Original Heli 101S-1-80-10-HC hydraulische Pumpensteuerung Maschine Gabelstapler

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Original Heli 101S-1-80-10-HC hydraulische Pumpensteuerung Maschine Gabelstapler

Das auf dem Fahrzeug konfigurierte Lenksystem kann grob in vier Kategorien unterteilt werden: (1) mechanisches Lenksystem; (2) mechanisches hydraulisches Servolenkungssystem;(3) Die erste ist die elektronische hydraulische Servolenkung(4) Eine weitere elektrische Servolenkung.
Einführung der Einstufung
Mechanische Lenkung
Mechanische Lenkgeräte werden weit verbreitet. Gemäß ihren unterschiedlichen Strukturmerkmalen können sie in Stell- und Pinienlenkgeräte, zirkulierende Kugelsteuerungen,Wurmroller-Richtung und Wurmfinger-Nadel-Richtung.
Typ von Rack und Pinien
Das Steuereinrichtungssystem besteht aus einem mit einer Lenkwelle integrierten Lenkgerät und einem mit einer Lenkverbindungsstange integrierten Stellgerät.Die wichtigsten Vorteile von Steuereinrichtungen mit Stellträgern sind:: einfache Struktur und Kompaktheit; die Hülle besteht aus Aluminiumlegierung oder Magnesiumlegierung und die Masse des Lenkgeräts ist relativ gering.Wenn aufgrund des Verschleißes eine Lücke zwischen dem Getriebe und dem Regal besteht, kann die auf der Rückseite des Regals befindliche Feder in der Nähe des aktiven Piniens so eingestellt werden, dass die Lücke zwischen den Zähnen automatisch geschlossen wird,die nicht nur die Steifigkeit des Lenksystems verbessern kann, aber auch den Aufprall und Lärm während der Arbeit zu verhindern; Kleines Volumen, das vom Lenkrad besetzt wird; Es gibt keinen Lenkrad und keinen geraden Bindestang, so dass der Lenkradwinkel erhöht werden kann;Niedrige Produktionskosten.
Die wichtigsten Nachteile der Steuerung mit Stellträgern sind:
Aufgrund des hohen Rückwärtswirkungsgrades (60% ~ 70%), wenn das Fahrzeug auf der unebenen Straßenoberfläche fährt,Der größte Teil der Aufprallkraft zwischen dem Lenkrad und der Straßenoberfläche kann auf die Lenkscheibe übertragen werden.Das Rückstoßphänomen macht den Fahrer nervös und es ist schwierig, die Fahrtrichtung des Fahrzeugs genau zu steuern.und die plötzliche Drehung der Lenkscheibe wird einen Schlag, wodurch der Fahrer verletzt wird.
Je nach Position des Eingangsgetriebes und den Eigenschaften des Ausgangs hat das Steuerelement mit Stellträger vier Formen: mittlerer Eingang, Ausgang an beiden Enden, seitlicher Eingang,Ausgang an beiden EndenEinleitung, mittlere Ausgabe; Seiteneingabe, Endausgabe.
Wenn seitlicher Eingang und mittlerer Ausgang übernommen werden, erstrecken sich die mit dem Regal befestigten linken und rechten Bindestangen bis nahe der Längssymmetrie des Fahrzeugs.der Schwung Der Winkel der Krawattenstange nimmt ab, wenn das Rad nach oben und unten läuft, wodurch die Bewegungsstörungen zwischen Lenksystem und Fahrwerk bei Auf- und Abfahrt des Rades verringert werden.so dass die beiden Bindestangen und das Regal bewegen sich nach links oder rechts zur gleichen Zeit, so daß das Lenkergehäuse in der axialen Richtung mit einem langen Schlitz versehen ist, wodurch seine Festigkeit verringert wird.
Bei der Annahme des zweigliedrigen Ausgangs ist es leicht, mit dem Lenkmechanismus des Aufhängungssystems zu interferieren, da die Längen des Lenkstabs begrenzt sind.
Eine Steuereinrichtung mit Rack-and-Pinion mit Seiteneingabe und einem Endausgang wird häufig auf dem ersten Minivan verwendet.
Wenn die Steuereinrichtung mit dem Geraden eingeschaltet ist, wird die Betriebsgleichheit verringert, der Aufprall ist groß und das Arbeitsgeräusch erhöht.der Winkel zwischen der Achse des Getriebes und der Achse des Regals darf nur ein rechten Winkel sein, die ausgeschlossen wird, weil sie nicht für das Gesamtkonzept geeignet ist.Die Pinien- und Racklenker mit spiralförmigem zylindrischem Getriebe und spiralförmigem Rackmaschennetz werden zur Erhöhung des Berührungsgrades verwendet, reibungslos laufen, den Aufprall und das Arbeitsgeräusch reduzieren und der Winkel zwischen der Getriebeachse und der Stangeachse die Anforderungen des Gesamtkonzepts leicht erfüllen.
Die Form des Racks besteht aus drei Arten: rund, V- und Y-förmig.die V- und Y-förmigen Abschnitte verbrauchen weniger MaterialDie beiden unter den Zähnen gelegenen Schrägflächen stehen in Berührung mit der Halterung, die verwendet werden kann, um zu verhindern, dass sich die Halterung um die Achse dreht.Die Zahnbreite des Y-förmigen Schnittracks kann erweitert werden, so dass die Festigkeit erhöht wird; Eine Dichtung aus Reibungswidrigkeitsmaterial (z. B. Teflon) wird in der Regel zwischen dem Regal und der Halterung installiert, um die Gleitreibung zu reduzieren.
Nach den unterschiedlichen Positionen des Steuereinbaus und des Lenkradtrapes gegenüber der VorderachseDie Steuereinrichtung mit Stell- und Pinienrad hat auf dem Fahrzeug vier Layoutformen: das Lenkrad befindet sich hinter der Vorderachse und dem hinteren Trapez; das Lenkrad befindet sich hinter der Vorderachse und dem vorderen Trapez;Das Lenkrad befindet sich vor der Vorderachse, und die Rückseite ist trapezförmig; das Lenkrad befindet sich vor der Vorderachse mit dem vorderen Trapez.
Die Steuereinrichtung mit Stell- und Pinienrad ist in Mikro-, gewöhnlichen, mittleren und mittleren Premium-Autos und sogar in Premium-Autos weit verbreitet.Einige Lkw und Busse mit geringen Lasten und unabhängigen Vorderrädern verwenden auch eine Steuereinrichtung mit Hinterhalt.