Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép 9 tốc độ nhanh 9JS180 G11767

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu ORIGINAL
Chứng nhận ISO9001
Số mô hình 9JS180 G11767
Số lượng đặt hàng tối thiểu 15 chiếc
Giá bán USD1 2PCS USD0.9 20PCS USD0.8 200PCS
chi tiết đóng gói THÙNG
Điều khoản thanh toán L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp 2 CÁI 2 NGÀY 20 CÁI 5 NGÀY 200 CÁI 7 NGÀY

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.

x
Thông tin chi tiết sản phẩm
tên Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép 9 tốc độ nhanh 9JS180 G11767 SỐ OEM 9JS180 G11767
Kích thước 3*3*5 Trọng lượng 0,1kg
Bao bì hộp Trả tiền alibaba
Thời gian 1-13 NGÀY Phương thức vận tải xe hơi
Vật liệu Sắt MOQ 15
Làm nổi bật

Hộp số truyền động không đồng bộ 9 tốc độ nhanh

,

Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép

Bạn có thể đánh dấu vào các sản phẩm bạn cần và liên lạc với chúng tôi trong bảng tin.
NAME Fast 9-speed double intermediate shaft asynchronous transmission gearbox 9JS180 G11767
MOQ 15
MATERIAL iron plastic
OEM NUMBER 9JS180 G11767
SIZE 3*3*5
Time 13 days
Để lại lời nhắn
NAME Fast 9-speed double intermediate shaft asynchronous transmission gearbox 9JS180 G11767
Mô tả sản phẩm

Giao số nhanh 9 tốc độ hai trục trung gian truyền động không đồng bộ 9JS180 G11767

Loại xe Máy tải xây dựng

Chứng nhận

ISO9002

Thời gian bảo hành

1 năm Thời gian giao hàng 8 ngày

Chất lượng

nguyên bản

Vật liệu

Sắt
Tên

Giao số nhanh 9 tốc độ hai trục trung gian truyền động không đồng bộ 9JS180 G11767

Oem

9JS180 G11767

Biển Thanh Đảo Bao bì

Thẻ:

Hiển thị sản phẩm

Giao số nhanh 9 tốc độ hai trục trung gian truyền động không đồng bộ 9JS180 G11767

Đặc điểm cấu trúc: thiết kế tiên tiến, cấu trúc mới.trục chính và bánh răng trục chính đang nổiCác hộp chính và phụ trợ được thiết kế với rễ răng cung tròn lớn, hình dạng răng gần như lăn,được thiết kế dựa trên dữ liệu khoa học, và sơ đồ khối hình K được thiết kế theo dữ liệu khoa học để kiểm soát độ chính xác của răng.Tình trạng lưới của cặp bánh răng được cải thiện, tiếng ồn được giảm, và khả năng mang được tăng lên. Cơ chế chuyển đổi là nhẹ, linh hoạt và đáng tin cậy. Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển tay cầm đơn và đôi,điều khiển bên trái và bên phải và điều khiển hai chiềuVới một phạm vi rộng của khả năng thích nghi, phù hợp tốt xe.là thuận tiện và đáng tin cậy. Kích thước trục ngắn, trọng lượng nhẹ, dung lượng chịu đựng lớn, bảo trì dễ dàng

Chiếc xe FOTON
MOQ 1

Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép 9 tốc độ nhanh 9JS180 G11767 0Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép 9 tốc độ nhanh 9JS180 G11767 1Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép 9 tốc độ nhanh 9JS180 G11767 2Hộp số truyền động không đồng bộ trục trung gian kép 9 tốc độ nhanh 9JS180 G11767 3

Động cơ chuyển số tay 9 tốc độ nhanh 9JS180
Chuyển đổi độ tương phản sang phải
x
Động cơ chuyển số tay 9 tốc độ nhanh 9JS119
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS119A
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS119B
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS135
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS150A
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS180T
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuyển số tay 9 tốc độ nhanh 9JS220
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
RT-11509C 9 tốc độ chuyển số tay nhanh
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuyển số tay 9 tốc độ nhanh 9JS150TA-B
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
RTD-11509C tốc độ 9 tốc độ truyền động cơ
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Động cơ chuyển động tay 9 tốc độ nhanh 9JSD180
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS119T-B
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS135T-B
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS119TA
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuyển số tay 9 tốc độ nhanh 9JS135TA
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS119TB
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS135TB
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuỗi truyền tay 9 tốc độ nhanh 9JS150T-B
Chuyển đổi trái so với chuyển đổi phải
x
Chuyển số tay 9 tốc độ nhanh 9JSD200T
Sự tương phản chuyển đổi bên trái
Giá hướng dẫn của nhà sản xuất: Consult a local dealer Consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer
Đề xuất thấp nhất:
Parameter truyền tải
Mô hình truyền tải:
9JS180
9JS119
9JS119A
9JS119B
9JS135
9JS150A
9JS180T
9JS220
RT-00211
9JS150TA-B
RTD-11509C
9JSD180
9JS119T-B
9JS135T-B
9JS119TA
9JS135TA
9JS119TB
9JS135TB
9JS150T-B
9JSD200T
Nhãn hiệu truyền tải:
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Nhanh lên.
Dòng hộp số:
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
9 tốc độ
Số lượng bánh răng:
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Hình thức thay đổi:
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Tính năng sản phẩm:
quá mức
quá mức
Phạm vi phù hợp:
Chuỗi truyền này phù hợp với tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ, xe huấn luyện viên, xe buýt v.v.
Chuỗi truyền này phù hợp với tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ, xe huấn luyện viên, xe buýt v.v.
Dòng truyền này phù hợp với tất cả các loại xe tải, xe tải đổ rác, xe off-road, cần cẩu xe tải, xe cứu hỏa hạng nặng, xe lửa đường sắt v.v. với mô-men xoắn đầu vào 900Nm.
Dòng truyền này phù hợp với tất cả các loại xe tải, xe tải đổ rác, xe off-road, cần cẩu xe tải, xe cứu hỏa hạng nặng, xe lửa đường sắt v.v. với mô-men xoắn đầu vào 900Nm.
Dòng truyền này phù hợp với tất cả các loại xe tải, xe tải đổ rác, xe off-road, cần cẩu xe tải, xe cứu hỏa hạng nặng, xe lửa đường sắt v.v. với mô-men xoắn đầu vào 900Nm.
Dòng truyền này phù hợp với tất cả các loại xe tải, xe tải đổ rác, xe off-road, cần cẩu xe tải, xe cứu hỏa hạng nặng, xe lửa đường sắt v.v. với mô-men xoắn đầu vào 900Nm.
Dòng truyền này phù hợp với tất cả các loại xe tải, xe tải đổ rác, xe off-road, cần cẩu xe tải, xe cứu hỏa hạng nặng, xe lửa đường sắt v.v. với mô-men xoắn đầu vào 900Nm.
Dòng truyền này phù hợp với tất cả các loại xe tải, xe tải đổ rác, xe off-road, cần cẩu xe tải, xe cứu hỏa hạng nặng, xe lửa đường sắt v.v. với mô-men xoắn đầu vào 900Nm.
Chuỗi truyền này phù hợp với tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ, huấn luyện viên, xe buýt và như vậy
Chuỗi truyền này phù hợp với tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ, huấn luyện viên, xe buýt và như vậy
Đang trước:
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Tốc độ thứ 9
Số lần đảo ngược:
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
một
Chế độ chuyển đổi:
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Hoạt động bằng tay
Động lực đầu vào tối đa:
1800N.m
1190N.m
1190N.m
1190N.m
1350N.m
1500N.m
1800N.m
2200N.m
1490N.m
1500N.m
1490N.m
1800N.m
1190N.m
1350N.m
1190N.m
1350N.m
1190N.m
1350N.m
1500N.m
2000N.m
Có đồng bộ không?




