AZ9925520310 ভারী ট্রাক HOWo 08 ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয় ভাঙা T7H T5G শানডেকার জন্য খোলা ভারসাম্য শ্যাফ্ট

পণ্য প্রদর্শন

AZ9925520310 ভারী ট্রাক HOWo 08 ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয় ভাঙা T7H T5G শানডেকার জন্য খোলা ভারসাম্য শ্যাফ্ট

ইনস্টলেশন পদ্ধতি

ইউটিলিটি মডেলটি একটি অটোমোবাইলের জন্য একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয় সম্পর্কিত, বিশেষ করে একটি খোলা ভারসাম্য সাসপেনশনের ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয়।(2) ব্যাকগ্রাউন্ড প্রযুক্তি অটোমোবাইল ভারসাম্য সাসপেনশন সিস্টেমের মূল উপাদানটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয়ব্যালেন্স শ্যাফ্টটি এর মাধ্যমে সংহত করা হয়, কারণ ব্যালেন্স শ্যাফ্টটি এর মাধ্যমে সংহত করা হয়, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট সমন্বয়ের ওজন বৃদ্ধি পায় এবং গাড়ির অর্থনীতি হ্রাস পায়;যদি ব্যালেন্স শ্যাফ্ট সমন্বয় কোণ সামান্য ভুল হয়, ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে হস্তক্ষেপ করা সহজ। ইন্টিগ্রেটেড ভারসাম্য শ্যাফ্ট একটি বড় কাঠামো, এবং এর গরম প্রক্রিয়াকরণ, ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণ এবং তাপ চিকিত্সা বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন,যার ফলে ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমাবেশের দুর্বল পারফরম্যান্স হয়েছে, কম উৎপাদন দক্ষতা এবং উচ্চ খরচ।ইউটিলিটি মডেল দ্বারা সমাধান করা প্রযুক্তিগত সমস্যা হল যে ইউটিলিটি মডেলটি বড় ভারবহন ক্ষমতা সহ ভাঙা টাইপ ভারবহন সাসপেনশনের একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয় সরবরাহ করে, নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা, সহজ কাঠামো, সহজ উত্পাদন এবং সমাবেশ, এবং কম খরচ। উপরে উল্লিখিত প্রযুক্তিগত সমস্যা সমাধানের জন্য, ইউটিলিটি মডেল একটি সমর্থন অন্তর্ভুক্ত,একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট এবং ভারসাম্য শ্যাফ্ট শেল. ভারসাম্য শ্যাফ্টের এক প্রান্ত সমর্থন দিয়ে স্থির করা হয়, এবং অন্য প্রান্তটি ভারসাম্য শ্যাফ্টের শেলের সাথে ঘোরানো হয়। ওজন কমাতে,ভারসাম্য খাদ মাঝখানে একটি অন্ধ গর্ত দিয়ে সজ্জিত করা হয়. ইনস্টলেশন সহজ করার জন্য, ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহৃত মধ্যবর্তী সংযোগকারী অংশগুলি হ্রাস করুন এবং আরও সমাবেশের ওজন হ্রাস করুন,সমর্থনের উপরের অংশটি ফ্রেমের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি সংযোগ গর্ত দিয়ে সজ্জিত, সমর্থনটির নীচের অংশটি ধাক্কা-নীচের শক্তি রডের সাথে সংযোগের জন্য একটি সংযোগ গর্ত দিয়ে সজ্জিত,এবং ভারসাম্য শ্যাফ্ট শেল একটি স্প্রিং clamping স্লট এবং একটি স্প্রিং clamping ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়নির্ভরযোগ্যতা এবং লোড বহন ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, ভারসাম্য শ্যাফ্ট এবং ভারসাম্য শ্যাফ্ট হাউজিং গোলাকার bearings দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।ইউটিলিটি মডেলের কমপ্যাক্ট কাঠামোর সুবিধা রয়েছে, হালকা ওজন, কম খরচ, ভাল কর্মক্ষমতা, বড় বহন ক্ষমতা, সহজ কাঠামো এবং সুবিধাজনক উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন।মূল সাসপেনশনের হস্তক্ষেপ পয়েন্ট দূরীকরণের কারণে, মাঝের এবং পিছনের অক্ষের রানআউট উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যা সীমাবদ্ধ অবস্থানের কারণে ট্রান্সএক্সল ওভারলোডের ফ্রিকোয়েন্সিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে,এইভাবে transaxle এর সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলির সেবা জীবন প্রসারিত. প্লেট স্প্রিং এবং রাবার লেয়ারের সাথে নতুন ব্যবহারিক মডেলের নিখুঁত মিলের কারণে, গাড়ির ধাক্কা প্রতিরোধের এবং সম্মতি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়
