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AZ9925520310 भारी ट्रक HOWo 08 बैलेंस शाफ्ट असेंबली T7H T5G Shandeka के लिए टूटी खुली बैलेंस शाफ्ट
उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
---|---|
ब्रांड नाम | ORIGINAL |
प्रमाणन | ISO9001 |
मॉडल संख्या | AZ9925520310 |
न्यूनतम आदेश मात्रा | 15 पीसी |
मूल्य | USD350 2PCS USD349 20PCS USD348 200PCS |
पैकेजिंग विवरण | दफ़्ती |
भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति की क्षमता | 2 पीसीएस 2 दिन 20 पीसीएस 5 दिन 200 पी सी एस 7 दिन |

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xनाम | AZ9925520310 भारी ट्रक HOWo 08 बैलेंस शाफ्ट असेंबली T7H T5G Shandeka के लिए टूटी खुली बैलेंस शाफ्ट | ओईएम नंबर | AZ9925520310 |
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आकार | 3*3*5 | वजन | 0.1 किलो |
पैकिंग | कार्टून | भुगतान करना | अलीबाबा |
समय | 1-13 दिन | परिवहन के साधन | हवाई कार |
सामग्री | लोहा | एमओक्यू | 15 |
प्रमुखता देना | सिनोट्रुक होवो बैलेंस शाफ्ट,एजेड9925520310 सिनोट्रुक होवो पार्ट्स |
NAME | AZ9925520310 Heavy Truck HOWo 08 balance shaft assembly broken open balance shaft for T7H T5G Shandeka | |
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MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | AZ9925520310 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
AZ9925520310 भारी ट्रक HOWo 08 बैलेंस शाफ्ट असेंबली T7H T5G Shandeka के लिए टूटी खुली बैलेंस शाफ्ट
वाहन का प्रकार | भवन लोडर |
प्रमाणन |
ISO90002 |
वारंटी अवधि |
1 वर्ष | वितरण का समय | 2 दिन |
गुणवत्ता |
मूल |
सामग्री |
लोहा |
नाम |
AZ9925520310 भारी ट्रक HOWo 08 बैलेंस शाफ्ट असेंबली T7H T5G Shandeka के लिए टूटी खुली बैलेंस शाफ्ट |
ओएम |
AZ9925520310 |
समुद्र | क़िंगदाओ शंघाई निंगबो | पैकिंग |
बक्सा |
उत्पाद प्रदर्शन
AZ9925520310 भारी ट्रक HOWo 08 बैलेंस शाफ्ट असेंबली T7H T5G Shandeka के लिए टूटी खुली बैलेंस शाफ्ट
संतुलन अक्ष एक भूमिका निभाता है |
यह पूरे वाहन की कंपन को धीमा करने, ड्राइविंग आराम में सुधार करने, इंजन को अधिक चिकनी और चिकनी काम करने के लिए प्रभावी है, संतुलन शाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट एक साथ,संतुलन शाफ्ट की घूर्णन दिशा क्रैंकशाफ्ट के विपरीत है, ताकि आप घबराहट का हिस्सा ऑफसेट कर सकें।
संतुलन शाफ्ट का कार्य इंजन को अधिक सुचारू रूप से चलाना है, कार के कंपन को कम करना है, ताकि कार के समग्र आराम में सुधार हो सके,संतुलन शाफ्ट प्रौद्योगिकी एक सरल संरचना और बहुत व्यावहारिक इंजन प्रौद्योगिकी है, यह प्रभावी रूप से पूरे वाहन के कंपन को धीमा कर सकता है और ड्राइविंग के आराम में सुधार कर सकता है। |
यह कैसे काम करता है |
