-
De Delen van Sinotrukhowo
-
Foton Autodelen
-
De Autodelen van FAW
-
Dongfeng Autodelen
-
XCMG-Vervangstukken
-
De Delen van de Yutongbus
-
Sanyvervangstukken
-
Liugongvervangstukken
-
De Autodelen van JMC
-
Shacmanvervangstukken
-
JAC Auto Parts
-
Shantuivervangstukken
-
Grote Muurvervangstukken
-
Lifan Autodelen
-
weichaimotoronderdelen
-
CUMMINS-motoronderdelen
-
Versnellingsbakvervangstukken
-
Xiagongdelen
-
De Delen van Liuqichenglong
Van de Delen Originele Vervangstukken van WG1608430286 JMC Auto de VrachtwagenSchokbreker
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | ORIGINAL |
Certificering | ISO9001 |
Modelnummer | WG1608430286 |
Min. bestelaantal | 15 st |
Prijs | USD15 2PCS USD14.5 20PCS USD14 200PCS |
Verpakking Details | Karton |
Betalingscondities | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen | 2PCS 2 DAGEN 20PCS 5DAYS 200PCS 7DAYS |

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xNaam | Hete Verkopende Originele VervangstukkenSchokbreker WG1608430286 voor Vrachtwagen | OEM-Nummer | WG1608430286 |
---|---|---|---|
Grootte | 3*3*5 | Gewicht | 0.1kg |
Verpakking | Verpakking | BETALING | alibaba |
tijd | 1-13 DAGEN | vervoerswijze | luchtauto |
Materiaal | ijzer | MOQ | 15 |
Markeren | De Autodelen van WG1608430286 JMC,shacman vrachtwagenSchokbreker,jac vrachtwagenSchokbreker |
NAME | Hot Selling Original Spare Parts Shock Absorber WG1608430286 For Truck | |
---|---|---|
MOQ | 15 | |
MATERIAL | iron plastic | |
OEM NUMBER | WG1608430286 | |
SIZE | 3*3*5 | |
Time | 13 days |
Warm verkoop Original Spare Parts Schokdemper WG1608430286 Voor vrachtwagen
Type voertuig | Gebouwladder |
Certificering |
ISO9001 |
Garantieperiode |
1 jaar | Leveringstermijn | 7 dagen |
Kwaliteit |
originele |
Materiaal |
Zuivel |
Naam |
Warm verkoop Original Spare Parts Schokdemper WG1608430286 Voor vrachtwagen |
Oem |
WG1608430286 |
Zee | Qing | Verpakking |
Verpakking |
Productenvertoning
Warm verkoop Original Spare Parts Schokdemper WG1608430286 Voor vrachtwagen
Werkingsbeginsel | Schokdempers worden gebruikt om trillingen te onderdrukken wanneer de veer terugspringt na het absorberen van trillingen en schokken van de weg.Het wordt veel gebruikt in de automobiel om te versnellen en te verminderen van de trillingen van het frame en het lichaamBij het passeren van het ongelijke wegoppervlak kan de spring van de schokdemper weliswaar de trillingen van het wegoppervlak filteren.de lente zelf kan worden wederkerigToen introduceerde de auto-editor geduldig het principe van de auto-schokdemper aan zijn vrienden.Het werkingsprincipe van de schokdemperIn het ophangsysteem wordt het elastische element beïnvloed en trilt het.de schokdemper is parallel aan het elastische element in de ophanging geïnstalleerdOm trillingen te verminderen, zijn de meeste schokdempers die in automobielophangingssystemen worden gebruikt, hydraulische schokdempers. |
Gevolgen |
1. Hang de cabine, weerstaan de massa van de cabine, en begeleiden van de verticale beweging. De cabine schokdemper kan het voertuig soepel te laten lopen, het kan de schok dempen. 2. Zorg ervoor dat de bestuurder de wegomstandigheden kan voelen, waardoor het voertuig soepel kan rijden en de trillingen kan bufferen.De auto rijdt niet soepel.Het zal trillen. 3. optimaliseren van het rijcomfort, isoleren of verminderen van trillingen en lawaai. 4Verbeteren van de veiligheid, weerstaan grote schokken en absorberen botsingsenergie. 5Laat de cabine een bepaalde helling hebben. 6Het principe is dat een cilinder met een klein gat en een zuiger is gevuld met druk olie, en wanneer de veer vibreert,de olie wordt door het gat gedwongen, waardoor het effect wordt beperkt. 7De diameter van het gat bepaalt het effect van de beperking. Als de diameter van het gat kleiner is, zal er een sterke beperking zijn en is de stabiliteit van de auto hoger;,Bij het ontwerpen van de kleine opening moet de diameter rekening houden met de stabiliteit en het comfort. De cabine-ophanging omvat over het algemeen een aparte voor- en achtercabine-ophanging.Elk cabine bevestigingsgedeelte bevat een elastisch element (om verticale belastingen te weerstaan en de impact op de weg te beperken), een dempingsinrichting (om de trillingen te versnellen) en een geleidingsmechanisme (om de rol van de cabine bij bochten te verminderen). |
We kunnen de volgende drie schokdemperingsmethoden zien:
De eerste is de spiraalvormige veer met de schokdemper: de spiraalvormige veer, als elastisch element, is momenteel de gebruikelijke manier om de cabine te dempen.wegens de lange levensduur van sommige voertuigen of de slechte kwaliteit van de spring van de schokdemperIn het geval van een offroad vrachtwagen is de achterste ophanging van de cabine waarschijnlijk ingestort, wat resulteert in het verschijnsel van de voorkant van het voertuig.Omdat het vaak in het veld wordt gereden.In het geval van een voertuig dat in de lucht verkeert, zal het voertuig ook ernstige stootjes ondervinden, vooral in sommige extreme gevallen, zoals het geval van het voertuig in de lucht, en de schokdemper van de cabine is ook een grote test.Als de schokdemper van de airbag wordt gebruikt, is het gemakkelijk om de airbag te laten barsten in dit geval.
De tweede is de schokdemper: dit ontwerp is gebruikelijk in Mercedes-Benz vrachtwagens in de jaren tachtig en negentig, het gebruik van een onafhankelijke schokdemper om het effect van cabina schokdemper te bereiken,en nu is het zelden te zien.
De derde is de luchtvering: door het gebruik van een schokdemper in de airbag kunnen door de luchtvering turbulenties goed worden geabsorbeerd en is de schokdemper momenteel goed.in sommige huishoudelijke auto's, is de ontwerpafstand tussen de luchtzak van de achtercabine en de uitlaatpijp van de motor te dicht, en komt de luchtzak gemakkelijk in aanraking met de uitlaatpijp van hoge temperatuur op hobbelige wegen,waardoor de airbag barst.