-
Sinotruk Howo Parçaları
-
Foton Otomobil Parçaları
-
FAW Otomobil Parçaları
-
Dongfeng Otomobil Parçaları
-
XCMG Yedek Parçaları
-
Yutong Otobüs Parçaları
-
Sany Yedek Parça
-
Liugong Yedek Parçaları
-
JMC Otomobil Parçaları
-
Shacman Yedek Parça
-
JAC Otomobil Parçaları
-
Shantui Yedek Parçaları
-
Çin Seddi Yedek Parçaları
-
Lifan Otomobil Parçaları
-
Weichai Motor Parçaları
-
CUMMINS motor Parçaları
-
Şanzıman Yedek Parçaları
-
Xiagong Parçaları
-
Liuqi Chenglong Parçaları
Sıcak Satış Dizel motor parçaları Kablo Ana Silindir DZ96189231520

Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
Naber:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
xAdı | Sıcak Satış Dizel motor parçaları Kablo Ana Silindir DZ96189231520 | OEM NUMARASI | DZ96189231520 |
---|---|---|---|
Boyut | 3*3*5 | Ağırlık | 0.1KG |
Paketleme | Karton | Ödemek | ali baba |
Zaman | 1-13 GÜN | ulaşım modu | hava arabası |
Malzeme | Demir | MOQ | 15 |
Vurgulamak | Çapraz Ana Silindir DZ96189231520,Kamyon Dizel Motoru Kablo Ana Silindir |
NAME | Hot Selling Diesel engine parts Clutch Master Cylinder DZ96189231520 | |
---|---|---|
MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | DZ96189231520 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
Sıcak Satış Dizel motor parçaları Kablo Ana Silindir DZ96189231520
Araç tipi | Bina yükleyicisi |
Sertifikasyon |
ISO90002 |
Garanti süresi |
1 yıl | Teslim süresi | 2 GÜN |
Kalite |
Orijinal |
Malzeme |
Demir |
Adı |
Sıcak Satış Dizel motor parçaları Kablo Ana Silindir DZ96189231520 |
Oem. |
DZ96189231520 |
Deniz | Qingdao Şangay NINGBO | Paketleme |
Karton |
Ürün gösterimi
Sıcak Satış Dizel motor parçaları Kablo Ana Silindir DZ96189231520
Etkisi | Kablo pedalı tarafından üretilen kuvvet, kablo alt pompasına hidrolik çıkışa dönüştürülür ve kablo alt pompası hidrolik basıncı iticiğe dönüştürür.Kablo ayrımı elde etmek için debriyaj serbest bırakma rulmanını itmekÇöplemenin ana pompası, çöplemenin pedalına bağlanır ve boru yoluyla çöplemenin destekleyicisine bağlanır ve rolü destekleyicinin etkisiyle pedalı ayırmaktır.Sürücü debriyajı bastığında, itme çubuğu, tüm pompa pistonunu yağ basıncını artırmak için hortumdan alt pompa içine itecek ve alt pompa çekme çubuğunu ayırma çatalını itmeye zorlayacak.İleriye doğru ayrılan yatak, sürücü debriyaj pedalını serbest bıraktığında, hidrolik basınç serbest bırakılır, o zaman debriyaj bağlanma durumundadır. Debriyaj mekanik şanzımanlarda yaygın olarak kullanılan bir bileşendir,aracın transmisyon sistemini herhangi bir zamanda ayırabilen veya bağlayabilen, ancak aracın debriyajın çalışması için gereksinimleri var, araba sürüş sürecinde değişir, debriyajın sorunsuz bir şekilde bağlanması gerekir, ayrılma hızlı ve iyi bir şekilde,ve debriyaj iyi aşınma direnci ve ısı dağılımı olmalıdırToplam pompa ve debriyajın alt pompasının prensibi, debriyajın ayrımına ulaşması için yağ basıncının ilkesini kullanan arabanın fren alt pompasıyla aynıdır.Otomobillerde yaygın olarak kullanılan debriyajlar iki kategoriye ayrılır: diş ve sürtünme |
Çalışma koşulları ve gereksinimleri | Kablo pedalına bastıktan sonra, baskı çubuğu ana pompa pistonunu basarak yağ basıncını arttırır. Benzin hortumdan alt pompaya girer.ve alt pompa çekme çubuğu ayrılık yatak ileri itmek için ayrım çatal itmekÇapraz pedalını serbest bıraktıktan sonra hidrolik basınç serbest bırakılır ve ayrılma çatalı geri dönüş yayının etkisiyle orijinal konumuna geri döner.Böylece debriyaj çalıştırılmış durumdaKoplama ana pompası, koplama güçlendiriciyle boru ile bağlantılı olan parçadır ve rolü koplamayı güçlendirici ile ayırmaktır.Kablo ana pompasının bakım yöntemi:: 1, hidrolik yağı pompa içine enjekte edilir; 2, hava salıverme bultunu gevşet, pistonu it, böylece pompadaki hava taşır; 3. Kanama bultunu sabitleyin. |
Bir işaret debriyaj ana pompası bozuk olduğunu
1. Çaprazın ana pompası, çapraz pedalına ve çaprazı güçlendirmeye bağlıdır ve rolü, çapraz pedalına basıldığında çaprazı ayırmaktır.Ana pompa yağ sızdırır., ve vites değiştirirken, açıkçası ilgili vitesi asmak zor olacak.
2, debriyaj pompası veya alt pompası yağ sızıntısı, başka bir fenomen olacak, yani debriyaj zayıf. yani, debriyaja bastığınızda, debriyaj pedalının boş olduğunu hissedeceksiniz.
3, eğer debriyaj pompası ciddi şekilde hasar görürse, debriyaj eksik veya tamamen ayrılmaz, bu zamanda bile dişli asılamaz.
Kablo hasarının etkisi?
1Eğer hata çok ciddi değilse, yakıt tüketimini artıracak ve asılma ekipmanının zorluğunu artıracak ve ciddi durumlarda güvenlik riskleri olacaktır.
2Eğer hasar daha ciddi ise, araba vitesleri asamaz ve araba normal şekilde çalışamaz.