Tất cả sản phẩm
Người liên hệ : Susan
Số điện thoại : +8613011710010
WhatsApp : +8613011710010

WG1608430286 Phụ tùng ô tô JMC Phụ tùng chính hãng Giảm xóc xe tải

  • WG1608430286 JMC Auto Parts Original Spare Parts Truck Shock Absorber
  • WG1608430286 JMC Auto Parts Original Spare Parts Truck Shock Absorber
  • WG1608430286 JMC Auto Parts Original Spare Parts Truck Shock Absorber
  • WG1608430286 JMC Auto Parts Original Spare Parts Truck Shock Absorber
  • WG1608430286 JMC Auto Parts Original Spare Parts Truck Shock Absorber
Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu ORIGINAL
Chứng nhận ISO9001
Số mô hình WG1608430286
Số lượng đặt hàng tối thiểu 15 chiếc
Giá bán USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS
chi tiết đóng gói THÙNG
Điều khoản thanh toán L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp 2 CÁI 2 NGÀY 20 CÁI 5 NGÀY 200 CÁI 7 NGÀY

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.

x
Thông tin chi tiết sản phẩm
tên Bán chạy nhất Bộ giảm xóc phụ tùng chính hãng WG1608430286 cho xe tải SỐ OEM WG1608430286
Kích thước 3*3*5 Trọng lượng 0,1kg
Bao bì hộp Trả tiền alibaba
Thời gian 1-13 NGÀY Phương thức vận tải xe hơi
Vật liệu Sắt MOQ 15
Làm nổi bật

WG1608430286 Phụ tùng ô tô JMC

,

giảm xóc xe tải shacman

,

giảm xóc xe tải jac
Bạn có thể đánh dấu vào các sản phẩm bạn cần và liên lạc với chúng tôi trong bảng tin.
NAME Hot Selling Original Spare Parts Shock Absorber WG1608430286 For Truck
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER WG1608430286
SIZE 3*3*5
Time 13 days
Để lại lời nhắn
NAME Hot Selling Original Spare Parts Shock Absorber WG1608430286 For Truck
Mô tả sản phẩm

bán nóng phụ tùng thay thế nguyên bản thấm giật WG1608430286 cho xe tải

Loại xe Máy tải xây dựng

Chứng nhận

 ISO9001

Thời gian bảo hành

 1 năm Thời gian giao hàng 7 ngày

Chất lượng

 nguyên bản

Vật liệu

 Sắt
Tên

bán nóng phụ tùng thay thế nguyên bản thấm giật WG1608430286 cho xe tải

 Oem

WG1608430286
Biển Thanh Bao bì

Thẻ:

Hiển thị sản phẩm

bán nóng phụ tùng thay thế nguyên bản thấm giật WG1608430286 cho xe tải

Nguyên tắc hoạt động Máy hấp thụ va chạm được sử dụng để ức chế rung động khi lò xo bật trở lại sau khi hấp thụ rung động và va chạm từ đường.Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô để tăng tốc và làm giảm rung động của khung và cơ thểTrong khi đi qua bề mặt đường không bằng phẳng, mặc dù mùa xuân amortizer có thể lọc rung động của bề mặt đường,mùa xuân chính nó có thể được tương ứngSau đó, biên tập viên xe đã kiên nhẫn giới thiệu các nguyên tắc của bộ amortizer xe cho bạn bè của mình.Nguyên tắc hoạt động của bộ giảm va chạm: giới thiệu Trong hệ thống treo, các yếu tố đàn hồi bị ảnh hưởng và rung động.Máy giảm va chạm được lắp đặt song song với phần tử đàn hồi trong hệ thống treoĐể làm giảm rung động, hầu hết các chất chống va chạm được sử dụng trong hệ thống treo ô tô là chất chống va chạm thủy lực
Tác động

1. treo cabin, chịu được khối lượng của cabin, và hướng dẫn chuyển động dọc. bộ giảm va chạm cabin có thể làm cho xe chạy trơn tru, nó có thể giảm va chạm.

