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WG1608430286 जेएमसी ऑटो पार्ट्स मूल स्पेयर पार्ट्स ट्रक शॉक अवशोषक
उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
---|---|
ब्रांड नाम | ORIGINAL |
प्रमाणन | ISO9001 |
मॉडल संख्या | WG1608430286 |
न्यूनतम आदेश मात्रा | 15 पीसी |
मूल्य | USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS |
पैकेजिंग विवरण | दफ़्ती |
भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति की क्षमता | 2 पीसीएस 2 दिन 20 पीसीएस 5 दिन 200 पी सी एस 7 दिन |

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xनाम | ट्रक के लिए गर्म बेचना मूल स्पेयर पार्ट्स सदमे अवशोषक WG1608430286 | ओईएम नंबर | WG1608430286 |
---|---|---|---|
आकार | 3*3*5 | वजन | 0.1 किलो |
पैकिंग | कार्टून | भुगतान करना | अलीबाबा |
समय | 1-13 दिन | परिवहन के साधन | हवाई कार |
सामग्री | लोहा | एमओक्यू | 15 |
प्रमुखता देना | WG1608430286 जेएमसी ऑटो पार्ट्स,shacman ट्रक सदमे अवशोषक,जेएसी ट्रक सदमे अवशोषक |
NAME | Hot Selling Original Spare Parts Shock Absorber WG1608430286 For Truck | |
---|---|---|
MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | WG1608430286 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
गर्म बिक्री मूल स्पेयर पार्ट्स शॉक एब्सॉर्बर WG1608430286 ट्रक के लिए
वाहन का प्रकार | भवन लोडर |
प्रमाणन |
आईएसओ 9001 |
वारंटी अवधि |
1 वर्ष | वितरण का समय | 7 दिन |
गुणवत्ता |
मूल |
सामग्री |
लोहा |
नाम |
गर्म बिक्री मूल स्पेयर पार्ट्स शॉक एब्सॉर्बर WG1608430286 ट्रक के लिए |
ओएम |
WG1608430286 |
समुद्र | किंग | पैकिंग |
बक्सा |
उत्पाद प्रदर्शन
गर्म बिक्री मूल स्पेयर पार्ट्स शॉक एब्सॉर्बर WG1608430286 ट्रक के लिए
कार्य सिद्धांत | शॉक एम्बॉस्चर्स का उपयोग कंपन को दबाने के लिए किया जाता है क्योंकि वसंत सड़क से कंपन और झटके को अवशोषित करने के बाद वापस उछलता है।यह व्यापक रूप से गति और फ्रेम और शरीर के कंपन को कम करने के लिए ऑटोमोबाइल में प्रयोग किया जाता हैसड़क की असमान सतह से गुजरते समय, हालांकि शॉक एम्बॉस्चर स्प्रिंग सड़क की सतह के कंपन को फ़िल्टर कर सकती है,वसंत स्वयं पारस्परिक हो सकता हैफिर कार संपादक ने धैर्यपूर्वक अपने दोस्तों को कार शॉक एम्बॉसर का सिद्धांत पेश किया।शॉक एम्बॉसर का काम करने का सिद्धांत: परिचय निलंबन प्रणाली में, लोचदार तत्व प्रभावित होता है और कंपन करता है।शॉक एम्बॉस्चर सस्पेंशन में लोचदार तत्व के समानांतर स्थापित हैकंपन को कम करने के लिए, ऑटोमोबाइल सस्पेंशन सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश शॉक एम्बॉसर्स हाइड्रोलिक शॉक एम्बॉसर्स हैं |
प्रभाव |
