AZ9925520310 Camione pesante HOWo 08 assetto dell'albero di bilanciamento rotto albero di bilanciamento aperto per T7H T5G Shandeka

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AZ9925520310 Camione pesante HOWo 08 assetto dell'albero di bilanciamento rotto albero di bilanciamento aperto per T7H T5G Shandeka

Metodo di installazione

Il modello di utilità si riferisce a un gruppo di albero di bilanciamento per un'automobile, in particolare a un gruppo di albero di bilanciamento di una sospensione di bilanciamento aperta.(2) Tecnologia di base Il componente centrale del sistema di sospensione dell'equilibrio automobilistico è l'insieme dell'albero di bilanciamento. l'albero di bilanciamento è integrato attraverso, perché l'albero di bilanciamento è integrato attraverso, il peso dell'assemblaggio dell'albero di bilanciamento aumenta, e l'economia del veicolo diminuisce;se l'angolo dell'insieme dell'albero di bilanciamento è leggermente improprioL'albero di bilanciamento integrale è una grande forgia, e la sua lavorazione a caldo, la lavorazione a freddo e il trattamento termico richiedono attrezzature speciali,che ha portato a scarse prestazioni dell'assemblaggio dell'albero di bilancia, bassa efficienza di produzione e costi elevati.Il problema tecnico da risolvere dal modello di utilità è che il modello di utilità fornisce un gruppo di asse di bilanciamento della sospensione di bilanciamento di tipo rotto con grande capacità portante, prestazioni affidabili, struttura semplice, produzione e assemblaggio facili e basso costo.un albero di bilanciamento e un guscio di albero di bilanciamento. una estremità dell'albero di bilanciamento è fissata con il supporto, e l'altra estremità è collegata rotativamente con il guscio dell'albero di bilanciamento.l'albero di bilanciamento è dotato di un buco cieco al centro. per facilitare l'installazione, ridurre le parti di collegamento intermedi utilizzate per l'installazione e ridurre ulteriormente il peso dell'insieme,la parte superiore del supporto è dotata di un foro di collegamento per il collegamento con il telaio, la parte inferiore del supporto è dotata di un foro di collegamento per il collegamento con la barra di forza di spinta verso il basso,e la conchiglia dell'albero di bilanciamento è dotata di una fessura di fissaggio a molla e di un dispositivo di fissaggio a mollaPer migliorare l'affidabilità e la capacità di carico, l'albero di bilanciamento e l'alloggiamento dell'albero di bilanciamento sono collegati da cuscinetti sferici.Il modello di utilità ha i vantaggi di una struttura compatta, peso leggero, basso costo, buone prestazioni, grande capacità portante, struttura semplice e produzione e installazione convenienti.A causa dell'eliminazione del punto di interferenza della sospensione originale, la spinta dell'asse centrale e posteriore è notevolmente aumentata, riducendo notevolmente la frequenza del sovraccarico del transasse a causa della posizione limitante,prolungando così la durata di servizio dei componenti correlati del transaxle. Grazie alla perfetta adesione del nuovo modello pratico alla molla a piastra e al cuscinetto in gomma, la resistenza agli urti e la conformità del veicolo sono notevolmente migliorate
Migliorare, accrescere il comfort dell'occupante, ridurre la probabilità di danni al carico, migliorare l'affidabilità e la durata del telaio (4)
La figura 1 è un diagramma strutturale del modello di utilità; la figura 2 è una vista di sezione vista a sinistra della figura 1; nella figura 1, lavaggio piano, 2, bullone, 3, supporto, 4, asse di bilanciamento, 5, anello di tenuta, 6,tipo anello, 7, anello di tenuta dell'albero, 8, copertura di tenuta dell'olio del cuscinetto, 9, guscio dell'albero di bilanciamento, 10, bullone della testa esagonale, 11, bullone, 12, tappo esagonale del filo conico, 13, cuscinetto sferica, 14, bullone, 15, blocco del cuscinetto dell'albero, 16,lavatrice di posizionamento, 17, spaziatura, 18, copertura, 19, pin cilindrico.
Modalità di attuazione concreta