Các hộp chính là đầy đủ của tay áo trượt, và các hộp thứ cấp có một đồng bộ













Khoảng cách giữa hộp chính:
148mm
Tỷ lệ tốc độ đầu:
12.65
12.11
11.02
11.02
12.11
12.57
14.05
12.42
12.42
12.57
12.42
12.65
12.11
12.11
11.02
11.02
11.02
11.02
12.65
14.05
Tỷ lệ chuyển số 2:
8.38
8.08
6.55
6.55
8.08
8.39
8.38
8.29
8.29
7.47
8.3
8.38
8.08
8.08
6.55
6.55
6.55
6.55
8.38
8.38
Tỷ lệ chuyển số 3:
6.22
5.93
4.64
4.64
5.93
6.15
6.22
6.08
6.08
5.28
6.08
6.22
5.96
5.96
4.64
4.64
4.64
4.64
6.22
6.22
Tỷ lệ tốc độ 4:
4.57
4.42
3.36
3.36
4.42
4.59
4.57
4.53
4.53
3.82
4.54
4.57
4.42
4.42
3.36
3.36
3.36
3.36
4.57
4.57
Tỷ lệ chuyển động 5:
3.4
3.36
2.46
2.71
3.36
3.4
3.4
3.36
3.36
2.79
3.36
3.4
3.36
3.36
2.46
2.46
2.71
2.71
3.4
3.4
Tỷ lệ chuyển số 6:
2.46
2.41
1.95
1.95
2.41
2.47
2.46
2.47
2.47
1.95
2.47
2.46
2.41
2.41
1.95
1.95
1.95
1.95
2.46
2.46
7 tỷ lệ tốc độ:
1.83
1.76
1.38
1.38
1.76
1.81
1.83
1.81
1.81
1.38
1.81
1.83
1.77
1.77
1.38
1.38
1.38
1.38
1.83
1.83
Tỷ lệ tốc độ 8:
1.34
1.32
1
1
1.32
1.35
1.34
1.35
1.35
1
1.35
1.34
1.32
1.32
1
1
1
1
1.34
1.34
9 tỷ lệ tốc độ:
1
1
0.73
0.81
1
1
1
1
1
0.73
1
1
1
1
0.73
0.73
0.81
0.81
1
1
Tỷ lệ chuyển động ngược 1:
13.22
12.66
11.52
11.52
12.66
13.14
14.05
12.99
12.99
13.14
12.99
13.22
12.66
12.66
11.52
11.52
11.52
11.52
13.22
14.05
Trọng lượng truyền tải:
300kg
270kg
270kg
270kg
270kg
300kg
330kg
310kg
270kg
280kg
270kg
315kg
220kg
243kg
220kg
243kg
220kg
243kg
280kg
330kg
Khả năng dầu truyền động:
13L
12.5 L
12.5 L
12.5 L
12.5 L
13L
14L
14L
12.5 L
13L
12.5 L
13.5 L
13L
13L
13L
13L
12.5 L
12.5 L
13L
14L
Biểu mẫu kiểm soát:
Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển đòn bẩy đơn và đôi, điều khiển trái và phải và điều khiển hai chiều
Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển một, hai tay cầm, điều khiển trái, phải hoặc hai chiều
Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển một, hai tay cầm, điều khiển trái, phải hoặc hai chiều
Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển một, hai tay cầm, điều khiển trái, phải hoặc hai chiều
Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển một, hai tay cầm, điều khiển trái, phải hoặc hai chiều
Thiết bị điều khiển H kép, điều khiển đòn bẩy đơn và đôi, điều khiển trái và phải và điều khiển hai chiều
Double H