبة

 

عرض المنتج

هلي هانغتشو فورك 1-3T مضخة زيت إمدادات ناقل الشاحنات YDS30.906

مضخة إمدادات الزيت مبدأ العمل

يتم توفير زيت هيدروليكي تحت ضغط ثابت وزيت هيدروليكي لتحويلات عزم الدوران وأنظمة التحكم الهيدروليكي لضمان احتياجات التشحيم لأزواج الاحتكاك مثل آليات التروس الكوكبية.

عادة ما يتم تثبيت مضخة زيت ناقل التروس التلقائي خلف محول عزم الدوران ويتم تشغيله بواسطة البوشينج في الطرف الخلفي من غطاء محول عزم الدوران.في نظام إمداد الزيت للناقلة التلقائيةهناك نوعان من الزيت: مضخة النجمة الثابتة ومضخة النجمة المتغيرة.

مضخة زيت قياسية

المضخة المركزية المستخدمة عادةً تحتوي على مضخة عجلات داخلية ومضخة الدوار ومضخة الشفرة ، وما إلى ذلك ، والأكثر استخدامًا لا تزال مضخة العجلات الداخلية. تتكون مضخة العجلات الداخلية من عجلة خارجية ،معدات داخلية، محرك الهلال ، قشرة المضخة ، غطاء المضخة ، إلخ. يتم تثبيت العجلة بشكل جيد في تجويف جسم المضخة ، العجلة الخارجية هي عجلة القيادة ، العجلة الداخلية هي عجلة القيادة ،ويقوم جهاز تحريك الكبد بفصل العجلات الخارجية عن العجلات الداخلية.

مضخة زيت متغيرة

عندما تتجاوز سرعة المحرك قيمة معينة، فإن حجم زيت المضخة في المضخة المتغيرة لن يزداد،والتي ستقلل من مقاومة دوران مضخة الزيت عند السرعة العالية وتحسين كفاءة استهلاك الوقود للسيارة.

الـ MOQ 1

 

يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906 0يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906 1يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906 2يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906 3يوتونغ أجزاء الحافلات هلي هانغتشو الشوكة 1-3T مضخة إمدادات النفط لشركة شاحنات النقل YDS30.906 4

عمل مضخة زيت ناقل الحركة
مضخة الزيت هي واحدة من مجموعات مهمة في ناقل الحركة التلقائي، وحالتها التقنية لها تأثير كبير على أداء وعمر الخدمة لل ناقل الحركة التلقائي.عادة ما يتم تثبيت مضخة الزيت بعد محول عزم الدوران، مقبّل على الوجه الأمامي للكهرباء، ويتم دفعها بواسطة عجلة الطيران من خلال غطاء محرك مضخة الزيت على محول العزم، وسرعتها هي نفس سرعة المحرك.دورها هو إنتاج الضغط اللازم من الزيت الهيدروليكي لتحويل عزم الدوران الهيدروليكي، جهاز التشغيل، نظام التحكم الإلكتروني وجسم الصمام، وتوفير التشحيم للأجزاء الداخلية من ناقل النقل التي تحتاج إلى التشحيم.

2 عمل مضخة زيت نقل
مضخة الزيت في ناقل التروس الأوتوماتيكي هي أساس عمل نظام التحكم الهيدروليكي الإجمالي ، والذي يمكن القول أنه أساس عمل ناقل التروس الأوتوماتيكي الإجمالي.يتم تركيب معظم مضخات الزيت في الجزء الأمامي من غطاء ناقل التروس التلقائي ويتم تشغيلها مباشرة من خلال غطاء محول العزمطالما أن المحرك يعمل، مضخة زيت ناقل التحويل التلقائي يعمل ويخرج زيت الضغط.

3 مبدأ مضخة زيت ناقلة
يتم تشغيل عجلة القيادة بواسطة الشق الموجود في الطرف الأمامي من محور العجلة الذي يتم تشغيله بواسطة محول عزم الدوران ، وتدور عجلة القيادة تدفع عجلة القيادة للدوران في نفس الاتجاه.كجزء من غطاء مضخة الزيت، يقسّم منفصل الهلال تجويف العمل بين عجلة القيادة والعجلة القائمة على القيادة إلى تجويف امتصاص الزيت وجوف ضغط الزيت.عندما يعمل المحرك من خلال محور محرك على محول العزم لدفع عجلة القيادة للدوران، وتقود عجلة القيادة عجلة القيادة للدوران في اتجاه عكس عقارب الساعة كما هو مبين في الشكل، في تجويف امتصاص الزيت، والعجلة تنفصل تدريجيا، ويزداد حجم تجويف امتصاص الزيت,ويتم امتصاص زيت ناقل التروس التلقائي إلى تجويف امتصاص الزيت؛ بسبب دوران العدادات، يتم جلب الزيت بين الأسنان إلى غرفة ضغط الزيت،في غرفة ضغط الزيت، تدريجيًا تدخل العجلة الشبكة ، يتم تقليل حجم غرفة ضغط الزيت ، ويتم الضغط على زيت ناقل التروس التلقائي.

تزيين آلية التروس الكوكبية في ناقل التروس التلقائي يعتمد على طاقة مضخة الزيت بعد تزيين تدفق الزيت بالضغط.إذا كان فشل المحرك يجبر على سحبها من قبل السيارات الأخرى، لأن المحرك لا يعمل، مضخة الزيت ليس لديها إصدار زيت الضغط، لا يمكن تزيين العدادات الكوكبية في ناقل النقل، من أجل منع ارتداء غير طبيعي،يجب أن تكون مسافة وسرعة المقطورة محدودة.