-
De Delen van Sinotrukhowo
-
Foton Autodelen
-
De Autodelen van FAW
-
Dongfeng Autodelen
-
XCMG-Vervangstukken
-
De Delen van de Yutongbus
-
Sanyvervangstukken
-
Liugongvervangstukken
-
De Autodelen van JMC
-
Shacmanvervangstukken
-
JAC Auto Parts
-
Shantuivervangstukken
-
Grote Muurvervangstukken
-
Lifan Autodelen
-
weichaimotoronderdelen
-
CUMMINS-motoronderdelen
-
Versnellingsbakvervangstukken
-
Xiagongdelen
-
De Delen van Liuqichenglong
Voor zware vrachtwagens, onderdelen, koppelingservo 9700511280 0012955607 1518246 Voor DAF MB ATEGO 2
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | ORIGINAL |
Certificering | ISO9001 |
Modelnummer | 9700511280 0012955607 |
Min. bestelaantal | 15 stuks |
Prijs | USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS |
Verpakking Details | Verpakking |
Betalingscondities | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen | 2 stuks 2 dagen 20 stuks 5 dagen 200 stuks 7 dagen |

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xNaam | Voor zware vrachtwagens onderdelen koppelingservo 9700511280 0012955607 1518246 voor DAF MB ATEGO 2 | OEM-Nummer | 9700511280 0012955607 |
---|---|---|---|
grootte | 3*3*5 | gewicht | 0.1 kg |
Verpakking | Verpakking | BETALING | Alibaba |
Tijd | 1-13 DAGEN | vervoerswijze | luchtwagen |
Materiaal | ijzer | MOQ | 15 |
Markeren | Vervaardiging van motorvoertuigen,Servo van de koppeling voor zware vrachtwagens,DAF MB ATEGO 2 koppelingservo |
NAME | Heavy Truck Parts Clutch Servo 9700511280 0012955607 1518246 for DAF MB ATEGO 2 Truck | |
---|---|---|
MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | 9700511280 0012955607 1518246 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
Voor zware vrachtwagens onderdelen koppelingservo 9700511280 0012955607 1518246 voor DAF MB ATEGO 2 Truck
Type voertuig | Gebouwladder |
Certificering |
ISO 90002 |
Garantieperiode |
1 jaar | Leveringstermijn | 5 dagen |
Kwaliteit |
Oorspronkelijk |
Materiaal |
Zuivel |
Naam |
Voor zware vrachtwagens onderdelen koppelingservo 9700511280 0012955607 1518246 voor DAF MB ATEGO 2 Truck |
Oem |
9700511280 0012955607 |
Zee | Qingdao SHANGHAI NINGBO | Verpakking |
Verpakking |
Productenvertoning
Voor zware vrachtwagens onderdelen koppelingservo 9700511280 0012955607 1518246 voor DAF MB ATEGO 2 Truck
Actie van de voorste schokdemper |
De koppelingsversterkers worden gebruikt in auto's met hydraulisch bediende koppelingsmechanismen.De montage is tussen de koppeling en de koppelingsmeesterpomp geïnstalleerd en heeft geen extra mechanische transmissie-elementen. Werkingsbeginsel van de koppelingsherstel: Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, vormt de hydraulische olie een bepaalde druk in de koppelingshoofdpomp en komt deze vervolgens in de koppelingsbooster.de hydraulische olie werkt in de booster in twee stappenTot aan het hydraulische systeem van de koppelingsbooster werkt de hydraulische olie op de hydraulische zuiger, de hydraulische zuiger duwt de B-staaf vooruit.Het linker uiteinde van de hydraulische zuiger is verzegeld met een D-type rubberen ring, en er zijn twee hydraulische zuigerbekers op de hydraulische zuiger om olielekken en afdichting te voorkomen. Als het hydraulische systeem werkt, duwt de hydraulische olie de relaisklep.die zowel oliedruk dragen als een afdichtingsrol spelen. De zuiger van de relaisklep beweegt zich naar links om de elasticiteit van het diafragma terugspring en lift klep veer te overwinnen.de perslucht in de motorcilinder, overwint de veer van de motorcilinder en duwt de zuiger naar rechts samen met de A- en B-stuwstaven.De combinatie van oliedruk en luchtdruk speelt een rol bij het helpen vanIn het geval dat er geen perslucht in de autocilinder zit, kan het hydraulische systeem van de booster ook apart worden bediend, maar het is moeilijker te bedienen. |
Demping |
De koppelingsversterker wordt voornamelijk gebruikt voor de hydraulische bediening van het koppelingsmechanisme op de auto. Wanneer de koppeling wordt losgemaakt of aangesloten, wordt de montage gebruikt om de uitgangskracht te verhogen,gemakkelijk te bedienen. |
Structuur
De koppelingsmasterpomp en -booster, als start- en stopapparaat van de zware vrachtwagen, zijn ook kwetsbare onderdelen van het voertuig.Het is moeilijk voor de ruiters om te beoordelen wat fout is.Eerst kijken naar hun structuur, de koppeling master pomp-booster mislukking modus is voornamelijk voor de afdichting ring uitbreiding, wat resulteert in de zuiger vast zonder terugkeer;De interne afdichtingsring is beschadigd, wat resulteert in luchtlekken en olielekken van de koppelingsmeesterpomp-versterker.
1. Redenen en oplossingen voor onvolledige koppeling:
1. De totale afstand van de pomp is te groot: de totale afstand van de pomp (0,5 ~ 1 mm) wordt aangepast.
2. De splitsing van de rockerarm van de aandrijfsilinder is te groot: verwijder de terugspoeling van de stuwstaaf en stel de splitsing van de rockerarm van de stuwstaaf van 3-5 mm in, met name de terugspoeling.
3. Er zit lucht in de remvloeistofleiding: herhaalde uitlaat, wanneer het pedaal dicht bij (minder dan) de bodem is, is het pedaal niet los en kan de versnelling normaal zijn.
4. zwelling veroorzaakt door het materiaalprobleem van de buizen, verkorting van de slag: vervanging van de gekwalificeerde buizen