Un modello di realizzazione in calcestruzzo, illustrato nelle figure 1 e 2, comprende un supporto 3, un asse di bilanciamento 4 e un alloggiamento per l'asse di bilanciamento 9.La parte superiore del supporto 3 è dotata di un foro di collegamento per il collegamento con il telaio, la parte inferiore è dotata di un foro di collegamento per il collegamento con la barra di spinta inferiore e la parte centrale è dotata di un foro di montaggio per un albero di bilanciamento 4,una estremità dell'albero di bilanciamento 4 è fissata con il supporto 3, e l'altra estremità è collegata con l'alloggiamento dell'albero di bilancia 9 attraverso il cuscinetto a sfera 13.e l'estremità esterna dell'albero di bilanciamento, con il guscio 9, è dotata di un coperchio 18Il metodo di montaggio del modello di utilità prende il supporto 3 come matrice di montaggio, prima si diffonde la colla di attacco nel foro interno del supporto 3, quindi si assume l'albero di bilanciamento 4 in posizione,e spinge il perno cilindrico 19 in posizione dopo che la colla è solidificata. quindi installare l'anello di tipo 6 sul coperchio di tenuta dell'olio del cuscinetto 8, e quindi installare l'anello interno dell'anello di tenuta 5,la copertura di tenuta dell'olio del cuscinetto 8 e il cuscinetto sferico 13 a turno sull'albero di bilanciamento 4Inserire l'anello esterno del cuscinetto 13 a forma di sfera rispettivamente nei due fori del cuscinetto dell'albero di bilanciamento 9 e quindi inserire l'anello di tenuta dell'albero 7 nel foro dell'anello di tenuta dell'albero;e quindi installare l'alloggiamento dell'albero di bilancia 9 sull'albero di bilancia 4, e quindi installare la buscia spaziatrice 17, la lavagna di posizionamento 16 e l'anello interno del cuscinetto 13 a forma di sfera, e fissare il blocco del cuscinetto 15 e l'albero di bilanciamento 4 con il bullone 14 dopo l'installazione dell'anello interno.Dopo il completamento dell'assemblaggio di cui sopra, applicare un sigillante uniforme sulla superficie esterna dell'estremità esterna del guscio 9 dell'albero di bilanciamento e fissare il coperchio 18 del guscio e il guscio 9 dell'albero di bilanciamento con il bullone 11 per ottenere la tenuta.aggiungere olio lubrificante nel foro dell'olio per ottenere la lubrificazione, aprire l'apertura dell'aria durante il rifornimento, stringere il bullone testa esagonale 10 e il filo cono spina esagonale 12 per mantenere il sigillo.con una lunghezza di 20 mm o più ma non superiore a 20 mm, in modo che vi sia una certa distanza tra i due assi di bilanciamento 4, formando una struttura aperta rotta, e non interferirà con l'albero di azionamento dell'automobile.la molla della piastra è montata nella scanalatura di chiusura dell'asse di bilanciamento 9, e poi il bullone a vite 2 e la lavastoviglie piatta 1 fissano la molla della piastra.
1Un gruppo di albero di bilanciamento di una sospensione di bilanciamento rotta comprende un supporto (3), un albero di bilanciamento (4) e un alloggiamento dell'albero di bilanciamento (9),che si caratterizza per il fatto che una estremità dell'albero di bilanciamento (4) è fissata con il supporto (3), e l'altra estremità è collegata a rotazione con l'alloggiamento dell'albero di bilancia (9).
2L'insieme dell'albero di bilancia della sospensione di bilancia rotta descritta nella rivendicazione 1 è caratterizzato da un buco cieco al centro dell'albero di bilancia (4).
3. in base all'insieme dell'albero di bilanciamento della sospensione di bilanciamento rotta di cui alla rivendicazione 2, la parte superiore del supporto (3) è dotata di un foro di collegamento per il collegamento con il telaio,la parte inferiore del supporto (3) è dotata di un foro di collegamento per il collegamento con la barra di spinta inferiore, e l'alloggiamento dell'albero di bilanciamento (9) è dotato di una fessura di fissaggio a molla e di un dispositivo di fissaggio a molla.
4. l'insieme dell'albero di bilanciamento della sospensione di bilanciamento rotta descritto nella rivendicazione 1,2 o 3 è caratterizzato dal fatto che l'albero di bilancia (4) e l'alloggiamento dell'albero di bilancia (9) sono collegati da un cuscinetto sferico (13).
Il modello di utilità rivela un gruppo di asse di bilanciamento di una sospensione di bilanciamento rotta, il modello di utilità comprende un supporto, un asse di bilanciamento e un guscio dell'asse di bilanciamento,una estremità dell'albero di bilanciamento è fissata con il supportoIl modello di utilità ha i vantaggi di struttura compatta, peso leggero, basso costo, buone prestazioni, grande capacità portante,struttura semplice e produzione e installazione convenienti. Grazie all'eliminazione del punto di interferenza della sospensione originale,la spinta dell'asse centrale e posteriore è notevolmente aumentata, che riduce notevolmente la frequenza del sovraccarico del transaxle a causa del limite, prolungando così la vita utile dei relativi componenti del transaxle.perché il modello di utilità è perfettamente abbinato con la molla piastra e il supporto di gomma, la resistenza agli urti e la conformità del veicolo sono notevolmente migliorate, il comfort degli occupanti è migliorato, la probabilità di danneggiamento delle merci è ridotta,e l'affidabilità e la vita del telaio sono migliorate.