1. कैब को लटकाएं, कैब के द्रव्यमान का सामना करें, और ऊर्ध्वाधर आंदोलन का मार्गदर्शन करें। कैब शॉक एम्बॉसर वाहन को सुचारू रूप से चलाने में मदद कर सकता है, यह सदमे को कम कर सकता है। 2. सुनिश्चित करें कि चालक सड़क की स्थिति को महसूस कर सके, जिससे वाहन सुचारू रूप से चल सके और यह कंपन को बफर कर सके।कार सुचारू रूप से नहीं चलेगी, यह हिल जाएगा. 3. ड्राइविंग आराम को अनुकूलित करना, कंपन और शोर को अलग करना या कम करना। 4. सुरक्षा में सुधार, बड़ी टक्कर का सामना करना और टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करना। 5टैक्सी को एक निश्चित झुकाव की अनुमति दें। 6. अब कैब के कई शॉक एम्बॉसर्स हाइड्रोलिक शॉक एम्बॉसर्स हैं. सिद्धांत यह है कि एक छोटे से छेद के साथ एक सिलेंडर और एक पिस्टन दबाव तेल के साथ भरा जाता है, और जब वसंत कंपन,तेल को छेद के माध्यम से मजबूर किया जाता है, इस प्रकार प्रभाव को सीमित करता है। 7. छेद का व्यास प्रतिबंध के प्रभाव को निर्धारित करता है। यदि छेद का व्यास छोटा है, तो एक मजबूत बाधा होगी, और कार की स्थिरता अधिक होगी; इसके विपरीत,कार से यात्रा करना अधिक आरामदायक होता है। डिजाइन करते समय, छोटे छेद के व्यास को स्थिरता और आराम को ध्यान में रखना चाहिए। कैब सस्पेंशन में आम तौर पर एक अलग फ्रंट कैब सस्पेंशन और एक रियर कैब सस्पेंशन होता है।प्रत्येक केबिन माउंट अनुभाग में एक लोचदार तत्व शामिल है (ऊर्ध्वाधर भार का सामना करने और सड़क के प्रभाव को कम करने के लिए), एक डिमपिंग डिवाइस (कंपन को तेज करने के लिए), और एक गाइड तंत्र (कुंजी के दौरान कैब रोल को कम करने के लिए) । |
हम निम्नलिखित तीन कैब शॉक अवशोषण विधियों को देख सकते हैंः
एक है कैब शॉक एम्बॉसर के साथ हेलिकल स्प्रिंगः हेलिकल स्प्रिंग, एक लोचदार तत्व के रूप में, वर्तमान में कैब को डिमपिंग का सामान्य तरीका है। कम लागत और स्वीकार्य डिमपिंग प्रभाव। हालांकि,कुछ वाहनों के लंबे सेवा जीवन या सदमे शमन वसंत की खराब गुणवत्ता के कारणइसके अलावा, ऑफ-रोड ट्रकों पर, कॉइल स्प्रिंग्स एक बेहतर विकल्प हैं।क्योंकि यह अक्सर क्षेत्र में चलाया जाता है, वाहन को भी गंभीर झटके का अनुभव होगा, विशेष रूप से कुछ चरम मामलों में, जैसे कि हवा में वाहन का मामला, और कैब की सदमे के अवशोषण भी एक महान परीक्षण है।यदि एयरबैग शॉक एब्सोर्सिव का प्रयोग किया जाता है, इस मामले में एयरबैग फटने का कारण बनना आसान है।
दूसरा शॉक एम्बॉसर है: यह डिजाइन 1980 और 1990 के दशक के मर्सिडीज-बेंज ट्रकों में आम है, स्वतंत्र शॉक एम्बॉसर का उपयोग कैब शॉक एम्बॉसर के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए,और अब यह शायद ही कभी देखा जाता है.
तीसरा वायु सस्पेंशन है: एयर बैग शॉक एब्सोर्सेशन के उपयोग के कारण, सड़क की अशांति को वायु सस्पेंशन द्वारा अच्छी तरह से अवशोषित किया जा सकता है, और इसका शॉक एब्सोर्सेशन प्रभाव वर्तमान में अच्छा है।कुछ घरेलू कारों में, पीछे के कैब एयरबैग और इंजन के निकास पाइप के बीच डिजाइन दूरी बहुत करीब है, और एयरबैग को ऊपरी तापमान वाले निकास पाइप से संपर्क करना आसान है,एयरबैग के फटने का कारण