यह घुमावदार जड़ता बल के माध्यम से इंजन के कंपन की दिशा के विपरीत बल उत्पन्न करता है, ताकि इंजन को संतुलित करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। संतुलन शाफ्ट में आमतौर पर एक लंबी धातु की छड़ी होती है जिसके दोनों छोर इंजन के आवास पर बंधे होते हैं।इसका मुख्य भाग एक श्रृंखला के विपरीत भार ब्लॉक है जो एक विपरीत भार बल उत्पन्न करने के लिए संतुलन शाफ्ट पर विशिष्ट पदों पर स्थापित कर रहे हैंजब इंजन चल रहा होता है, तो इंजन के अंदर पिस्टन की गति से कंपन और कंपन बल उत्पन्न होते हैं, और ये बल इंजन आवास में प्रेषित होते हैं।एक संतुलन शाफ्ट का अस्तित्व इन ताकतों का मुकाबला कर सकता है, इंजन को अधिक सुचारू रूप से चलाने के लिए |
स्थापित करने की विधि
उपयोगिता मॉडल एक ऑटोमोबाइल के लिए एक संतुलन शाफ्ट विधानसभा से संबंधित है, विशेष रूप से एक खुले संतुलन निलंबन की संतुलन शाफ्ट विधानसभा के लिए।(2) पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी ऑटोमोबाइल संतुलन निलंबन प्रणाली का मुख्य घटक संतुलन शाफ्ट विधानसभा है. संतुलन शाफ्ट के माध्यम से एकीकृत है, क्योंकि संतुलन शाफ्ट के माध्यम से एकीकृत है, संतुलन शाफ्ट विधानसभा का वजन बढ़ता है, और वाहन की अर्थव्यवस्था कम हो जाती है; इसके अलावा,यदि संतुलन शाफ्ट संयोजन कोण थोड़ा अनुचित है, यह ड्राइव शाफ्ट के साथ हस्तक्षेप करने के लिए आसान है। अभिन्न संतुलन शाफ्ट एक बड़ा फोर्जिंग है, और इसके गर्म प्रसंस्करण, ठंड प्रसंस्करण और गर्मी उपचार के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है,जिसके कारण संतुलन शाफ्ट के संयोजन का खराब प्रदर्शन हुआ है, कम उत्पादन दक्षता और उच्च लागत।उपयोगिता मॉडल द्वारा हल की जाने वाली तकनीकी समस्या यह है कि उपयोगिता मॉडल बड़ी असर क्षमता के साथ टूटे हुए प्रकार के संतुलन निलंबन की एक संतुलन शाफ्ट विधानसभा प्रदान करता हैउपरोक्त तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए, उपयोगिता मॉडल में एक समर्थन शामिल है,एक संतुलन शाफ्ट और एक संतुलन शाफ्ट खोल. संतुलन शाफ्ट के एक छोर को समर्थन के साथ तय किया जाता है, और दूसरे छोर को संतुलन शाफ्ट के खोल से घुमावदार रूप से जोड़ा जाता है। वजन को कम करने के लिए,संतुलन शाफ्ट के बीच में एक अंधा छेद के साथ प्रदान की जाती है. स्थापना को आसान बनाने के लिए, स्थापना के लिए उपयोग किए जाने वाले मध्यवर्ती संयोजक भागों को कम करें, और विधानसभा के वजन को और कम करें,समर्थन के ऊपरी भाग को फ्रेम से जोड़ने के लिए एक कनेक्शन छेद के साथ प्रदान किया जाता है, समर्थन के निचले भाग में पुश-डाउन बल रॉड के साथ कनेक्ट करने के लिए एक कनेक्शन छेद है,और संतुलन शाफ्ट खोल एक वसंत clamping स्लॉट और एक वसंत clamping डिवाइस के साथ प्रदान की जाती हैविश्वसनीयता और भार सहन क्षमता में सुधार के लिए, संतुलन शाफ्ट और संतुलन शाफ्ट आवास को गोलाकार बीयरिंगों द्वारा जोड़ा जाता है।उपयोगिता मॉडल में कॉम्पैक्ट संरचना के फायदे हैं, हल्के वजन, कम लागत, अच्छा प्रदर्शन, बड़ी असर क्षमता, सरल संरचना और सुविधाजनक उत्पादन और स्थापना।मूल निलंबन के हस्तक्षेप बिंदु के उन्मूलन के कारण, मध्य और पीछे की धुरी का प्रवाह काफी बढ़ जाता है, जो सीमावर्ती स्थिति के कारण ट्रांसएक्सल अधिभार की आवृत्ति को काफी कम करता है,इस प्रकार transaxle के संबंधित घटकों के सेवा जीवन का विस्तार. प्लेट स्प्रिंग और रबर लेयरिंग के साथ नए व्यावहारिक मॉडल के सही मिलान के कारण, वाहन के प्रभाव प्रतिरोध और अनुपालन में काफी सुधार हुआ है
