Sinotruk Howo パーツ ステアリング オイル タンク 組立 WG9925470033 パワー ステアリング オイル 貯蔵庫 ステアリング タンク

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Sinotruk Howo パーツ ステアリング オイル タンク 組立 WG9925470033 パワー ステアリング オイル 貯蔵庫 ステアリング タンク

貯水池

制御装置の油タンク装置の製造方法
本発明は,自動車のシールドステアリングシステム,特にシールドステアリング油貯蔵タンク装置に関するものである.具体的技術的解決策は以下のとおりである.ユーティリティ・モデルは,シバステアリングオイル貯蔵タンク装置に関するものです., 設置穴を備えたタンクボディ,タンクボディに配置されたフィルター要素,オイルスケール,取り外せる接続タンクカバーからなる.タンク蓋とタンクボディの間の密封タンクボディに入口油管と出口油管が配置され,タンクボディのロックメカニズムが設置穴に配置されています.タンクボディのロックメカニズムは,フィルターコアに配置されたフィルターコアシャフトで構成されています.. 接続縁はタンクボディの側壁に平行に配置され,接続縁とタンクボディの間に弾性フレンジの縁が配置されます.弾性フレンジの縁とタンクのボディの間にプレッシングスペースが配置されていますフィルターコアシャフトの片端にタンクボディの開口に面した配置穴が設置されている.油度計を挿入する穴に, 鍵頭はオイルスケールに接続されたノブで,シールドステアリングの貯蔵タンク装置は,密封性能が良好です.低加工コストと便利な組み立ては上記の技術スキームを使用して提供されます.
[特許の説明] ステアリングシフト油貯蔵タンク装置
[技術分野]
[0001] 本発明は,自動車のシールドステアリングシステム,特にシールドステアリングオイル貯蔵タンク装置に関するものである.
[バックグラウンド技術]
[0002] 補助方向電タンクの主な構造は,タンクボディ,フィルター要素,タンクカバー,オイルスケール,シールリングの組成である.その目的は,パワーオイルと,シールドステアリングシステムのためのオイル冷却を提供することです., 動力装置は油循環を通ってシステムの不純物を濾過し,運転手が動力装置を通って方向車を操作できるようにする.ドライバーの疲労を軽減し,運転の快適さを向上させる.
[0003] 従来のシールドステアリングオイルタンクは,主にタンクボディ,タンクボディに配置されたフィルター要素,中央パイプで構成されています.タンクのボディにはオイル入口とオイル出口が備わっていますタンクボディの軸端には開口があり,開口にはタンクボディを閉めるタンクカバーが付いている.タンクボディとタンクカバーの間にシールリングが配置されています; シールリングは,スクリューロックを通って蓋とタンクボディの間に設置され,その後シールリングは蓋とタンクボディの間に設置されます.この組立方法には高い精度が必要です圧縮力も手動で固定し,圧縮力も保証できません.タンクのロックメカニズムとオイルスケールは比較的独立して設定されていますタンクの蓋に,タンクのロックメカニズムとオイルスケールをそれぞれ設定する必要があります.加工プロセスは複雑であるだけでなく,しかし,加工ステップの増加は,生産コストも増加します.組み立てプロセスは複雑になります

[発明の内容]

[0004] 本発明は,先行技術における欠陥を目的として,密封性能が良し,加工コストが低く,組み立てが便利なシートレーニング貯蔵タンク装置を提供する.
[0005] 上記目的を実現するために,本発明は次の技術図を示している. 補助方向油貯蔵タンク装置は,設置空洞を持つタンクボディで構成されている.タンクのボディに配置されたフィルター要素タンクボディの設置空洞の軸端に開口があり,開口にはタンクの蓋が配置されています.タンクカバーとタンクボディの間に密封部分が配置されています. タンクのボディには,設置空洞を持つ入口油管と出口油管があり,設置空洞にはタンクのロックメカニズムがあります.タンクボディのロックメカニズムにはフィルターコアに配置されたフィルターコアシャフトが含まれます.フィルターコアシャフトの軸端は入油パイプでスローリングされ,もう片端はタンクボディの外側に伸縮されたロックヘッドでロックされます.タンク蓋がタンクボディと接続されているので取り外せます. 接続縁はタンクボディの側壁に平行に配置され,接続縁とタンクボディの間に弾性フレンジの縁が配置されます.弾性フレンジの縁とタンクボディの内壁の間にプレッシングスペースが配置されていますフィルターコアシャフトはタンクボディの開口の片端に配置され,オイルスケールは空洞に入れます.そしてロックヘッドは,オイルスケールに接続されたノブです.

[0006] 上記の技術的解決法を用いて,タンクボディとタンクカバーはタンクカバーの弾性フレンジの縁を通って接続される.タンクカバーの弾性フレンジのエラスティックなプレッシャーは,シールだけシールすることはできませんタンクボディとタンクカバーの間のシールが密着しているので,漏れがないようにします.弾性フレンズエッジは,シールを通るタンクのサイド壁のシールの弾性圧力に矛盾しますタンクに蓋をしっかりと設置できるように,オイル・スケールはフィルター・コアのフィルター・コア・シャフトに挿入されます.タンクのオイルスケールとロックメカニズムが接続されるように加工過程では,油秤を別々に設置する必要はありません.これは加工プロセスを短縮し,組み立て時間を短縮し,生産コストを削減します.
[0007] 本発明は,さらに次のように配置されています: 弾性フレンズラウンドは,接続ラウンドに平行に配置され,アーチ接続ストライプで接続されたフレンズラウンドで構成されています.接続端の他の端に対して配置された弧の移行縁と弧の接続帯線形は,弧の移行線と接続され,タンクボディに向かって伸び,線形はタンクボディの横壁に垂直に配置される.弧の移行エッジと接続された直線の反対端は,直線のエッジと垂直に接続され,タンクボディに向かって拡張するブックルの保持エッジが備わっています.; 密封器の横切りは,短面と長い面を含む"L"の形で,短面はタンクボディの開口で密封されている.タンクの両側には,少なくとも1つのシールボムとタンクの内部壁と折りたたみの縁がある..
[0008] 上記の技術的解決法を使用すると,弾性のあるフラッピングエッジの弾性度は良好です.そして,保持縁の設定は,外部媒体や腐食媒体がタンク蓋とタンクボディの間の密封場所に入り,密封体に損傷を与えるのを防ぐことができます.密封部位は多点密封の方法を採用し,密封性能が向上します.タンクボディと蓋の密封が保証されています.
[0009] 本発明は以下のように配置されている:缶蓋は,油秤の設置点に弾性設置開口が備わっています.弾性装置の開口には弾性オイルバフルが付いている., 弾性装置の開口の端には弾性折りたたみの縁があり, 密封パッドは弾性オイルバフルフレームと弾性折りたたみの縁の間に配置されています. The elastic oil baffle frame comprises a frame body in the shape of "U" in cross section and a skirt which is arranged at the opening of the frame body and is folded towards the outside of the frame bodyオイル・スケールのノブとスカートの縁の間にシールリングが配置されています.
[0010] スカートエッジは,シールリングに向かって突起があり,突起の頂点はシールリングに封印されています.
[0011]上記の技術的解決法を採用した後,油秤とタンクの蓋の間には2段階の密封方法が採用され,密封性能が大幅に改善されます.
[0012] 本発明は,下記に付属した図と併せて詳細に説明されている.