Sinotruk Howo Części wysokiej jakości pompa wzmacniająca silnik sterujący WG9725471216

Wyświetlacz produktu

Wysokiej jakości pompa napędowa WG9725471216

Siła kierownictwa ma pomóc kierowcy w regulacji kierunku jazdy samochodu, dla kierowcy zmniejszyć wytrzymałość kierownicy, oczywiście, układ napędowy w bezpieczeństwie samochodu,Gospodarka również ma pewną rolę.

Jeśli chodzi o układ sterujący skonfigurowany na obecnym samochodzie i informacje, które widzę, można go podzielić na trzy kategorie:
Po pierwsze, mechaniczny hydrauliczny układ napędowy;
Po drugie, elektroniczny hydrauliczny układ serwisowego kierowania;
Po trzecie, elektryczny system sterowania.

Mechaniczny hydrauliczny układ napędowy

Mechaniczny hydrauliczny układ napędowy składa się zazwyczaj z pompy hydraulicznej, rury olejowej, wału sterowania przepływem ciśnienia, pasa biegów typu V, zbiornika oleju i innych komponentów.

System ten działa niezależnie od tego, czy samochód jest kierowany, czy nie, a gdy prędkość kierowania jest niska, pompa hydrauliczna musi wydawać więcej mocy, aby uzyskać większą pomoc.w pewnym stopniuMożna przypomnieć, że prowadzenie takiego samochodu, zwłaszcza podczas skręcania z niską prędkością, czuję, że kierunek jest stosunkowo ciężki, a silnik jest stosunkowo pracochłonny.I ponieważ ciśnienie pompy hydraulicznej jest bardzo duże, łatwiej uszkodzić system zasilania.

Dodatkowo mechaniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownictwa składa się z hydraulicznych pomp, rurociągów i cylindrów, aby utrzymać ciśnienie,niezależnie od tego, czy potrzebna jest moc kierownicza,, system musi być zawsze w stanie pracy, co jest powodem zużycia zasobów.

Powszechnie używane samochody ekonomiczne korzystają z mechanicznych systemów napędowych hydraulicznych.

Elektroniczny hydrauliczny układ wspomagający kierowanie

Główne elementy: zbiornik oleju, urządzenie sterujące wspomaganie, pompa elektryczna, maszyna sterująca, czujnik wspomagania sterującego itp.,z których układ sterujący i pompa elektryczna stanowią integralną konstrukcję.

Zasada działania: Elektroniczny układ napędu hydraulicznego układu kierowniczego eliminuje wady tradycyjnego układu napędu hydraulicznego układu kierowniczego.Pompa hydrauliczna używana przez nie nie jest już napędzana bezpośrednio pasem silnika, ale przez pompę elektryczną, a wszystkie jego stany robocze są obliczane przez elektroniczną jednostkę sterującą zgodnie z prędkością pojazdu, kątem kierowania i innymi sygnałami.przy niskiej prędkości, elektroniczna jednostka sterująca napędza elektroniczną pompę hydrauliczną do wysokiej mocy przy dużej prędkości, tak aby kierowca mógł zaoszczędzić wysiłek w kierunku;urządzenie sterujące hydraulicznie napędza elektroniczną pompę hydrauliczną do pracy z niższą prędkością, co nie ma wpływu na potrzebę kierowania z dużą prędkością przy jednoczesnym oszczędności części mocy silnika.

Elektryczne napędory kierownicze (EPS)
Całkowita nazwa w języku angielskim to Electronic Power Steering lub EPS, który wykorzystuje energię wytwarzaną przez silnik elektryczny do wspomagania kierowcy w sterowaniu serwisowym.chociaż różne elementy konstrukcyjne samochodów nie są takie sameJest zazwyczaj składa się z czujników momentu obrotowego (steeringu), elektronicznych jednostek sterowania, silników elektrycznych, opóźniaczy, mechanicznych urządzeń kierowniczych i zasilania baterii zwierzęcej.

Główną zasadą działania: podczas skrętu pojazdu czujnik momentu obrotowego (kierownictwa) "czu" moment obrotowy dysku kierownictwa i kierunek planowanego obrotu,te sygnały zostaną wysłane do elektronicznej jednostki sterującej przez autobus danych, elektroniczny układ sterujący będzie wydawał instrukcje działania sterownikowi silnika zgodnie z momentem obrotowym przenoszenia, kierunkiem planowanego obrotu i innymi sygnałami danych,tak, że silnik będzie wypuszczać odpowiednią wielkość momentu obrotowego zgodnie ze specyficznymi potrzebami. W ten sposób tworzy się wspomagające sterowanie. Jeśli nie obraca się, system nie działa i jest w stanie czuwania (spania) czekając na połączenie.poczujesz, że kierowanie takim samochodem ma lepsze poczucie kierunku i jest bardziej stabilne przy dużej prędkościI ponieważ nie działa, gdy nie jest obrócony, oszczędza również energię w pewnym stopniu.samochody wysokiej klasy używają takich układów kierowniczych.