सुधार करना, यात्रियों के आराम को बढ़ाना, कार्गो को नुकसान की संभावना को कम करना, फ्रेम की विश्वसनीयता और जीवनकाल में सुधार करना (4)
चित्र 1 उपयोगिता मॉडल का एक संरचनात्मक आरेख है; चित्र 2 चित्र 1 का एक बाएं दृश्य अनुभाग दृश्य है; चित्र 1 में, फ्लैट वाशर, 2, बोल्ट, 3, ब्रैकेट, 4, संतुलन शाफ्ट, 5, सील रिंग, 6,प्रकार की अंगूठी, 7, शाफ्ट सील रिंग, 8, असर तेल सील कवर, 9, संतुलन शाफ्ट खोल, 10, हेक्सागोनल सिर बोल्ट, 11, बोल्ट, 12, शंकु धागा हेक्स प्लग, 13, गोलाकार असर, 14, बोल्ट, 15, शाफ्ट असर ब्लॉक, 16,पोजिशनिंग वाशर, 17, अंतर बुशिंग, 18, शेल कवर, 19, बेलनाकार पिन।
ठोस कार्यान्वयन मोड
चित्र 1 और 2 में दिखाए गए एक कंक्रीट अवतरण में एक समर्थन 3, एक संतुलन अक्ष 4 और एक संतुलन अक्ष आवास 9 शामिल है। संतुलन शाफ्ट 4 मध्य में एक अंधेरे छेद के साथ एक सटीक फोर्जिंग है।ब्रैकेट 3 के ऊपरी भाग फ्रेम के साथ कनेक्ट करने के लिए एक कनेक्शन छेद के साथ प्रदान की है, निचले भाग में निचले थ्रश रॉड से जुड़ने के लिए एक कनेक्शन छेद है और मध्य भाग में एक संतुलन शाफ्ट 4 के लिए एक माउंटिंग छेद है,संतुलन शाफ्ट 4 के एक छोर को ब्रैकेट 3 के साथ तय किया जाता है, और दूसरा छोर गेंद असर 13 के माध्यम से संतुलन शाफ्ट आवास 9 से जुड़ा हुआ है, संतुलन शाफ्ट खोल 9 एक वसंत clamping ग्रूव और एक वसंत clamping डिवाइस के साथ प्रदान की जाती है,और संतुलन शाफ्ट के बाहरी छोर पर खोल 9 को खोल कवर 18 से लैस किया गया हैउपयोगिता मॉडल की माउंटिंग विधि ब्रैकेट 3 को असेंबली मैट्रिक्स के रूप में लेती है, पहले ब्रैकेट 3 के आंतरिक छेद में बंधन गोंद फैलाती है, फिर बैलेंस शाफ्ट 4 को स्थान पर रखती है,और चिपकने वाला ठोस हो गया है के बाद स्थिति में बेलनाकार पिन 19 ड्राइव. फिर लेयरिंग तेल सील कवर 8 पर टाइप 6 रिंग स्थापित करें, और फिर सील रिंग 5 के आंतरिक अंगूठी स्थापित करें,असर तेल सील कवर 8 और गोलाकार असर 13 बारी बारी पर संतुलन शाफ्ट 4 पर; क्रमशः गोलाकार असर 13 की बाहरी अंगूठी को संतुलन शाफ्ट आवास 9 के दो असर छेद में डालें और फिर शाफ्ट सीलिंग रिंग 7 को शाफ्ट सीलिंग रिंग छेद में डालें।और फिर संतुलन शाफ्ट आवास 9 संतुलन शाफ्ट 4 पर स्थापित, और फिर स्पैसर बुशिंग 17, पोजिशनिंग वॉशर 16 और गोलाकार असर 13 आंतरिक अंगूठी स्थापित करें, और असर ब्लॉक 15 और संतुलन शाफ्ट 4 को आंतरिक अंगूठी स्थापित करने के बाद बोल्ट 14 के साथ तय करें।उपरोक्त असेंबली पूरा होने के बाद, संतुलन शाफ्ट खोल 9 के बाहरी अंत चेहरे पर समान सीलेंट लागू करें और सील प्राप्त करने के लिए खोल कवर 18 और संतुलन शाफ्ट खोल 9 को बोल्ट 11 से तय करें।