2. Đảm bảo rằng người lái xe có thể cảm nhận được điều kiện đường, có thể làm cho xe chạy trơn tru, và nó có thể đệm rung.xe sẽ không chạy trơn tru, nó sẽ rung.

3. Tối ưu hóa sự thoải mái lái xe, cô lập hoặc giảm rung động và tiếng ồn.

4Cải thiện an toàn, chịu được tác động lớn và hấp thụ năng lượng va chạm.

5Cho phép xe taxi có một độ nghiêng nhất định.

6. Bây giờ nhiều máy chống va chạm cab là máy chống va chạm thủy lực. nguyên tắc là một xi lanh với một lỗ nhỏ và một piston được lấp đầy với dầu áp suất, và khi mùa xuân rung động,dầu được ép qua lỗ, do đó hạn chế tác dụng.

7. Chiều kính của lỗ xác định hiệu ứng của hạn chế. Nếu đường kính của lỗ nhỏ hơn, sẽ có một hạn chế mạnh mẽ, và sự ổn định của xe cao hơn; Ngược lại,khi thiết kế, đường kính của lỗ nhỏ nên tính đến sự ổn định và thoải mái.

Các hệ thống treo cabin thường bao gồm một hệ thống treo cabin phía trước riêng biệt và một hệ thống treo cabin phía sau.Mỗi phần gắn cabin bao gồm một yếu tố đàn hồi (để chịu tải thẳng đứng và giảm tác động đường), một thiết bị dập (để tăng tốc độ giảm rung động) và một cơ chế hướng dẫn (để giảm lật xe trong khi quay).

WG1608430286 Phụ tùng ô tô JMC Phụ tùng chính hãng Giảm xóc xe tải 0WG1608430286 Phụ tùng ô tô JMC Phụ tùng chính hãng Giảm xóc xe tải 1WG1608430286 Phụ tùng ô tô JMC Phụ tùng chính hãng Giảm xóc xe tải 2WG1608430286 Phụ tùng ô tô JMC Phụ tùng chính hãng Giảm xóc xe tải 3

Chúng ta có thể thấy ba phương pháp hấp thụ giật sau đây:

Một là mùa xuân xoắn ốc với bộ giảm va chạm cab: mùa xuân xoắn ốc, như một yếu tố đàn hồi, là cách phổ biến để giảm áp cab hiện tại. chi phí thấp và hiệu ứng giảm áp chấp nhận được.do tuổi thọ dài của một số phương tiện hoặc chất lượng kém của lò xo chống va chạmNgoài ra, trên xe tải off-road, các lò xo cuộn là một lựa chọn tốt hơn.Bởi vì nó thường được lái trong lĩnh vực, xe cũng sẽ trải qua những va chạm nghiêm trọng, đặc biệt là trong một số trường hợp cực đoan, chẳng hạn như trường hợp của xe trong không khí, và độ hấp thụ sốc của cabin cũng là một thử nghiệm tuyệt vời.Nếu sử dụng túi khí hấp thụ va chạm, nó dễ dàng gây ra túi khí vỡ trong trường hợp này.

Thứ hai là chất chống sốc: thiết kế này là phổ biến trong những chiếc xe tải Mercedes-Benz những năm 1980 và 1990, việc sử dụng chất chống sốc độc lập để đạt được hiệu ứng chống sốc cabin,và bây giờ nó hiếm khi được nhìn thấy.

Thứ ba là treo khí: do sử dụng túi khí hấp thụ va chạm, nhiễu loạn đường có thể được hấp thụ tốt bởi treo khí, và hiệu quả hấp thụ va chạm của nó hiện tại là tốt.trong một số xe nội địa, khoảng cách thiết kế giữa túi khí buồng lái phía sau và ống xả động cơ quá gần, và túi khí dễ tiếp xúc với ống xả nhiệt độ cao trên đường đồi núi,làm cho túi khí vỡ

thẻ:

Bộ phận Sinotruk Howo

Bộ lọc không khí chung

tấm ép ly hợp