प्रमाणन

वारंटी अवधि

गुणवत्ता

सामग्री

भारी ट्रक पार्ट्स क्लच सर्वो 9700511280 0012955607 1518246 के लिए DAF एमबी ATEGO 2 ट्रक

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बक्सा

क्लच बूस्टर का उपयोग हाइड्रोलिकली संचालित क्लच तंत्र वाली कारों में किया जाता है। इस असेंबली का उपयोग क्लच को अनइंजेक्ट करने या संलग्न करने के लिए ऑपरेट करते समय आउटपुट बल को बढ़ाने में मदद करने के लिए किया जाता है।इकट्ठा क्लच और क्लच मास्टर पंप के बीच स्थापित है और कोई अतिरिक्त यांत्रिक ट्रांसमिशन तत्वों है.

क्लच बूस्टर का काम करने का सिद्धांत:

जब क्लच पेडल दबाया जाता है, हाइड्रोलिक तेल क्लच मास्टर पंप में एक निश्चित दबाव बनाता है और फिर क्लच बूस्टर में प्रवेश करता है।हाइड्रोलिक तेल दो चरणों में बूस्टर में काम करता है. सभी तरह से क्लच बूस्टर हाइड्रोलिक प्रणाली में, हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक पिस्टन पर कार्य करता है, हाइड्रोलिक पिस्टन आगे बी रॉड धक्का.हाइड्रोलिक पिस्टन के बाएं छोर एक डी प्रकार के रबर अंगूठी के साथ सील है, और हाइड्रोलिक पिस्टन पर दो हाइड्रोलिक पिस्टन कप तेल रिसाव और सील को रोकने के लिए हैं।

अन्य मार्ग क्लच बूस्टर नियंत्रण वाल्व प्रणाली के लिए जाता है. जब हाइड्रोलिक प्रणाली काम कर रहा है, हाइड्रोलिक तेल रिले वाल्व धक्का. रिले वाल्व के पिस्टन पर दो कप हैं, और यह एक ही समय में दो बार हो जाता है.जो दोनों तेल के दबाव को सहन करते हैं और एक सीलिंग भूमिका निभाते हैं. रिले वाल्व के पिस्टन डायफ्राम रिटर्न वसंत और लिफ्ट वाल्व वसंत की लोच को दूर करने के लिए बाईं ओर चला जाता है।संपीड़ित वायु शरीर पावर सिलेंडर में प्रवेश करता है, पावर सिलेंडर के वसंत पर काबू पाता है, और पिस्टन को दाईं ओर धक्का देता है।तेल के दबाव और हवा के दबाव का संयोजन मदद करने में एक भूमिका निभाता हैयदि कार सिलेंडर में कोई संपीड़ित वायु शरीर नहीं है, तो बूस्टर की हाइड्रोलिक प्रणाली को भी अलग से संचालित किया जा सकता है, लेकिन इसे संचालित करना अधिक श्रमसाध्य है।

क्लच बूस्टर मुख्य रूप से कार पर क्लच तंत्र के हाइड्रोलिक नियंत्रण में प्रयोग किया जाता है, जब नियंत्रण क्लच अलग या संलग्न है, विधानसभा उत्पादन बल बढ़ाने में मदद करने के लिए प्रयोग किया जाता है,नियंत्रित करने में आसान.