Sertifikasi

Periode garansi

Kualitas

Bahan

Bagian truk SHACMAN X3000 pompa angkat kabin hidrolik DZ97259820125

DZ97259820125

Kotak

Pada tahap pertama (tahap penghisapan minyak), batang pengendali pompa minyak kabin mendorong piston manual untuk meluncur ke atas melalui poros penggerak dan mekanisme CAM,volume yang terbentuk antara piston manual dan penutup pompa menjadi lebih besar, volume yang lebih besar menghasilkan tekanan negatif,dan minyak hidrolik di tangki pompa minyak masuk ke rongga piston melalui katup kontrol di bagian bawah piston karena tindakan tekanan atmosferPada saat yang sama, katup kontrol pada katup fase ditutup karena aksi ganda tekanan negatif di rongga piston dan pegas pada katup kontrol,yang mencegah kembalinya cairan tekanan minyak ke dalam tabung.

Pada tahap kedua (tahap tekanan minyak), batang pengendali pompa minyak kabin melalui poros penggerak dan mekanisme CAM mendorong piston manual untuk meluncur ke bawah,volume yang terbentuk antara piston manual dan penutup pompa menjadi lebih kecil, piston menekan minyak hidrolik untuk menghasilkan tekanan, dan katup cek di bagian bawah piston ditutup karena tekanan minyak dan gravitasi bola baja itu sendiri.Pada saat yang sama, karena tekanan minyak di ruang piston meningkat, gaya pada bola baja yang bertindak pada minyak lebih besar dari gaya pegas, dan katup cek dibuka.Karena adanya beban di outlet minyak, tekanan di outlet meningkat. tekanan outlet dari pompa lift kabin ditentukan oleh beban. Ulangi dua tahap di atas, Anda dapat membuat pompa kabin aliran minyak tekanan tinggi terus menerus.Perubahan arah minyak tekanan tinggi dapat dikendalikan oleh katup arah dengan fungsi yang berbeda pada kabin pompa minyak angkat manual. Silinder lift kabin diangkat dan diturunkan

Pompa angkat minyak kabin terdiri dari rumah pompa, penutup pompa, katup pengembalian, colokan, garpu, penutup katup dua arah, konektor masuk minyak,sebuah konektor outlet minyak dan mata air kembali, dan penutup pompa diikat ke ujung bawah rumah pompa