উন্নত, যাত্রীদের আরাম বৃদ্ধি, পণ্যসম্ভার ক্ষতির সম্ভাবনা হ্রাস, কাঠামোর নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবনকাল উন্নত (4)
চিত্র 1 হল ইউটিলিটি মডেলের একটি কাঠামোগত ডায়াগ্রাম; চিত্র 2 হল চিত্র 1 এর বাম-দৃশ্য বিভাগের দৃশ্য; চিত্র 1, ফ্ল্যাট ওয়াশার, 2, বোল্ট, 3, ক্রেট, 4, ভারসাম্য শ্যাফ্ট, 5, সিলিং রিং, 6,টাইপ রিং, 7, শ্যাফট সিলিং রিং, 8, ভারবহন তেল সিলিং কভার, 9, ভারসাম্য শ্যাফট শেল, 10, ষাটভুজ মাথা বোল্ট, 11, বোল্ট, 12, শঙ্কু থ্রেড হেক্স প্লাগ, 13, গোলাকার ভারবহন, 14, বোল্ট, 15, শ্যাফট ভারবহন ব্লক, 16,পজিশনিং ওয়াশার, 17, স্পেসিং বুশিং, 18, শেল কভার, 19, সিলিন্ডারিক পিন।
বাস্তবায়ন পদ্ধতি
চিত্র 1 এবং 2 এ প্রদর্শিত একটি কংক্রিট বাস্তবায়ন একটি সমর্থন 3, একটি ভারসাম্য অক্ষ 4 এবং একটি ভারসাম্য অক্ষ হাউজিং 9। ভারসাম্য শ্যাফ্ট 4 একটি সুনির্দিষ্ট কাঠামো মাঝখানে একটি অন্ধ গর্ত সঙ্গে।ক্রেট 3 এর উপরের অংশটি ফ্রেমের সাথে সংযোগের জন্য একটি সংযোগ গর্ত দিয়ে সরবরাহ করা হয়, নীচের অংশটি নীচের থ্রাস্ট রডের সাথে সংযোগের জন্য একটি সংযোগ গর্ত দিয়ে সজ্জিত এবং মাঝের অংশটি একটি ভারসাম্য শ্যাফ্টের জন্য একটি মাউন্ট গর্ত দিয়ে সজ্জিত 4,ব্যালেন্স শ্যাফ্ট 4 এর এক প্রান্তটি ক্রেট 3 দিয়ে স্থির করা হয়, এবং অন্য প্রান্তটি বল লেয়ারের মাধ্যমে ভারসাম্য শ্যাফ্ট হাউজিং 9 এর সাথে সংযুক্ত 13। ভারসাম্য শ্যাফ্ট শেল 9 একটি স্প্রিং clamping খাঁজ এবং একটি স্প্রিং clamping ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়,এবং ব্যালেন্স শ্যাফ্টের বাইরের প্রান্তের শেল 9 একটি শেল কভার 18 দিয়ে সজ্জিত করা হয়. ইউটিলিটি মডেলের মাউন্ট পদ্ধতিটি ব্র্যাকেট 3 কে সমাবেশ ম্যাট্রিক্স হিসাবে নেয়, প্রথমে ব্র্যাকেট 3 এর অভ্যন্তরীণ গর্তে লিপিং আঠালো ছড়িয়ে দেয়, তারপরে ব্যালেন্স শ্যাফ্ট 4 স্থানে রাখে,এবং সিলিন্ডারিকাল পিন 19 ড্রাইভ অবস্থান মধ্যে afterthe আঠালো solidified হয়তারপর লেয়ার তেল সিলিং কভার 8 উপর টাইপ রিং 6 ইনস্টল করুন, এবং তারপর সিলিং রিং 5 অভ্যন্তরীণ রিং ইনস্টল করুন,লেয়ার তেল সিল কভার 8 এবং গোলাকার লেয়ার 13 পালাক্রমে ভারসাম্য খাদ 4 উপর; গোলাকার লেয়ার 13 এর বাইরের রিংটি যথাক্রমে ভারসাম্য শ্যাফ্ট হাউজিং 9 এর দুটি লেয়ার হোলগুলিতে সন্নিবেশ করান এবং তারপরে শ্যাফ্ট সিলিং রিং হোলের মধ্যে শ্যাফ্ট সিলিং রিং 7 সন্নিবেশ করান,এবং তারপর ভারসাম্য খাদ 4 ভারসাম্য খাদ উপর ভারসাম্য খাদ হাউজিং 9 ইনস্টল, এবং তারপর স্পেসার বুশিং 17, পজিশনিং ওয়াশার 16 এবং গোলাকার বিয়ারিং 13 অভ্যন্তরীণ রিং ইনস্টল করুন, এবং অভ্যন্তরীণ রিং ইনস্টল করার পরে বোল্ট 14 দিয়ে বিয়ারিং ব্লক 15 এবং ভারসাম্য খাদ 4 স্থির করুন।