-
Bộ phận Sinotruk Howo
-
phụ tùng ô tô foton
-
phụ tùng ô tô FAW
-
Phụ tùng ô tô Dongfeng
-
Phụ tùng XCMG
-
Phụ tùng xe buýt Yutong
-
Phụ tùng Sany
-
phụ tùng Liugong
-
Phụ tùng ô tô JMC
-
Phụ tùng Shacman
-
Phụ tùng ô tô JAC
-
phụ tùng Shantui
-
Vạn Lý Trường Thành Phụ Tùng
-
Phụ tùng ô tô Lifan
-
Bộ phận động cơ Weichai
-
Bộ phận động cơ CUMMINS
-
Phụ tùng hộp số
-
Bộ phận Tiểu Cung
-
Bộ phận Liuqi Chenglong
Bộ phận động cơ Diesel bán chạy Bộ ly hợp Master Xi lanh DZ96189231520
Nguồn gốc | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu | ORIGINAL |
Chứng nhận | ISO9001 |
Số mô hình | DZ96189231520 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 15 chiếc |
Giá bán | USD70 2PCS USD69 20PCS USD68 200PCS |
chi tiết đóng gói | hộp |
Điều khoản thanh toán | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp | 2PCS 2 ngày 20PCS 5 ngày 200PCS 7 ngày |

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
xtên | Bộ phận động cơ Diesel bán chạy Bộ ly hợp Master Xi lanh DZ96189231520 | SỐ OEM | DZ96189231520 |
---|---|---|---|
Kích thước | 3*3*5 | Trọng lượng | 0,1kg |
Bao bì | hộp | Trả tiền | alibaba |
Thời gian | 1-13 NGÀY | Phương thức vận tải | xe hơi |
Vật liệu | Sắt | MOQ | 15 |
Làm nổi bật | Máy phao chính ly hợp DZ96189231520,Xe tải động cơ diesel Máy ly hợp xi lanh chính |
NAME | Hot Selling Diesel engine parts Clutch Master Cylinder DZ96189231520 | |
---|---|---|
MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | DZ96189231520 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
bán nóng Các bộ phận động cơ diesel Máy ly hợp Máy xăng DZ96189231520
Loại xe | Máy tải xây dựng |
Chứng nhận |
ISO90002 |
Thời gian bảo hành |
1 năm | Thời gian giao hàng | 2 ngày |
Chất lượng |
Bản gốc |
Vật liệu |
Sắt |
Tên |
bán nóng Các bộ phận động cơ diesel Máy ly hợp Máy xăng DZ96189231520 |
Oem |
DZ96189231520 |
Biển | Qingdao SHANGHAI NINGBO | Bao bì |
Thẻ: |
Hiển thị sản phẩm
bán nóng Các bộ phận động cơ diesel Máy ly hợp Máy xăng DZ96189231520
Tác động | Lực được tạo ra bởi bàn đạp ly hợp được chuyển đổi thành năng lượng thủy lực đến bơm phụ ly hợp, và bơm phụ ly hợp chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực đẩy,đẩy vòng bi để tách ly hợp. Máy bơm chính ly hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp và kết nối với bộ đẩy ly hợp thông qua ống, và vai trò của nó là tách bàn đạp thông qua hành động của bộ đẩy.Khi người lái xe bước trên ly hợp, thanh đẩy sẽ đẩy toàn bộ máy bơm piston để tăng áp suất dầu, thông qua ống vào sub-bơm, buộc thanh kéo sub-bơm để đẩy cào tách,vòng bi tách phía trước, khi người lái xe thả bàn đạp ly hợp, áp suất thủy lực sẽ được giải phóng, sau đó ly hợp ở trạng thái tham gia.có thể tách hoặc tham gia hệ thống truyền tải trên xe bất cứ lúc nào, nhưng xe có yêu cầu cho công việc của ly hợp, xe chuyển động trong quá trình lái xe, yêu cầu ly hợp để tham gia trơn tru, tách là nhanh chóng và kỹ lưỡng,và ly hợp phải có khả năng chống mòn tốt và phân tán nhiệtNguyên tắc của máy bơm tổng thể và máy bơm phụ của ly hợp là giống như của máy bơm phụ phanh của xe hơi, sử dụng nguyên tắc áp suất dầu để làm cho ly hợp đạt được sự tách biệt.Các ly hợp thường được sử dụng trong ô tô được chia thành hai loại: nha khoa và ma sát |
Điều kiện và yêu cầu làm việc | Sau khi nhấn chân đạp ly hợp, thanh đẩy đẩy piston bơm chính để tăng áp suất dầu, xăng đi vào sub-bơm thông qua ống,và thanh kéo sub-pump đẩy cào tách để đẩy vòng bi tách về phía trướcSau khi thả bàn đạp ly hợp, áp suất thủy lực được thả và nĩa tách được đưa trở lại vị trí ban đầu dưới tác động của mùa xuân trở lại,để ly hợp là trong trạng thái tham gia. Máy bơm chính ly hợp là phần được kết nối với bộ nâng ly hợp thông qua ống, và vai trò của nó là tách ly hợp thông qua bộ nâng.Phương pháp bảo trì của máy bơm chính ly hợp là:: 1, dầu thủy lực được tiêm vào máy bơm; 2, nới lỏng nút thả không khí, đẩy piston, để không khí trong máy bơm tràn; 3. |
Một dấu hiệu cho thấy máy bơm chính ly hợp bị hỏng
1. Máy bơm chính ly hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp và bộ tăng ly hợp, và vai trò của nó là tách ly hợp khi bước vào bàn đạp ly hợp.bơm chính sẽ rò rỉ dầu, và khi thay đổi bánh răng, nó rõ ràng sẽ cảm thấy khó khăn để treo bánh răng tương ứng.
2, máy bơm ly hợp hoặc sub-bơm rò rỉ dầu, sẽ có một hiện tượng khác, đó là, ly hợp là yếu. đó là, khi bạn đặt chân lên ly hợp, bạn sẽ cảm thấy rằng bàn đạp ly hợp là trống.
3, nếu máy bơm ly hợp bị hư hại nghiêm trọng, ly hợp sẽ được tách không hoàn chỉnh hoặc hoàn toàn không tách, tại thời điểm này thậm chí không có bánh răng có thể treo lên.
Tác động của sự hư hỏng ly hợp?
1Nếu lỗi không quá nghiêm trọng, nó sẽ làm tăng tiêu thụ nhiên liệu và làm tăng khó khăn của treo thiết bị, và sẽ có rủi ro an ninh trong trường hợp nghiêm trọng.
2, nếu thiệt hại nghiêm trọng hơn, xe sẽ không thể treo bánh răng, dẫn đến xe không thể chạy bình thường.