速速9速ダブルインターミディアムシャフトアシンクロントランスミッションギアボックス 9JS180 G11767

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速速9速ダブルインターミディアムシャフトアシンクロントランスミッションギアボックス 9JS180 G11767

構造特性:先進的な設計,新しい構造.メインと補助箱の組み合わせ設計は,ダブルの中間軸トランスミッションです.主軸と主軸のギアが浮いているメインと補助箱は,大きな円弧の歯根,準巻き歯の形で設計されています.科学的データに基づいて設計された歯の精度を制御するために科学データに基づいて設計されたK型のブロック図.メインボックスは強化されたショットピニングの細歯のギアです.ギアペアのメッシュ状態が改善される変速メカニズムは軽くて柔軟で信頼性がある.ダブルH制御装置,単一および二重レバー制御,左と右の制御と双方向制御. 幅広い適応性,良い車両マッチング. 力の抽出器の様々なタイプは,トランスミッションの前,後ろ,下,横にインストールすることができます.便利で信頼性の高いもの短軸サイズ,軽量,大きな負荷容量,容易な保守

9速マニュアルトランスミッション
コントラストシフト 右
x
速速9JS119 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS119A 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS119B 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS135 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS150A 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS180T 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS220 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
RT-11509C 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS150TA-B 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
RTD-11509C 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
9速マニュアルトランスミッション 9速JSD180
左シフト対右シフト
x
速速9JS119T-B 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS135T-B 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS119TA 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS135TA 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS119TB 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS135TB 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JS150T-B 9速マニュアルトランスミッション
左シフト対右シフト
x
速速9JSD200T 9速マニュアルトランスミッション
左シフトコントラスト
メーカーガイド価格: Consult a local dealer Consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer Consult a local dealer
ローカル 最低の引用:
トランスミッションパラメータ
トランスミッションモデル:
9JS180
9JS119
9JS119A
9JS119B
9JS135
9JS150A
9JS180T
9JS220
RT生物学研究
9JS150TA-B
RTD-11509C
9JSD180
9JS119T-B
9JS135T-B
9JS119TA
9JS135TA
9JS119TB
9JS135TB
9JS150T-B
9JSD200T
トランスミッションブランド:
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
早く
ギアボックスシリーズ:
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
9速シリーズ
歯車数:
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
シフト形式:
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
製品の特徴:
オーバードライブ
オーバードライブ
マッチング範囲:
このシリーズトランスミッションは,道路輸送車両,コーチ,バスなどすべての種類に適しています.
このシリーズトランスミッションは,道路輸送車両,コーチ,バスなどすべての種類に適しています.
このトランスミッションシリーズは,トラック,ダンプトラック,オフロード車両,トラッククレーン,重量消防車,鉄道車など, 900Nmのノーマル入力トルクに適しています.
このトランスミッションシリーズは,トラック,ダンプトラック,オフロード車両,トラッククレーン,重量消防車,鉄道車など, 900Nmのノーマル入力トルクに適しています.
このトランスミッションシリーズは,トラック,ダンプトラック,オフロード車両,トラッククレーン,重量消防車,鉄道車など, 900Nmのノーマル入力トルクに適しています.
このトランスミッションシリーズは,トラック,ダンプトラック,オフロード車両,トラッククレーン,重量消防車,鉄道車など, 900Nmのノーマル入力トルクに適しています.
このトランスミッションシリーズは,トラック,ダンプトラック,オフロード車両,トラッククレーン,重量消防車,鉄道車など, 900Nmのノーマル入力トルクに適しています.
このトランスミッションシリーズは,トラック,ダンプトラック,オフロード車両,トラッククレーン,重量消防車,鉄道車など, 900Nmのノーマル入力トルクに適しています.
このシリーズのトランスミッションは,道路輸送車両,コーチ,バスなどすべての種類に適しています
このシリーズのトランスミッションは,道路輸送車両,コーチ,バスなどすべての種類に適しています
前輪:
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
第9回転
逆転数:
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
1つ
シフトモード:
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
手動操作
最大入力トルク:
1800N.m
1190N.m
1190N.m
1190N.m
1350N.m
1500N.m
1800N.m
2200N.m
1490N.m
1500N.m
1490N.m
1800N.m
1190N.m
1350N.m
1190N.m
1350N.m
1190N.m
1350N.m
1500N.m
2000N.m
シンクロライザーがあるか?
は
は
は
は
主箱は,スライディング袖で満たされています,および二次箱は,シンクロライザーを持っています
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
メインボックスの中心距離:
148mm
頭速度比:
12.65
12.11
11.02
11.02
12.11
12.57
14.05
12.42
12.42
12.57
12.42
12.65
12.11
12.11
11.02
11.02
11.02
11.02
12.65
14.05
2ギア比:
8.38
8.08
6.55
6.55
8.08
8.39
8.38
8.29
8.29
7.47
8.3
8.38
8.08
8.08
6.55
6.55
6.55
6.55
8.38
8.38
3ギア比:
6.22
5.93
4.64
4.64
5.93
6.15
6.22
6.08
6.08
5.28
6.08
6.22
5.96
5.96
4.64
4.64
4.64
4.64
6.22
6.22
4 速度比:
4.57
4.42
3.36
3.36
4.42
4.59
4.57
4.53
4.53
3.82
4.54
4.57
4.42
4.42
3.36
3.36
3.36
3.36
4.57
4.57
5 ギア比率:
3.4
3.36
2.46
2.71
3.36
3.4
3.4
3.36
3.36
2.79
3.36
3.4
3.36
3.36
2.46
2.46
2.71
2.71
3.4
3.4
6 ギアレーション:
2.46
2.41
1.95
1.95
2.41
2.47
2.46
2.47
2.47
1.95
2.47
2.46
2.41
2.41
1.95
1.95
1.95
1.95
2.46
2.46
7 速度比:
1.83
1.76
1.38
1.38
1.76
1.81
1.83
1.81
1.81
1.38
1.81
1.83
1.77
1.77
1.38
1.38
1.38
1.38
1.83
1.83
8 速度比:
1.34
1.32
1
1
1.32
1.35
1.34
1.35
1.35
1
1.35
1.34
1.32
1.32
1
1
1
1
1.34
1.34
9 速度比:
1
1
0.73
0.81
1
1
1
1
1
0.73
1
1
1
1
0.73
0.73
0.81
0.81
1
1
バック 1 ギア比率:
13.22
12.66
11.52
11.52
12.66
13.14
14.05
12.99
12.99
13.14
12.99
13.22
12.66
12.66
11.52
11.52
11.52
11.52
13.22
14.05
トランスミッション重量:
300kg
270kg
270kg
270kg
270kg
300kg
330kg
310kg
270kg
280kg
270kg
315kg
220kg
243kg
220kg
243kg
220kg
243kg
280kg
330kg
トランスミッションオイル容量:
13L
12.5L
12.5L
12.5L
12.5L
13L
14L
14L
12.5L
13L
12.5L
13.5L
13L
13L
13L
13L
12.5L
12.5L
13L
14L
検定表:
二重H制御装置,単調・二重レバー制御,左・右制御,双方向制御
二重H制御装置,単,二重レバー制御,左,右,または双方向制御
二重H制御装置,単,二重レバー制御,左,右,または双方向制御
二重H制御装置,単,二重レバー制御,左,右,または双方向制御
二重H制御装置,単,二重レバー制御,左,右,または双方向制御
二重H制御装置,単調・二重レバー制御,左・右制御,双方向制御
ダブルH