উপরের সমাবেশ সম্পন্ন হওয়ার পর, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট শেল 9 এর বাইরের শেষ মুখের উপর অভিন্ন সিল্যান্ট প্রয়োগ করুন এবং সিলিং অর্জনের জন্য শেল কভার 18 এবং ব্যালেন্স শ্যাফ্ট শেল 9 বোল্ট 11 দিয়ে ফিক্স করুন। সমাবেশ শেষ হওয়ার পরে,তৈলাক্তকরণের জন্য তৈলাক্তকরণ তেল ঢোকান, জ্বালানী ভরাট করার সময় বায়ু গর্ত খুলুন, সিলিং রাখতে ষড়ভুজ মাথা বোল্ট 10 এবং শঙ্কু থ্রেড ষড়ভুজ প্লাগ 12 টান। ইউটিলিটি মডেল জোড়া ব্যবহার করা হয়,যথাক্রমে ফ্রেমের উভয় পাশে ইনস্টল করা, যাতে দুটি ভারসাম্য অক্ষের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব আছে 4, একটি ভাঙা খোলা কাঠামো গঠন, এবং অটোমোবাইল ড্রাইভ শ্যাফ্ট হস্তক্ষেপ করবে না। ইউটিলিটি মডেল লোড করা হয় পরে,প্লেট স্প্রিং ব্যালেন্স শ্যাফ্ট শেল 9 এর clamping groove মধ্যে একত্রিত করা হয়, এবং তারপর স্ক্রু বোল্ট 2 এবং ফ্ল্যাট ওয়াশার 1 প্লেট স্প্রিং ক্ল্যাম্প।
1একটি ভাঙা ভারসাম্য সাসপেনশনের একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয়ে একটি সমর্থন (3), ভারসাম্য শ্যাফ্ট (4) এবং ভারসাম্য শ্যাফ্ট হাউজিং (9) অন্তর্ভুক্ত,যা বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে ভারসাম্য শ্যাফ্টের এক প্রান্ত (4) সমর্থন (3) দিয়ে স্থির করা হয়, এবং অন্য প্রান্তটি ব্যালেন্স শ্যাফ্ট হাউজিংয়ের সাথে ঘূর্ণনশীলভাবে সংযুক্ত (9).
2দাবি ১-এ বর্ণিত ভাঙা ব্যালেন্স সাসপেনশনের ব্যালেন্স শ্যাফ্ট সমন্বয়টি ব্যালেন্স শ্যাফ্টের মাঝখানে একটি অন্ধ গর্ত (4) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
3দাবি ২-এ উল্লিখিত ভাঙা ভারসাম্য সাসপেনশনের ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয় অনুযায়ী, সমর্থন (3) এর উপরের অংশটি ফ্রেমের সাথে সংযোগের জন্য একটি সংযোগ গর্ত দিয়ে সজ্জিত,সমর্থন (3) এর নীচের অংশটি নিম্ন থ্রাস্ট রডের সাথে সংযোগের জন্য একটি সংযোগ গর্ত দিয়ে সজ্জিত, এবং ভারসাম্য শ্যাফ্ট হাউজিং (9) একটি স্প্রিং clamping স্লট এবং একটি স্প্রিং clamping ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
4. দাবি ১-এ বর্ণিত ভাঙা ভারসাম্য সাসপেনশনের ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমষ্টি,2 বা 3 এর বৈশিষ্ট্য হল যে ভারসাম্য শ্যাফ্ট (4) এবং ভারসাম্য শ্যাফ্ট হাউজিং (9) একটি গোলাকার ভারবহন দ্বারা সংযুক্ত করা হয় (13).
ইউটিলিটি মডেলটি একটি ভাঙা ভারসাম্য সাসপেনশনের একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট সমন্বয় প্রকাশ করে, ইউটিলিটি মডেলটিতে একটি সমর্থন, একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট এবং একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট শেল রয়েছে,ব্যালেন্স শ্যাফ্টের এক প্রান্ত সমর্থন দিয়ে স্থির করা হয়, এবং অন্য প্রান্তটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট শেলের সাথে ঘূর্ণনযুক্ত। ইউটিলিটি মডেলটির কমপ্যাক্ট কাঠামো, হালকা ওজন, কম খরচে, ভাল পারফরম্যান্স, বড় বহন ক্ষমতা,সহজ কাঠামো এবং সুবিধাজনক উৎপাদন এবং ইনস্টলেশন। মূল সাসপেনশনের হস্তক্ষেপ পয়েন্ট দূরীকরণের কারণে,মাঝের এবং পিছনের অক্ষের রানআউট উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যা সীমাবদ্ধতার কারণে ট্রান্সএক্সল ওভারলোডের ফ্রিকোয়েন্সিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, যার ফলে ট্রান্সএক্সলের সম্পর্কিত উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন বাড়ায়।কারণ ইউটিলিটি মডেল প্লেট স্প্রিং এবং রাবার সমর্থন সঙ্গে পুরোপুরি মিলে যায়, গাড়ির ধাক্কা প্রতিরোধের এবং সম্মতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়, যাত্রীদের আরাম বৃদ্ধি পায়, পণ্য ক্ষতির সম্ভাবনা হ্রাস পায়,এবং ফ্রেমের নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবন উন্নত হয়.