स्नेहन प्राप्त करने के लिए तेल छेद में स्नेहन तेल डालें, ईंधन भरने के दौरान हवा के छेद खोलने, मुहर रखने के लिए हेक्सागोन सिर बोल्ट 10 और शंकु धागा हेक्सागोन प्लग 12 कस। उपयोगिता मॉडल जोड़े में प्रयोग किया जाता है,क्रमशः फ्रेम के दोनों किनारों पर स्थापित, ताकि दो संतुलन अक्षों के बीच एक निश्चित दूरी है 4, एक टूटी खुली संरचना का गठन, और ऑटोमोबाइल ड्राइव शाफ्ट के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा। उपयोगिता मॉडल लोड किया जाता है के बाद,प्लेट स्प्रिंग संतुलन शाफ्ट खोल 9 के क्लैंपिंग ग्रूव में इकट्ठा किया जाता है, और फिर पेंच बोल्ट 2 और फ्लैट वाशर 1 प्लेट स्प्रिंग को क्लैंप करते हैं।
1एक टूटे हुए संतुलन निलंबन के एक संतुलन शाफ्ट संयोजन में एक समर्थन (3), एक संतुलन शाफ्ट (4) और एक संतुलन शाफ्ट आवास (9) शामिल है,जो कि संतुलन शाफ्ट (4) के एक छोर समर्थन (3) के साथ तय है में विशेषता है, और दूसरे छोर को घुमावदार रूप से संतुलन शाफ्ट आवास से जोड़ा जाता है (9).
2दावा 1 में वर्णित टूटे हुए संतुलन निलंबन के संतुलन शाफ्ट संयोजन को संतुलन शाफ्ट के बीच में एक अंधा छेद की विशेषता है (4) ।
3दावा 2 में उल्लिखित टूटे हुए संतुलन निलंबन के संतुलन शाफ्ट संयोजन के अनुसार, समर्थन (3) के ऊपरी भाग को फ्रेम से जुड़ने के लिए एक कनेक्शन छेद के साथ प्रदान किया गया है,समर्थन (3) के निचले हिस्से में निचले थ्रश रॉड से जुड़ने के लिए एक कनेक्शन छेद है, और संतुलन शाफ्ट आवास (9) एक स्प्रिंग क्लैंपिंग स्लॉट और एक स्प्रिंग क्लैंपिंग डिवाइस से सुसज्जित है।
4दावा 1 में वर्णित टूटे हुए संतुलन निलंबन के संतुलन शाफ्ट संयोजन,2 या 3 की विशेषता है कि संतुलन शाफ्ट (4) और संतुलन शाफ्ट आवास (9) एक गोलाकार असर (13) द्वारा जुड़े हुए हैं.
उपयोगिता मॉडल में एक टूटी हुई संतुलन निलंबन की एक संतुलन शाफ्ट विधानसभा का खुलासा किया गया है, उपयोगिता मॉडल में एक समर्थन, एक संतुलन शाफ्ट और एक संतुलन शाफ्ट खोल शामिल है,संतुलन शाफ्ट का एक छोर समर्थन के साथ तय है, और दूसरे छोर को संतुलन शाफ्ट खोल के साथ घूर्णन से जोड़ा जाता है। उपयोगिता मॉडल में कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन, कम लागत, अच्छा प्रदर्शन, बड़ी असर क्षमता के फायदे हैं।,सरल संरचना और सुविधाजनक उत्पादन और स्थापना के कारण मूल निलंबन के हस्तक्षेप बिंदु को समाप्त करने के कारण,मध्य और पीछे की धुरी का प्रवाह काफी बढ़ जाता है, जो सीमा के कारण ट्रांसएक्सल ओवरलोड की आवृत्ति को काफी कम करता है, इस प्रकार ट्रांसएक्सल के संबंधित घटकों के सेवा जीवन को बढ़ाता है।क्योंकि उपयोगिता मॉडल पूरी तरह से प्लेट वसंत और रबर समर्थन के साथ मेल खाता है, वाहन की टक्कर प्रतिरोध और अनुपालन में काफी सुधार होता है, यात्रियों की सुविधा बढ़ जाती है, माल की क्षति की संभावना कम हो जाती है,और फ्रेम की विश्वसनीयता और जीवनकाल में सुधार होता है.